Bruktbil:
Ford Ka
PRIS
|
fra 5 000,- til 100 000,-
Utseendet har blitt beskrevet som noe i nærheten av et lite marsvin, og Ka er absolutt noe av det mest spesielle Ford noen gang har sendt ut på markedet. Dette er en sånn bil du enten elsker eller hater. Er du blant de siste, kan du stoppe og lese nå. Hvis du liker Ka og kan tenke deg å kjøpe den, bør du lese videre.
Med sine 362 cm er dette en av de minste bilene på markedet. Fra siden ser den nesten ut som en vanlig bil som er krympet 50 prosent bak dørene. Det betyr ganske riktig bitte lite baksete og tilsvarende bagasjeplass. Men for single (eller til nød par uten barn), duger den. Dette er en typisk bybil. Relativt lettkjørt og enkel å lure inn i trange parkeringsluker.
Det spesielle designet fortsetter innvendig med et ganske utradisjonelt dashbord. Utseendet er smak og behag, men materialkvaliteten er og blir stusslig. Plasten er omtrent som på et PC-tastatur, og etter noen år skrangler det godt. Finnes også i en ganske meningsløs Sport-versjon og i cab-utgaven StreetKa. Sistnevnte er en av de billigste kabrioletene du kan kjøpe, men ikke dermed sagt at du bør kjøpe den...
Som på alle andre Ford-modeller med trommelbrems bak, er hjullagrene en svakhet. Ikke alle bilene har det, men på de som har servostyring, er det ofte lekkasje fra tannstanga. Dette er en relativt dyr reparasjon. Mange biler ”tikker” litt i motoren. Dette tyder på at service ikke har blitt fulgt og at bilen trenger en ventiljustering – noe som ikke er noen stor sak. Noe rust forekommer. Sjekk rundt tanklokk og dørlåser, samt overgangen mellom støtfangere og karosseri og i nedkant av dørene.
Hva skal du betale?
Du kan få 1997-modeller som har gått langt helt ned til 10 000 kr, men ikke regn med noe smykke til denne prisen. For ca 50 000 kr kan du få en 2001 Ka Luxury med klimaanlegg og skinninteriør som har gått rundt 100 000 km. En strøken 2007-modell Ka Collection med lav kilometerstand må du betale ca 85 000 kr for. Cabriolet-versjonen Street Ka selges fra rundt 75 000 kr og oppover.
Visste du at?

Ka var på mange måter gammel allerede da den kom. Den var nemlig basert på plattformen til Ford Fiesta fra 1989.

1,3-literen har sine aner i en motor Ford brukt i Anglia på 60-tallet. Heldigvis kom det til nyere motorer etter hvert.
| År |
Merke |
Modellnavn |
|
|
| 2011 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2010 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2009 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2008 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2006 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2005 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2004 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2003 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2002 |
Ford |
Ka |
|
|
| 2001 |
Ford |
Ka |
|
|
| 1999 |
Ford |
Ka |
|
|
| 1998 |
Ford |
Ka |
|
|
Euro NCAP
Folksam
| Møteulykker |
Whiplash |
Stabilitetskontroll |
|
Middels
|
Ikke godkjent
|
Finnes ikke
|
1996
Den første Ford Ka lanseres. Tilgjengelig med 1,3 l bensinmotor (Endura-E).
2002
Endura-E-motoren erstattes av en 1,3 l Duratec-bensinmotor
2003
Sport KA lanseres med utvendige stylingdetaljer, stivere understell og nye aluminiumsfelger. Cabrioleten StreetKA lanseres.
2005
Mindre innvendige endringer på alle KA-modellene.

Siste svar fra Benny om Ford Ka
| |
Ford Ka: Heisann! Jeg vurderer veldig å kjøpe meg en brukt ford ka fra 1998. |
|
Heisann! Jeg vurderer veldig å kjøpe meg en brukt ford ka fra 1998. Jeg bor i lillehammer og lurer da på hvordan bilen er på vinterføre. -og er det abs bremser på denne års modellen? Eventuelt om du har noen andre tips å se etter på denne bilen.Mvh Caroline Qvist |
| Spurt av Anonym om Ford Ka |
|
Benny svarer:September 28, 2009 kl. 13:00
|
|
Hei Caroline på Lillehammer - vakker by, ikke sant! (min hjemby...)
ABS-bremser kom først i 2000 på Ford Ka om jeg ikke tar feil. Og det er absolutt en viktig detalj om du skal kjøpe en slik bil.
På biler med servostyring er det vanlig med lekkasje fra denne, noe som er dyrt og fikse. Hjullagere bak er en annen valig feil. Dørlåser og ventiltikking er andre kjente feil. Sjekk også for rust. Lykke til! |
| |
Ford Ka: pris på ka fra 1998 |
|
pris på ka fra 1998 |
| Spurt av Anonym om Ford Ka |
|
Benny svarer:September 28, 2009 kl. 12:52
|
|
Hai. Prisene er fra ca 10 000 og oppover til ca 35 000,- |
Tør å skille seg ut
Tidlige eksemplarer får du ekstremt billig
Fryktelig materialkvalitet i interiøret
1,3-literen har røtter tilbake til 60-tallet. Styr unna den!
En fin og velholdt Ka Collection med lav kilometerstand. Så ny som mulig og med ESP og klimaanlegg.
Biler der rusten har fått tak. Det er nesten som aids; har du først fått det, blir du ikke kvitt det igjen. Mange biler har heller ikke ESP (tilgjengelig fra og med 2000) og klimaanlegg. Disse bilene blir regnet som litt ukurante.
De falt for designet - og skrev under kjøpskontrakten før de hadde satt seg inn og sett interiøret.
Spør Benny om Ford Ka 1997 - 2008