Derfor skjer dødsulykkene

Høy fart og ulike forhold knyttet til fører er hovedårsakene til at det skjer dødsulykker på norske veier. Det skriver siste.no.

Det viser en dybdeanalyse av alle dødsulykkene i 2009. Statens vegvesen står bak analysen.

212 personer mistet livet i trafikken fordelt på 186 ulykker i fjor.

For høy fart

- Analysen viser kjente trekk. Når ulykken først er et faktum, er høy fart medvirkende til at 40 prosent av dødsulykkene fikk dødelig utgang. 43 prosent av alle som omkom i bil brukte ikke bilbelte, til tross for at det er under 5 prosent som ikke bruker bilbelte utenfor tettbygd strøk. Videre viser det seg at 30 prosent av omkomne på motorsykkel ikke brukte hjelm eller brukte hjelmen galt, sier avdelingsdirektør Guro Ranes i Statens vegvesen.

I 46 prosent av alle dødsulykkene var farten for høy etter forholdene eller godt over fartsgrensen. Lite erfaring eller kunnskap hos bilfører er antatt å være medvirkende faktor i 55 prosent av dødsulykkene.

Ruspåvirkning

39 prosent av dødsulykkene i 2009 var utforkjøringsulykker, mens 34 prosent var møteulykker. 13 prosent var fotgjengerulykker, mens såkalte kryssulykker stod for sju prosent og ulykker i samme kjøreretning stod for to prosent.

I tillegg viser analysene at ruspåvirkning var involvert i hele 23 prosent av ulykkene.

Farlig sideterreng

Forhold til vei og veimiljøet har vært en medvirkende faktorer i 24 prosent av dødsulykkene.

- Vegen i seg selv har nesten aldri alene skylden for at det skjer en ulykke, men er med på å avgjøre utfallet når ulykken først er ute. Det er særlig farlig sideterreng, som fjellknauser, steiner og trær i vegens nærområde som bidrar til alvorlige konsekvenser og død, sier Guro Ranes. (ANB)

Du kan lese mer om bil og trafikk på siste.no - her:

LES OGSÅ: Slik kan du unngå en alvorlig ulykke:

Synspunkter? Si din mening i kommentarfeltet under: