Denne bilen går på kaffe
Utrolig - men sant!
Fossile brennstoff er på vei ut. Elektrisitet, brenselseller, hydrogen og biobrensel er noen alternativer det forskes mye på.
Men her et et alternativ som vi fikk full tenning på. Denne 1988-modellen VW Scirocco går på – ja tro det eller ei – kaffe!
To kilo pr mil
Car-puccino-prosjektet settes nok neppe i serieproduksjon ettersom både vedlikehold og ”drivstoffet” blir dyrere enn for en standardbil. Kaffeforbruket er to kilo/mil.
Den må ”tankes” hver sjette mil, og de to kaffefiltrene må byttes hver tiende mil.
Les om den miljøvennlig sportsbilen Lotus Elise her:
Jomfrutur på 34 mil
Men bilen er fullt kjørbar og skal kjøres fra Londaon til Manchester hvor den skal stilles ut på messsen, Big Bang Science Fair.
Her skal teamet bak bilen bevise at kaffe er egnet til å drive mer enn bare morgentrøtte kropper. Ideen ble klekket ut av BBC-programmet "Bang Goes the Theory". Det viktigste er å vise at det finnes alternativer til dagen fossile drivstoff, bare man er villig til å tenke annerledes.
Tenk deg lukten
Totalt er turen mellom de to engelske byene på 340 kilometer, og man regner med å bruke ca 73 kilo kaffe på denne reisen. Eller ca. 35 kopper espresso per kilometer - om du vil.
Om jeg ikke tar helt feil, vil nok denne bilen etterlate seg en ganske behagelig lukt av brent kaffe langs veien – en drøm for oss kaffeelskere!
Les
test av Norges mest solgte bil her:
Slik virker den:
1. Kaffebønner varmes opp til ca 700 grader, noe som gjør at bønnene brytes med til gass og karbonmonoxid.
2. Gassen føres inn i et radiatorliknende rør, og kjøles ned.
3. Gassen ledes inn i to filter. Det første fjerner alt fast materiale. Det andre fjerner tjære.
4. Den rene gassen føres inn i motoren og forbrennes.
Kilde: www.bytbil.com
| Publisert | 09.03.2010 13.18 |
| Oppdatert | 09.03.2010 16.12 |
Se de vanvittige bilreparasjonene!
Ståltråd, slangeklemmer, finerplater og søppelsekker. Det gjelder å bruke det man har!
Bjørn Tore startet med en rusthaug
Ta utgangspunkt i en rusthaug, noen stålplater, en hammer og et sveiseapparat. Fire år senere kan du ha en bil som denne!
Svenske bilklassikere som du aldri har sett dem før
Volvo Amazon, Saab V4 og Volvo P1800 - forvandles til retro-perler
Norske favoritter i duell
Skoda Yeti og Nissan Qashqai er som skapt for norske forhold. Men hvilken bør du velge?
