Her er design-vinner`n!

- Vi er imponert over nivået! Her er det mange gode tegninger og ikke minst er det mange gode og kreative ideer. Volvo har jo et sterkt formspråk. Derfor er det ikke bare enkelt å se for seg hvordan dette bør se ut i framtiden. Men den jobben har ikke finalistene latt seg skremme av, sier Brooms jury som består av Jan Erik Larssen og vår egen bildesign-ekspert Ole-Martin Lundefaret. .

Etter at Jan Erik besøkte Volvo-fabrikken og møtte designeren bak S80, utfordret vi alle med en bildesigner i magen til å tegne fremtidens Volvo. Under følger våre kommentarer til alle finalistene - og til slutt kårer vi en vinner!

Andreas Koll Svendsen, Stavanger (16)

Absolutt en bra tegning, eller ”rendering” som det heter på designspråket.

Andreas forteller at dette er en coupéversjon av C30, og det er fronten og taklinjen som har blitt mest forandret mot Volvo C30 slik vi kjenner den i dag. Andreas har tatt noen typiske designergrep i tegningen sin. Se blant annet hvordan han har delt fronten på midten, i vertikal retning. Dette gjøres for å forklare karosseriformen.

Skal man peke på noe, vil det være at tegningen der vi ser bilen bakfra, er strekt ut noe. Det er litt for langt mellom hjulene, til at proporsjonene skal bli helt riktige. Men tegningen er veldig bra, og veldig detaljert. Skulle vi ønsket oss noe, ville det vært at Andreas gikk enda lengre inn i framtiden med sitt designstudie.

Sindre Daniel Odde

Sindre skriver at han har laget en designmessig videreføring av dagens C30, som han kaller Volvo C70 Concept. En stor coupé er in om dagen, så her tror vi Sindre treffer blink. Men det hadde kanskje vært enda nærmere innertier hvis han hadde tegnet den med fire dører, som Mercedes CLS.

Bilen har et meget sint uttrykk, med store luftinntak og skumle frontlykter. Det er nok riktig tenkt hvis Volvo skulle lage en slik coupé, da den kanskje ville vært mer aktuell for den mannlige enn den kvinnelige Volvo-kjøper.

Se også: Flere Volvo-tegninger på Broom-forumet!

Sindre er virkelig inne på noe når det gjelder tegnestilen sin, og til deg Sindre anbefaler vi å kjøpe boka Presentation Techniques av Dick Powell, så kan du lære enda mer om designteknikker.

Pål Marius Stavdahl Hansen (16), Hvittingfoss

Denne bilen skal være en storebror til V70, og ville blitt en slags V80. Den tanken er absolutt ikke dum. Mercedes har gjort det samme med sin R-serie. En giga-stasjonsvogn i monoboks-format. Og det virker som det er den veien Pål Marius vil ta Volvo.

I dag har Volvo en veldig innbydende, og ”snill” front på sine biler. Pål Marius tegner en bil med langt mer aggressiv front, og dette ville betydd et regelrett skifte i Volvos designretning. Det skulle nok litt til å overbevise styret i bilfabrikken om det, da de er veldig opptatt av å ta vare på de feminine verdiene i produktene sine. Men den dagen du jobber som designer hos Volvo, er det bare å ta fighten, Pål Marius!

Selve illustrasjonen er ikke helt på høyde med de beste i konkurransen, men konseptet er godt.

Kim Willerud (13), Lena

Kim har tatt moderne teknologi til hjelp i sitt designforslag. Hjul, vinduer, og frontlys er importert fra bilder av andre biler, via den magiske verden i Adobe Photoshop. Dette gir bilen et mer realistisk preg, og det er ikke dumt å kunne litt om data hvis man vil bli bildesigner.

Konstruksjonsprogram som Solid Works og Katia, og mer designrettete programmer er mye brukt. Et tips til Kim er å sjekke ut Correl Painter, som er et rent tegneprogram – med masse muligheter. Se for eksempel hotrodartbook.com og futureelements.net. Der du kan se designeren Dwayne Vance leke seg.

Designet trekker Volvo i en mer aggressiv retning, der fronten har klare likhetstrekk med IROC-konseptet til Volkswagen. Vi kunne tenkt oss enda bedre integrering av data og tegning, men et veldig bra bidrag.

Martin Marthinsen (12)

Dette er yngstemann i designkonkurransen. Han har tegnet en tredimensjonal bil i stil med dagens Volvoer. Denne bilen hadde nok ikke vært så veldig langt frem i tid, da den innehar de fleste designtrekkene dagens produksjonsbiler har, og ville kanskje mer vært en facelift av for eksempel S40.

Martin,har beholdt Volvos ”snille” ansikt. Han har lagt til lister nede på dørene, også har han satt på en stor spoiler. Vi i Broom liker spoilere, så et stort plusspoeng for den! Tegningen er ellers veldig bra, så det er bare å fortsette å øve. Du har talent!

Kai Busch (21), Volda

Kai sin Volvo er veldig linje-ren i tegningen. Han har også tegnet dette i Photoshop, og har fått litt elektronisk hjelp for å få det til. Volvoen er ganske lik dagens modeller, og heller ikke denne er veldig frem i tid.

Den trekker Volvo i en sportslig retning, med en klar coupé-linje over taket. Dette er ikke dum idé. Vi liker spesielt godt ”hoftelinjen”, over bakhjulet. Men Kai, Photoshop gir utrolige fargeleggingsmuligheter. Hvor er fargene?

Fredrik Johan Behn (12), Husebyskogen

Denne unge mannen har gått for en stor stasjonsvogn, med offroadmuligheter. Bilen er tegnet ganske mye lavere enn dagens Volvo XC70. Denne har et mer sportlig preg, og den lavere bakkeklaringen reflekterer kanskje hvordan disse bilene egentlig blir brukt?

Det mest spesielle på tegningen er dørene, der de skrår voldsomt fremover. Hvis de hadde åpnet sånn, ville de stått skrått oppover, og det kunne blitt en ganske tøff effekt. Problemet er åpningen til bena, men det finnes måter å fikse sånt på. Absolutt et verdig bidrag.

Gøran J. Borkamo (17)

Her har vi en Volvo S30R, altså en meget tunet versjon av C30. Det er vel ingen hemmelighet at vi i Broom liker biler som kan frakte seg og oss fra A til B med bra akselerasjon. Her har vi en skikkelig konkurrent til Audi S3 og kanskje Ford Focus RS. Frontspoileren har fått en touringcar-inspirert utforming. Skal vi tippe, har bilen firehjulstrekk, og over 300 hester.

Vår egen Tommy Rustad kjører Volvo C30 i det svenske standardvognmesterskapet, og denne bilen kunne vært en gateversjon. Volvo kunne koblet den mot DRIVe-teknologien sin, og vist at miljø kan være moro!

Frank T Dyrendal (33)

Frank skriver at han er Lexus-eier, og at han tidligere har hatt en Honda NSX. Dette har nok inspirert ham i sportslig retning med sin Volvo. Bilen, med store hjul og karosseri som bare går millimetre over forskjermen også videre, har klare fartsambisjoner. Hekken er også trukket i en slak linje. Skulle denne bilen hatt de fartsressursene som signaliseres, måtte man montert på en hekkspoiler for å hindre det aerodynamiske løftet denne karosseriformen skaper. Eventuelt kunne man jobbet med bilens underside, og laget en diffuser.

En meget linjeren bil, men som kanskje mangler litt Volvo-preg.

Vinner: Jon Erling Fauske (14), Vestfossen

Jon Erling er sambygding med NM-vinner i rally, Martin Stenshorne. Kanskje har det inspirert de fartsfylte linjene? Fronten tar i likhet med flere av designbidragene Volvo i en mer aggressiv retning. Bilen har typiske Volvo-linjer, ved flere horisontaler som markerer blant annet ”hoftene.” Jon Erling har brukt datakraft til å få den siste finishen på tegningen sin. Og han har således airbrushet karosserisidene, for å få de til å se ut som lakkert metall.

Et tips i den retning er at fargen under horisontlinjen bør være varm, fordi den reflekterer bakken. Over bør den være kald, fordi den reflekterer himmelen. Skal vi ta frem den kritiske lupen og trekke for noe, ville det vært at fronten ikke er helt ferdig renderet. Men tegningen er meget bra, det samme er konseptet.

Dermed er Jon Erling vinneren av den aller første designkonkurransen på broom.no! Det betyr heder og ære - og en bag med Volvo-godsaker som snart kommer i posten. Vi gratulerer så mye og ønsker lykke til videre!