Disse bilene stopper mest

ADAC er den tyske utgaven av vårt hjemlige NAF, og hvert år går de ut med sin såkalte Pannenstatistik: En svært systematisk oversikt på all veihjelp de har gitt.

Nesten fire millioner tilfeller av veihjelp ligger til grunn for 2009-statistikken. Biler som det går mindre enn 10 000 eksemplarer av på tyske veier er luket ut - dette for å unngå statistiske tilfeldigheter (ja, det er tyskere dette). Bilene er mellom ett år seks år gamle, de eldste som inngår er altså 2003-modeller.

Mye elektronikk-feil

ADAC har både katalogisert årsaken til at bilene trenger veihjelp - og de har kåret "vinnere" og "tapere" i de ulike bilklassene.

Som før er det elektronikk-feil som er den store, stygge ulven. Hele 40,8 prosent trenger assistanse på grunn av dette. Deretter følger det som karakteriseres som motorfeil (også inkludert innsprøytningssystem) på 27,5 prosent.

Tre klasser

I familiebilklassen er det tredobbelt tysk på pallen: Mercedes C-klasse, BMW 3-serie og Audi A6. Verst i denne klassen? Ford Mondeo og Opel Vectra.

Også i mellomklassen kommer tyskerne bra ut. Igjen er det premiummerkene som dominerer. Mercedes B-klasse, Audi A3, BMW 1-serie og Mercedes A-klasse er de beste. Mest behov for assistanse har Honda Civic, Kia cee'd og Peugeot 307 hatt.

Hva med småbilene? Her kommer endelig en japaner inn blant de tre beste. Mitsubishi Colt er sammen med Mini og Ford Fusion den beste bilen her. Langt verre ut kommer Honda Jazz. Citroën C3 og Fiat Punto.

LES OGSÅ: Dette er bruktbilene med mest feil

Se på eierne

Litt overrasket? Det er også Brooms bilekspert Benny Christensen som har sett litt nærmere på statistikken bak dette:

- Med fare for å gjenta meg selv: Statistikk er statistikk! Men samtidig er jo dette svært håndfaste greier. Med et så stor volum, kan man heller ikke skylde på tilfeldigheter. Det jeg heller tror vi må gjøre, er å se litt på eierne også, ikke bare bilene.

Bedre passet på

- Hva mener du med det?

- Jo at kostbare, tyske biler nok ofte blir bedre passet på enn rimeligere biler - også av tyske kunder. Dermed går de heller ikke så ofte i stykker. Dette har selvfølgelig veldig mye å si. Mens biler i andre andre enden - som her for eksempel Fiat Punto og Kia cee'd - kanskje ikke er bilene som kjøpes av de som er aller mest opptatt av å holde dem i tipp-topp stand.

- Vi skal også huske at dette er biler som er mellom ett og seks år gamle. De betyr at ikke alle lenger blir fulgt opp med servicer slik de bør. Og også på dette området er det store skiller mellom de ulike merkene.

LES OGSÅ: Denne bilen har null feil etter fem år

Bedret kvaliteten

- Men til tross for dette: Overrasket over at de "tre store", Audi, BMW og Mercedes kommer så bra ut?

- Både og. Vi har sett at de alle har bedret kvaliteten sin de siste årene - tildels betydelig. Derfor er jeg ikke overrasket over at de kommer bra ut på en slik statistikk. Når er sagt, hadde jeg nok ventet meg at både japanere og koreanere ville blandet seg mer inn i teten her.

- Men som sagt: Dette er solid statistikk og svært håndfaste tall, så er det er all grunn til å merke seg resultatene.

Svært overrasket

- Hva med bilene som kommer dårlig ut?

- Noen er som forventet, blant dem Citroën C3 og Peugeot 307 som begge dessverre har slitt med rufsete kvalitet og særlig i starten. Opel Vectra var heller ikke verdens mest feilfrie bil, det samme gjelder forrige generasjon Ford Mondeo.

- Kia cee'd og særlig Honda Jazz og Civic er jeg derimot svært overrasket over at kommer dårlig ut. Det stemmer ikke med mine erfaringer og det jeg har hørt om disse bilene. Tvert imot: De kommer vanligvis svært bra ut på alle typer kvalitetsundersøkelser, sier Benny.

LES OGSÅ: Disse SUV-ene stopper mest

Vi kommer tilbake med mer fra denne undersøkelsen: