Hun har lagt inn milliardbud på Saab

Det har lenge gått rykter om at kinesiske Youngman skulle by fem milliarder svenske kroner for å overta hele Saab-fabrikken og samtidig ta ansvaret for å betale alle de som har penger til gode.

Youngman har signalisert at de ønsker å få i gang produksjonen i Trollhättan så raskt som mulig og dermed redde mange av arbeidsplassene.

Tøffe forhandlere

Nå er det blitt kjent at budet har ligget inne noen dager allerede, men ifølge avisen Dagens Industri er det langt lavere enn tidligere forventet. De anslår at kineserne bare har budt mellom 2,2 og 2,3 milliarder for Saab.

Del med Facebook-vennene dine

Rachel Pang er administrerende direktør i Youngman og har ledet denne prosessen fra selskapets side. Hun har besøkt fabrikken i Trollhättan ved flere anledninger og skal ha gjort et positivt inntrykk på Saab-ledelsen.

Men kineserne har også markert seg som tøffe forhandlere, noe dette budet med all tydelighet viser.

Alt om Saab på Broom – her får du full oversikt:

Stykkes opp?

Spørsmålet nå blir om konkursforvalterne legger mest vekt på å selge Saab som en helhet, eller om de går for å stykke opp selskapet. Beregninger Dagens Industri har gjort, peker mot at konkursboet til Saab kan være verdt rundt 3,9 milliarder kroner hvis det stykkes opp og selges enkeltvis.

Svenske Ekot hevder at konkursforvalterne jobbet med et alternativ der den kinesiske Volvo-eieren Geely starter et utviklingssenter i Trollhättan, eller at kinesiske BAIC sammen med Panasonic starter produksjon av elbiler i fabrikklokalene.

LES OGSÅ: De gikk sammen og reddet Saab-museet

GM eier teknikken

Ingen av disse alternativene vil kunne gi like mange arbeidsplasser som om fabrikken starter opp for fullt igjen med bilproduksjon.

Det store problemet for Youngman og andre interessenter som ønsker å bygge Saab-biler igjen, er at den tidligere eieren General Motors sitter på rettighetene til det meste av teknikken i bilene. De har allerede sagt blankt nei til at noen andre får bygge storbilen 9-5, det er uklart om de vil gjøre det samme med den aldrende 9-3-modellen.

Produksjonen av Saab 9-5 stasjonsvogn rakk aldri å komme i gang før Saab ble slått konkurs. Nå tyder mye på at heller ikke en ny eier av Saab vil få anledning til å bygge den.

LES OGSÅ: Ingen får lov til å kjøpe denne bilen