Mange havner i grøfta fordi de bremser, mens utforkjøringen kunne vært unngått med motsatt taktikk.
Mange havner i grøfta fordi de bremser, mens utforkjøringen kunne vært unngått med motsatt taktikk.

Ikke brems - gi gass!

Mange havner helt unødvendig i grøfta. Les hvorfor:

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Benny Christensen er Brooms bilekspert. I "Spør Benny"-seksjonen på broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.

Her er et av spørsmålene fra siste nettmøte:

Hei ser at dere blant annet råder til å gi gass i stedet for å bremse hvis man kommer ut for en kinkig situasjon i trafikken og at det særlig gjelder med en større firehjulstrekker. Men er ikke faren da at man bare havner i grøfta enda fortere enn om man hadde bremset opp litt av farten først??

Hadde vært interessant å høre dine erfaringer rundt dette. Hilsen T.G.

Benny svarer:

Hallo T.G. Du har selvfølgelig helt rett i at det beste er å bremse ned før svingen, slik at man ikke havner i en kinkig situasjon. Særlig litt store og tunge SUV-er sklir veldig godt og havner overraskende ofte i grøfta.

Men hvis man altså ikke har gjort det (bremset først) og en situasjon oppstår slkk at man får sladd (overstyrer) eller skir ut med fronten (understyrer), så er fortsatt mitt råd å styre dit man skal og gi forsiktig gass. Da vil bilen i de aller fleste tilfeller ”dra seg inn igjen”.

Dette er ment i nødsfall og er ikke noen anbefalt kjøremåte, da man ofte bruker litt mer av veien enn normalt. Kommer det biler i mot, må man kanskje vurdere om grøfta kan være et vel så greit alternativ.

På nyere biler har man jo stort sett ESP (antiskrenssystem) slik at elektronikken til en viss grad ordner opp i dette selv.

Min konklusjon blir som følger: Brems ned i god tid før svingen. Trill og styr gjennom og gi forsiktig gass ut av svingen. Da skal skal det mye til at man opplever ubehagelige situasjoner. Jeg tror grunnen til at mange haver i grøfta er at de bremser for sent (altså i selve svingen), blokkerer / mister grepet på forhjulene og sklir ut.

Les også: Slik unngår du flatt batteri i vinterkulda

Del med Facebook-vennene dine

Rust på bruktbil: Dette er de 20 beste

Stort arkiv

Alle spørsmål Benny svarer på, legger seg automatisk inn under de ulike bilmerkene her på broom.no.

Du kan også lese alle svarene på Spør Benny-seksjonen

Velkommen – og lykke til!

LES OGSÅ: Prut til selgeren blir sint!

Har du innspill eller erfaringer – skriv inn i kommentarfeltet under:

reklame
Les også:
SUV-ene er oftere innblandet i ulykker
SUV-ene er oftere innblandet i ulykker

Har du også lagt merke til SUV-er som står godt "parkert" i grøfta? Det er ikke tilfeldig.

Hyundai i40:
Test Hyundai i40: Inn i granskauen - hva er dette?

Hyundai i40 overrasker mange - også erfarne bilfolk. Les testen:

Nå blir denne 170.000 kroner billigere
Mercedes SL: Blir 170.000 kroner billigere

Den helt nye SL-modellen lanseres i april - og prisene går ned.

VW CC: Firedørs-favoritten faceliftes
VW CC: Firedørs-favoritten faceliftes

I mars lanseres den nye bilen. Sjekk hva den skal koste:

Fiat X1/9
Mini-Ferrari til 50 000 kroner

Italiensk, midtmotor, targatak, vippelykter og Bertone-design. Det minner om Ferrari - bortsett fra prisen.

Egen bilbutikk? Slik kommer du i gang
Egen bilbutikk? Slik kommer du i gang

Du trenger ikke store penger, men det gjelder å jobbe smart.

 
Comments powered by Disqus
 
Test deg selv: Klarer du Brooms påskenøtter?
Dekkskift: Slik gjør eksperten det
De må kjøre omvei på flere mil
Test Skoda Superb 3.6 V6: Ulv i Skoda-klær
Dette må være verdens heldigste fotgjenger
Gult er kult - også i trafikken
Test deg selv: Klarer du Brooms påskenøtter?
Sjåføren byttet plass i fart
Lexus LS600H: Drømmebil til halv pris

Kalenderen fra Motorkalenderen

reklame