| |
Chevrolet US Tahoe: hei benny. jeg tranger hjelp litt fort.
har kjøpt meg en 6,5 tahoe,... |
|
hei benny. jeg tranger hjelp litt fort.
har kjøpt meg en 6,5 tahoe, og jeg skal peile olje på girkassen,
men skal motoren gå på tomgang når jeg peiler?
og hvor ofte bør jeg bytte olje og filter på girkassen? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:June 8, 2011 kl. 10:27
|
|
Heisann.
Ja, motoren skal gå på tomgang, bilen skal være varmkjørt, den skal så i vater og girkassen bør stå i N, når du peiler olje.
Om jeg ikke husker feil så er skiftintervallet 60 000 på aut. kassene her. Skift heller en gang for mye enn en gang for lite.
Er du usikker på når forrige skift ble gjort, så bare bytt - og bytt på bakakselen i samme slengen... |
| |
Chevrolet US Tahoe: hei benny. jeg skal kjøpe meg ny bil. har da lyst på en chevrolet... |
|
hei benny. jeg skal kjøpe meg ny bil. har da lyst på en chevrolet tahoe,
da lurer jeg på. er dette greie biler? skal selfølgelig ha diesel,så har sett på de som er produsert på 90-tallet.
ser at de er ganske dyre, til og være så gammel. er de verdt prisen?
|
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:March 4, 2011 kl. 11:57
|
|
Heisann.
Faktum er at det ikke er mer enn et par år siden du måtte betale ca 120 – 150 000 kroner for fine Tahoe med 6,5-liter dieselen. Så de har falt ganske mye i pris.
Det er både tøffe og barske biler, jeg synes man får MYE bil for pengene om man legger 80 – 90 000 kroner i en diesel Tahoe nå.
Tenk på at de fleste av disse er lastebiler som krever førerkort opptil 7500 kg, og at de er dyre i bompengeringen etc. Det gjør også at de kan være litt tungsolgte igjen.
6,5-liters motoren i Tahoe er god. Dieselpumpa har fått et ufortjent dårlig rykte for å være dårlig, men det er sjelden noe feil med den. Ofte er det ”styringsmodulen” til denne som svikter (blir for varm).
Ellers er bremsekiver foran, ujevn bremsevikning bak, rustne bremserør, mellomakselkryss, forstilling med både endeledd, bærekuler, hjelpesnekke og pitmannarm deler som ofte skiftes. Ganske dyr jobb om du setter det bort på verksted hvor de bruker originaldeler.
Tankarmatur og fødepumpe til diesel (den midt under bilen) er også en svakhet. Frontlyktene lyser dårlig og veldig mange Tahoe-eiere klager på dette. Dekkene er også dyre, så sjekk de også.
At den er diesel tørst vet du sikkert allerede, regn med et forbruk på pluss / minus 1,5 l/mil.
Personlig så liker jeg nye typen femdørs Tahoe med bensinmotor bedre - den som kom i 2000. Men som sagt den gamle tredørsutgaven er mye og barsk bil for pengene. Ikke minst har den et bra firehjulstrekksystem og er en skikkelig offroader!
Pass på at du finner et pent og velholdt eksemplar!
|
| |
Chevrolet US Tahoe: Hallo Benny. Har akkurat hatt min Chevrolet Tahoe på EU-kontroll og... |
|
Hallo Benny. Har akkurat hatt min Chevrolet Tahoe på EU-kontroll og fikk mangellapp fordi jeg har mer enn to ekstralys. Kan du skjønner dette? Bilen har elendig lys originalt, så den trenger virkelig disse. Dette handler jo om trafikksikkerhet og det kan da ikke være forbud? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:November 3, 2010 kl. 12:48
|
|
Heisann!
Da tipper jeg på at Tahoe-en din er av den gamle typen fra før 2000 modell? Den med de doble firkantede lyktene – for de lyser elendig.
Kjøretøyforskriften sier at du ikke har lov til å ha mer enn fire stk. fjernlys punkter på bilen. Altså bilens originale + to stk. ekstra lys (1000-metere) så har du flere enn to, så er mangelen du fikk på EU-kontrollen riktig.
Mange med Tahoe som er registrert som lett lastebil (over 3500 kg) tror de kan ha 4 stk. ekstralys lovlig – men det er feil. For at 4. stk. skal være lovlig må det være lastebil over 12 000kg.
Et lite tips for bedre lys på Tahoen: Kjøp nye lamper – hvis de er matte (det blir de fort – og de er ikke dyre) og koble opp med eget rele slik at du unngår spennigsfall. (Noe som er ganske vanlig på disse bilene)
15% spenningsfall gir 50% dårligere lysutbytte. Skal love deg at du vil merke STOR forskjell.
Ønsker deg lykke til med tøff bil – og to ekstralykter!
|
| |
Chevrolet US Tahoe: Skal dere teste den nye Tahoen. |
|
Skal dere teste den nye Tahoen. Ser det nå er 2 utgaver i Norge. En flexfuel versjon og en hybrid modell.Kjenner du til den nye modellen? Er dette en bil du anbefaler. Har sammenliknet denne med Land cruiseren og må si at jeg likte bedre Tahoen. Fantastisk komfort samt nesten lydløs, med mye krefter :-) |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:April 28, 2010 kl. 12:26
|
|
Hallo Lars! Jeg har veldig sans for Tahoe, og har hatt en selv også, selv om det var av den gamle typen.
Vi vurderer å teste den så klart, men må vel i all beskjedenhet si at Bergheim ikke akkurat er på hufgget her. Du må være mer enn middels bilinteresert for å i det hele tatt vite om denne.
Jeg synes kanskje at hybriden er den mest spennende av disse to, men den har jeg aldri kjørt.
Bilene har egentlig bare en stor bakdel. Nemlig prisen..... |
| |
Chevrolet US Tahoe: Hei, har en 2001 mod Chevrolet Tahoe som i dag er reg. |
|
Hei, har en 2001 mod Chevrolet Tahoe som i dag er reg. som lett lastebil førerkort klasse C1, denne er ny i norge og reg første gang 03/2001, vil denne også være gratis og omregistrere til persjonbil når den er 10 år gammel om ca 1 år? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:April 9, 2010 kl. 13:07
|
|
Jepp! Det er den og da får du en fet SUV! |
| |
Chevrolet US Tahoe: Denne er tøff, ikke sant? |
|
Denne er tøff, ikke sant? Men samtidig så er den veldig bensinslukende. Hvor dyr i drift er denne egentlig? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:February 3, 2010 kl. 11:57
|
|
Hello Dag Terje. Javisst. Tahoe er både tøffe og tørste. Jeg hadde selv en 2002 modell for en tid tilbake, og koste meg med den. Og savner den litt...
Det laveste forbruket jeg klarte å måle på min bil på pen langkjøring tur-retur Ånadalsnes var 1,55 l/mil. På småkjøring på vinteren bør du nok regne med godt over 2 liter pr mil.
Får du tak i en fin bil i god stand så regn med at den kommer til å kosrte deg ca 10 000 kroner i året i vedlikehold på merkeverksted. En dårlig bil koster for mer enn det doble. |
| |
Chevrolet US Tahoe: Jeg har en Tahoe 6. |
|
Jeg har en Tahoe 6.5Turbo Diesel . Hva kan jeg gjøre for og forsterke Diesel pumpen for at den ikkje skal ryke |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:December 1, 2009 kl. 20:52
|
|
Hei du. Ikke noe annet enn å folde hendene og håpe på det beste.... Det er ikke så stort problem med disse pumpene som folk skal ha det til.
Fødepumpen og el. driveren til dieselpumpa går mye, mye oftere. Uansett, fet bil du har! |
| |
Chevrolet US Tahoe: hei. |
|
hei. Jeg skal kjøpe en tahoe mellom 97-99,men jeg ser at du skriver at hjelpesnekke og pitarm er en svakhet.Hva er dette og hvordan sjekker jeg slakk i disse foringene?? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:November 10, 2009 kl. 20:42
|
|
Hei. Det er noen foringer i forstillingen / styringen. Du bør nok få en bilkyndig til å sjekke dette, men du kan merke det selv også ved VELDIG stor dødgang på rattet. Lykke til med tøff bil! |
| |
Chevrolet US Tahoe: Er det noen kjente feil på en 2004 Tahoe? |
|
Er det noen kjente feil på en 2004 Tahoe? Virker som dette er en solid og forholdsvis vedlikeholdsfri bil? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:October 2, 2009 kl. 13:07
|
|
Hei du. Solid - ja - til en viss grad. Vedlikeholdsfri - nei desverre! Har kjørt Taho selv, og var godt fornøyd, men fikk ulyd i bakakselen etter ca 80 000 km - det kostet 22 000,- å fikse. Bytte av komplett diff.
Vanlige feil er: Bremseskiver, rustne bremserør og foringer til hjelpesnekke og pitmann-arm. ABS-følere og el. rutehever er også vanlige feil! Men for all del, en kul bil! |
| |
Chevrolet US Tahoe: Ser du ikke har sett deg mye inn i fakta ang. |
|
Ser du ikke har sett deg mye inn i fakta ang. Chevrolet Tahoe 2000-2006. Makan til mye kritikk du har gitt bilen...dårlig research har du også gjort.Du er vel en av de tusenvis av "amcar haterne" her til lands.. Skulle tro du jobbet i NAF! |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:August 21, 2009 kl. 12:49
|
|
Hei Thor. Jeg har nok aldri jobbet i NAF :) Men jeg har vært verksmester på Bergheim i noen år og tør påstå at jeg kjenner denne bilen rimelig godt. Har også eid Tahoe selv og synes det er en bil som har veldig mange sterke sider. |
| |
Chevrolet US Tahoe: Hei. |
|
Hei. Kjenner du til den nye tahoen som kom i 2008?Skal dere ha en test av denne bilen? En annen ting, ser at Bergheim annonsere hybridversjon,Er dette noe du anbefaler? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:July 31, 2009 kl. 13:06
|
|
Hei. Ja, det gjør jeg. Har kjørt den endel og synes det er en kjempefin bil. Helt ny bil i forhold til tidligere modell.
tipper det er snakk om E85 her. Absolutt ikke dumt det. Jeg anbefaler - og håper vi får testet den om ikke altfor lenge. |
| |
Chevrolet US Tahoe: Hei, jeg har en Tahoe 5,3, 2001 mod. |
|
Hei, jeg har en Tahoe 5,3, 2001 mod.denne har gått ca 155 000 km, og jeg har satt inn gassanlegg i fjor høst, dette er jeg veldig fornøyd med.I det siste har bilen blitt veldig "gyngete"og lite retningsstabil, tror nok støtdemperne er utslitt! Er det noe mer jeg bør bytte enn støtdemperne for og få den "stvere" og mer retningsstabil?Jeg hadde forstillingskontroll i vår, og dekkene skal være avbalangsert.Jeg har også en Klikkelyd i forstillingen når jeg svinger til venstre, er dette noe som bør sees på samtidig med støtdemperne?Takk for hjelpen:) |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:July 29, 2009 kl. 12:49
|
|
Hei du. Håper for din del at det ikke er støtdemperne bak som er utslitt, de koster 10 000 kroner stykket. Heldigvis er det sjelden at de går!
Jeg ville heller sjekket forstilling og foringer foran, liker ikke helt klikkelyden i forstillingen.
Denne bilen er også veldig var for dekkvalg, brede dekk/felger gjør at den blir lite retningsstabil.
Lykke til! |
| |
Chevrolet US Tahoe: Vet du hvor store dekko g felg man kan få på en Tahoe 05 mod uten ... |
|
Vet du hvor store dekko g felg man kan få på en Tahoe 05 mod uten ombygging ? 315x75x16 ?305z50x20 ?Mvh Tor |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:June 5, 2009 kl. 12:07
|
|
305/50/20 er ikke noe problem.
Har selv kjørt Tahoe med både 18", 20" og 22". Det sporer noe vanvittig og er ikke godt å kjøre med - selv om det ser tøft ut. Anbefaler originaldimensjonen her! |
| |
Chevrolet US Tahoe: Hei jeg har en 04 tahoe Vet du om de finnes trimings chip for di? |
|
Hei jeg har en 04 tahoe Vet du om de finnes trimings chip for di? |
| Spurt av Anonym om Chevrolet US Tahoe |
|
Benny svarer:June 3, 2009 kl. 12:57
|
|
Ja, det finnes: SuperChip. Bilen har ikke turbo, så du får ikke allverdens effekt. Ender på rundt 300 hk. |
Flere saker om Chevrolet US
Chevrolet Tahoe
Solide, men tørste biler. Regn med et forbruk på minst 1,5 liter pr. mil. Bremsene er et svakt punkt på Tahoe, og rust på både bremserør og ikke minst bremseskiver både foran og bak, er vanlig – selv om bilene verken er gamle eller har gått langt. Ledd og foringer i forstilling bør også sjekkes nøye. Det samme må du gjøre med mellomakselkryssene. Vindusheisene pleier ofte å måtte byttes. Sjekk nøye for ulyd i differensial både foran og bak, da dette er dyrt å fikse. Biler med ettermontert gassanlegg kan brenne ventilene i topplokket, og bilen fusker/motorlampe lyser. Biler registrert etter 01.01 2005 har krav om hastighetsbegrenser og en toppfart på 85 km/t (gjelder ikke varebiler på grønne skilter).
Spør Benny om Chevrolet US Tahoe 2000 - 2005