| |
BMW 7-Serie: Hei Benny eg har en 1981 732i men har ikke tid å resturere ...er det... |
|
Hei Benny eg har en 1981 732i men har ikke tid å resturere ...er det en bil å ta vare på eller er den for vanlig ? |
| Spurt av Anonym om BMW 7-Serie |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:52
|
|
Jeg synes definitivt at en slik 7-serie er en bil å ta vare på! |
| |
BMW generelt: Hvorfor er det så mange flere 3- og 5-serie enn alle andre... |
|
Hvorfor er det så mange flere 3- og 5-serie enn alle andre BMW-modeller på Finn? |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:29
|
|
Det er nok så enkelt som at det er de som har solgt mest over veldig mange år. Både 3 & 5-serie har jo røtter tilbake til 70-tallet. |
| |
BMW 3-Serie: Hei ! har en e36 97 mod og lurer på om 265 x 35 x 18 bak og 245 x 35... |
|
Hei ! har en e36 97 mod og lurer på om 265 x 35 x 18 bak og 245 x 35 x 18 foran passer bilen min ? |
| Spurt av Anonym om BMW 3-Serie |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 10:14
|
|
Hallo!
Jævelig breie hjul da... Du må nok regne med en del sporing - men det blir sikkert tøfft!
'
Dekkene passer nok - utfordringen er felgene og sporvidden. Har du senkesett i tillegg bil jeg tippe at dette kommer til å "subbe" noe.
Hvis det er mulig vil jeg absolutt anbefale deg å prøvemontere dette. Sjekk også med fullt svingutslag og max fjæringsvei. Helst også prøvekjør. Som sagt "nøkkelen" her ligger i felgene.
Ønsker deg lykke til!
|
| |
BMW 5-Serie: Hei Benny
Jeg. Tenker å kjøpe en BMW tross Audi eier i mange år.... |
|
Hei Benny
Jeg. Tenker å kjøpe en BMW tross Audi eier i mange år. Har i dag A6 02mod 2,5tdi men har lyst å prøve 5 serie stasjonsvogn nå. Jeg tenker å bruke Max 130.000 kr. Jeg ser at men kan få mye tilsynelatende fin bil for mindre en det også. Jeg vil ha en bil som er godt utstyrt, skinn og en økonomisk/ politelig motor. Føler at det kanskje kan være 2,2L 170 hk. Hva børr jeg se etter på en 01-02 med ca 200 - 250.000 på telleren med full servicehistorikk?
Håper på gode positive svar fra deg da jeg syntes bilen er veldig fin |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:May 2, 2012 kl. 10:40
|
|
Enig! Fine biler dette her. Men 250 000 km er ganske mye. Så en litt grundig sjekk er absolutt på sin plass. Gjerne hos NAF el. lign. Det koster litt, men gir deg trygghet i forhold til hva du kjøper.
Jeg ville nok også gått for en 170 hk. den går godt nok, og jeg ville så klart funnet en med riktig (dvs mye)utstyr. Det er liksom halve greia her.
Som vanlig er eier og servicehistorikk viktig - sjekk nøye bremser, forstilling og at nødvendige elektriske oppdateringer er tatt, samt sjekk nøye at alle elektroniske funksjoner virker som de skal.
Lykke til!
|
| |
BMW: heisan benny. hvordan erfaring har du med bmw 7-serie E38? |
|
heisan benny. hvordan erfaring har du med bmw 7-serie E38? |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:May 2, 2012 kl. 10:34
|
|
Heisann! Har ikke noen personlig erfaring, bortsett fra at kjæresten min, Jorunn - hadde en slik bil - før jeg kom inn i bildet. Hun refererer ganske ofte til den.
Gjerne med historiere om hvor trangt det var i garasjen (typisk jente...) Sant at den brukte veeeldig mye bensin og kostet MYE i service og reparasjoner. Den var ikke veldig gammel da hun hadde den, men 3 - 4 år.
Hun sier også at det var en komfortable bil som var digg på langkjøring og at det var en bil som mange kikket på!
Tror det er veldig viktig å lete opp "riktig" eksemplarer her i forhold til km. stand, eierhistorikk og ikke minst servicehistorikk.
Flott bil - men også en bil som kan gi deg bakoversveis hvis ting går galt og du får mye problemer med den. De led vel litt under mye og litt tvilsom elektronikk som ikke var helt "ferdigutviklet" før den ble satt i produksjon.
Finner du en fin og velholdt bil og sjekker denne nøye ut - så anbefaler jeg kjøp. Disse har blitt luksus til lavpris...
Lykke til!
|
| |
BMW 6-Serie: Hei Benny
Lurer på å kjøpe en 633CSI 77 MOD eller enn 635 CSI 83... |
|
Hei Benny
Lurer på å kjøpe en 633CSI 77 MOD eller enn 635 CSI 83 MOD.Jeg har lyst på 633 som har gått bare 167.000 og er meget pen. Jeg er klar over at 635 er en nyere bil med større motor og 5 girs kasse men den har rust i skjærmene og er gått 220.000 .
Det jeg lurer på om det er dumt å kjøpe 633 serie med 4 girs kasse mot 635 serien med 5 girs kasse og om 635 serien generelt er enn mye bedre bil. |
| Spurt av Anonym om BMW 6-Serie |
|
Benny svarer:April 27, 2012 kl. 10:21
|
|
Heisann!
Dette har jeg sansen for!!! Gamle 6-serien er skit-lekre biler og med herlig lyd fra rekkesekseren!
Jeg tenker at det viktigste her er å finne en bil som er i så god stand som mulig - og at det betyr ,mer enn stor motor så lenge du skal bruke den som fin-bil. Fem gir er selvfølgelig deilig hvis du skal kjøre mye langkjøring, men er ikke noe "must".
Disse er dessverre kjent for å ruste friskt så her MÅ du sjekke nøye. De er kompliserte og dermed dyre og fikse opp hvis det er mye rust.
Mitt råd blir dermed så enkelt som å velge den teknisk beste bilen!
Lykke til!
|
| |
BMW 5-Serie: jeg lurer da på om turbo greenrøret fra diesel 525 tds 24v passer... |
|
jeg lurer da på om turbo greenrøret fra diesel 525 tds 24v passer over på 520/525 24v bensin--- svar haster.. eller om den fra 12v 525/524 tds diesel. passer over på 520/525 24v/12v passer over?
|
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:March 14, 2012 kl. 11:06
|
|
Jeg skal ikke være skråsikker her, men jeg tviler på om deler fra diesel og bensinmotor passer om hverandre. |
| |
BMW 1-Serie: Hei,
Kort : 120i eller 120d ?
Mvh
Mike |
|
Hei,
Kort : 120i eller 120d ?
Mvh
Mike |
| Spurt av Anonym om BMW 1-Serie |
|
Benny svarer:February 27, 2012 kl. 11:14
|
|
Det du spør om der er: Bensin eller diesel.
Har blir det smak og behag som avgjør. Rett og slett hva DU liker best - og ikke hva andre mener!
Prøvekjør begge før du bestemmer deg er mitt forslag. Uansett hvilken du velger så gjør du ikke noe feil. Fine biler uansett!
Lykke til!
|
| |
BMW: Hei . Er ny eier av en x5 03 mod . Bilen har gått 190 000 km . ... |
|
Hei . Er ny eier av en x5 03 mod . Bilen har gått 190 000 km . Bilen virker utrolig teit og fin.
Har noen spørsmål. Det ble byttet girkasse på denne på 140 000 km. Er dette en svaket på disse...?
Og hva er ca levetiden på en sånn motor ? |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:February 22, 2012 kl. 11:20
|
|
Det er ikke helt uvanlig at det byttes girkasse på disse nei...
Jeg tror ikke motoren er noen svakhet på disse så lenge den får service og godt stell.
Det er nok heller elektronikk og det "rundt" som oftest tar kvelden...
Kos deg med fin bil! |
| |
BMW 1-Serie: Hei Benny !
Har BMW 118 d 2008 , er det dab radio i den ? ... |
|
Hei Benny !
Har BMW 118 d 2008 , er det dab radio i den ?
mvh Steinar |
| Spurt av Anonym om BMW 1-Serie |
|
Benny svarer:February 15, 2012 kl. 11:38
|
|
Nei - det er nok ikke det, med mindre at den ble bestilt med det som tilleggsutstyr.
Så vidt jeg kommer på i farten er VW de eneste som leverer dette som standard. |
| |
BMW generelt: hva ville du valgt av en bmw x5, audi q7, porsche cayenne og mercedes... |
|
hva ville du valgt av en bmw x5, audi q7, porsche cayenne og mercedes benz ml.
og hva er egenskapene deres? |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:February 10, 2012 kl. 11:19
|
|
Alle disse er flotte biler – uten tvil. Jeg er nok litt over middels Porsche entusiast så jeg hadde nok valgt Cayenne.
Når det gjerder resten av rekkefølgen så kommer det litt an på hvor nye / gamle biler vi snakker om.
Eldste generasjon ML hadde jeg styrt unna – det samme med X5 (E53)og valgt Q7 framfor dem. Men snakker vi X5 (E70) som kom i 2007 og nyere ML så blir listen litt annerledes.
Uansett: egenskapene er ganske like og det som til sist avgjør er nok smak og behag.
|
| |
BMW 5-Serie: Hvilken ville du valgt en BMW 5-serie eller Citroën C6? |
|
Hvilken ville du valgt en BMW 5-serie eller Citroën C6? |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:February 8, 2012 kl. 11:16
|
|
Tror nok det hadde blitt 5-serie på meg av disse to.
Liker nye 5-serie veldig godt, men skulle jeg hatt måtte det blitt med x-drive og det har jeg ikke råd til. |
| |
BMW 5-Serie: BMW 5-serie er jo en deilig bil å kjøre, men det koster jo litt.... |
|
BMW 5-serie er jo en deilig bil å kjøre, men det koster jo litt. Hvor mye kan man få en 10 år gammel 5-serie? |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:January 20, 2012 kl. 11:30
|
|
Hva du må betale for en 10 år gammel 5-serie varierer veldig.
For en pen og velutstyrt bil, med stor motor og som ikke har gått langt og er i god stand må du fortsatt ut med godt over 100 000 kroner.
For lurvete og litt slitte eksemplarer med høy km stand får du for rundt 30 lapper, men da må du nok regne med litt påkost.
|
| |
BMW 5-Serie: Hei, da jeg var i Bergen for kort tid siden så jeg en BMW 5 GT som... |
|
Hei, da jeg var i Bergen for kort tid siden så jeg en BMW 5 GT som taxi. Hvordan kan det ha seg? Er det så veldig lurt? |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:January 16, 2012 kl. 11:20
|
|
He, he... Lurt og lurt... Finnes jo både Porsche Cayenne, MB S-klasse og BMW 7-serie som Taxi.
Er nok mer økonomisk med Avensis eller Prius, men neppe like morsomt.
Er nok entusiaster som er opptatt av å ha det gøy / bra på jobb som velger slike biler.
Kult at det finnes noe annet enn bare Merce da... |
| |
BMW 5-Serie: Hei!
Jeg kjører i dag en Passat (2009-modell med 1.9 liters... |
|
Hei!
Jeg kjører i dag en Passat (2009-modell med 1.9 liters dieselmotor), men vurderer å ta steget opp i premium-klassen. Det er BMW som frister mest, og med to småbarn må jeg nok opp på 5-serie touring for å få nok plass. Vil gjerne kjøpe ny eller demokjørt bil, og av hensyn til økonomien er det 520d som er mest aktuell.
Jeg har hørt mange si at bakhjulstrekk gir dårligere framkommelighet på vinterføre. Jeg har i dag framhjulstrekk på Passaten og har ikke hatt problemer med framkommelighet hverken på østlandsveier eller ved en og annen tur til hytta på fjellet. Jeg har noe erfaring med bakhjulstrekk fra før, siden min far hadde en gammel Mercedes 190 for noen år siden. Jeg er derfor ikke helt uforberedt på forskjellen i oppførsel man opplever med bakhjulstrekk kontra framhjulstrekk. Det jeg er bekymret for er å bli stående om vinteren i bakker som jeg i dag forserer uten problemer med Passaten.
Er dette noe å bekymre seg over? Bør jeg vurdere å legge på de ca. 170.000 kronene det koster ekstra å få en 525d med xDrive?
Håper på svar fra deg!
Hilsen
Christian |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:January 11, 2012 kl. 11:33
|
|
Hallo Christian. BMW 520d er både en fin og fornuftig bil. Men det er helt klart at bakehjulstrekk her enkelte fysiske begrensinger - elektroniske hjelpemidler til tross.
Jeg vil derfor tro at Passaten du har nå har bedre framkommelighet enn BMW-en.
Men på den annen side - det er ikke så mange årene siden "alle" kjørte Granada, Rekord og 240 med bakhjulstrekk. Vi overlevde det også...
Skikkelig gode dekk som ikke er altfor brede og har veldig lav profil hjelper også.
Jeg vil derfor tro at med noenlunde normal vinterkjøring at du klarer deg med bakhjulstrekk. |
| |
BMW 3-Serie: Tror du nye BMW 3-serie blir en hit? |
|
Tror du nye BMW 3-serie blir en hit? |
| Spurt av Anonym om BMW 3-Serie |
|
Benny svarer:January 4, 2012 kl. 11:11
|
|
Jepp - det er jeg ganske sikker på. Gleder meg til å teste den! |
| |
BMW X3: Har dere testet den nye utgaven av X3 eller ikke? Har bare sett... |
|
Har dere testet den nye utgaven av X3 eller ikke? Har bare sett testen av den gamle. |
| Spurt av Anonym om BMW X3 |
|
Benny svarer:January 4, 2012 kl. 11:10
|
|
Joda - Vegard har testet den nye også: Les testen her:
http://www.tv2.no/underholdning/broom/test-bmw-x3-30-d-denne-er-best-men-kjoep-en-annen-3660289.html
|
| |
BMW 5-Serie: har en e34, 88 520i som dugger veldig innvendig etter man har kjort... |
|
har en e34, 88 520i som dugger veldig innvendig etter man har kjort den. er det radiadtoren i varmeapparatet som lekker? hvordan bytter man den?
mvh
lars tore |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:January 2, 2012 kl. 11:34
|
|
Hallo Lars Tore.
Hvis dette kommer når den blir varm så kan det være lekkasje i varmeapparat-registeret.
Prøv å sjekke dette litt nøye før du evt. går i gang med bytting av dette - da det både er en dyr del og en ganske tidkrevende jobb.
Tegn på at dette lekker foruten at det dugger er ofte en litt søtlig lukt i bilen + at det kan lekke ned på gulvteppe / matter etc. som blir våte. - |
| |
BMW generelt: Hallo har hatt på følelsen av at bilen vår egentlig ikke har hatt... |
|
Hallo har hatt på følelsen av at bilen vår egentlig ikke har hatt lyst til å starte de siste dagene når det har vært ganske kaldt. Den har hakket og hostet og startet liksom når det var like før batteriet var tomt. Jeg tror ikke det er noe spesielt som er galt med den og den sklei rett gjennom EU kontrollen i august men nå er det noe som ikke stemmer helt tror jeg. Tar sjansen på at du kanskje vet hva det kan være som er i veien? Håper det ikke betyr at vi må på verkstedet med det aller første i allfall! Hilsen veldig fornøyd BMW 3 serie eier bortsett fra dette
|
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:December 21, 2011 kl. 11:37
|
|
Hallo!
Det er med biler som med folk – ikke alle er like glade for kulda!
Det første jeg tenker på når jeg hører din historie er: Hvor gammelt er batteriet? Normal levetid er 4 – 6 år. Og slik du beskriver problemet, kan det være dette som begynner å bli dårlig.
Kulde reduserer nemlig batteri-kapasiteten betraktelig. Har du i tillegg mye småkjøring og høyt strømforbruk med varmeseter, bakrutevarme, varmeapparatet på fullt blås etc. så gjør ikke det saken bedre. Da bør man uansett etterlade batteriet, selv om det er forholdsvis nytt.
Mitt første råd til deg blir uansett å sjekke batteriet, og eventuelt bytte dette om det er gammelt og dårlig. Det kan i samme slengen være nyttig å få målt ladingen, for å sjekke at dynamoen gjør jobben sin og leverer ”varene” som den skal.
Men det kan også være andre ting. Er det for eksempel lenge siden du har hatt bilen på service? Kombinasjonen av gammel, tykk olje, tett luftfilter og slitte tennplugger er heller ikke noen ”innertier” ved kaldstart.
Har du dieselbil, kan det også være en eller flere glødeplugger som ikke fungerer optimalt.
Håper du fikk noen tips og ideer her. Kanskje er det lurt – tross alt – å ta en tur innom verkstedet nå for en liten sjekk før julehøytdien, helligdagene og enda mer kulde setter inn for fullt.
Lykke til i kulda – til både deg og bilen! |
| |
BMW 5-Serie: Hei Benny!
Skal ha bil til 18års dagen, og har vurdert bmw 5-serie... |
|
Hei Benny!
Skal ha bil til 18års dagen, og har vurdert bmw 5-serie enten 520i eller 523i fra 1996-2000.
tenker å bruke rundt 30-50k, men til den prisen har de gått ganske langt, har de noen svakheter?
Kan det være et lurt kjøp?
Hilsen snart 18åring :D |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:December 9, 2011 kl. 11:12
|
|
He, he... Nei det er faktisk ikke et spesielt lurt kjøp - med tanke på driftsutgifter etc, så er det ikke noe problem å finne biler som er bedre og billigere å eie.
Særlig om du ser til Japan, men jeg vet jo at det ofte er slik at de som vurderer en Feit BMW helst ikke vil høre snakk om Mazda, Mitsubishi o.l.
Med tanke på kjøreegenskaper, komfort og effekt derimot så er BMW bra! Så jeg forstår hva du mener...
En BMW 5- serie til så lite penger MÅ sjekkes nøye før kjøp!
Lykke til! |
| |
BMW 5-Serie: Hei!
Jeg går og drømmer om å kjøpe meg en 520i e39. Det jeg... |
|
Hei!
Jeg går og drømmer om å kjøpe meg en 520i e39. Det jeg lurer på er hvor mye man må gi for en ikke vil ruinere meg i vedlikeholds-utgifter. Jeg har prøvekjørt en 98-modell til 49 000, hvor clutch og girkasse virket sliten, og denne var gått ca 210 000 km. Så så jeg en annonse her på broom som var gått 127 000 km til 47 000 kroner. Er dette en fantastisk god pris, eller er det sannsynligvis mer problemer enn annonsen gir uttrykk for? |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:November 14, 2011 kl. 11:03
|
|
Heisann! Dette er fine biler så jeg har ikke noen problemer med å forstå din fasinasjon!
Men når det er sagt – så er bilene dessverre langt i fra feilfrie, og i tillegg dyre å reparere om du ikke mekker selv, og må ha den på verksted.
Jeg vil absolutt ikke fraråde kjøp, men be om at du er svært nøye med å sjekke før du kjøper. Det finnes mange biler til salgs, så ta deg god tid og finn en hel og pen bil før du slår til.,
|
| |
BMW X3: Hei
Når skal dere teste den nye BMW X3? |
|
Hei
Når skal dere teste den nye BMW X3? |
| Spurt av Anonym om BMW X3 |
|
Benny svarer:November 7, 2011 kl. 11:01
|
|
Hallo.
Vi skulle gjort det for lenge siden - men hver gang har det kommet noe i veien...
Men neste uke - da er det endelig vår tur! Vi gleder oss til det! |
| |
BMW 7-Serie: Hvor billig får man den eldste versjonen? |
|
Hvor billig får man den eldste versjonen? |
| Spurt av Anonym om BMW 7-Serie |
|
Benny svarer:October 31, 2011 kl. 11:00
|
|
Du billigste bilene får du til under 10 000 spenn nå, men da må du regne med å bruke en del tid g penger på å sette de i stand.
Vil nok anbefale å legge minst 50 lapper i en 7-serie om du skal ha et noenlunde greit eksemplar.
Feite biler, men dessverre ikke helt feilfrie. |
| |
BMW 5-Serie: Heisann Benny.
Jeg skal bytte jobb, og i den forbindelse gå bort fra... |
|
Heisann Benny.
Jeg skal bytte jobb, og i den forbindelse gå bort fra firmabilordning til kjøring på KM med egen bil.
Jeg sliter fælt med å bestemme meg, men sitter nå igjen med Volvo V70 (som jeg kjenner godt fra før) og BMW 5 serie stv. Har sett et par pene 520 dieseler med automatkasse.
Det jeg lurer på er om du vet noe om denne automatkassa til BMW.
er den sterk nok, og ikke minst pålitelig?
Mvh
Terje |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:October 28, 2011 kl. 09:56
|
|
Det er to gode kandidater du har funnet deg der - fine og gode biler begge to.
Nei - jeg kjenner ikke til at det har vært noen svakheter til denne automatkassa på på 520d - regner med at vi snakker relativt ny bil her?
Volvo V70 og automatkasse derimot er slett ikke den optimale kombinasjonen. Der har denne blitt skiftet / overhalt på mange biler...
|
| |
BMW Z3: Heisann
Finnes det hardtop til z3 eller er det kun stoff som er... |
|
Heisann
Finnes det hardtop til z3 eller er det kun stoff som er tilgjengelig?
Håper på snarlig savr da vinteren er i anmarsj
Mvh
Chrstian Sæter |
| Spurt av Anonym om BMW Z3 |
|
Benny svarer:October 21, 2011 kl. 11:09
|
|
Hallo du!
Jepp - det finnes - skal ikke påstå at den ser veldig bra ut, men du får i alle fall et tett tak og bakrute i glass med varmetråder.
|
| |
BMW M3: Hei Benny. Tid for å skifte til vinterdekk, har helt nye dekk bak og... |
|
Hei Benny. Tid for å skifte til vinterdekk, har helt nye dekk bak og utslitt forran. Skal derfor skifte forran, men får ikke tak i samme dekktype som bak i rett dimensjon. Kjører piggfritt. Mitt spørsmål er da: Hvordan er det å kjøre på forskjellige dekktyper forran og bak? Det vil jo naturlig nok bli forskjellig grep forran og bak..? |
| Spurt av Anonym om BMW M3 |
|
Benny svarer:October 19, 2011 kl. 14:47
|
|
Hei du.
Kjøretøyforskriften sier at det skal være like hjul på samme aksel. Det vi si at begge forhjulene må være like og at begge bakhjulene må være like. Da snakker vi IKKE dimensjon – men fabrikat og mønster. Man har heller ikke lov til å ha pigger på en aksel og piggfrie på en annen – om noen skulle finne på å tenke den tanken…
Men for deg holder det altså om du kjøper to nye piggfrie dekk – hvis du er sikker på at de to andre fortsatt er gode nok.
Nå vet jeg ikke hva slags bil du har, men er det en forhjulstrekker (de fleste er det…) så ville jeg helt klart satt de nye foran slik at du får de beste dekkene der.
Det er jo trossalt der du har både styring, mesteparten (ca 70 – 80 %) av bremseeffekten og – hvis du har forhjulstrekk – også drivhjulene.
Det er klart at det vil bli noe forskjell på i grepet på nye og gamle dekk. Det ville det også blitt om du hadde fått tak i like av dem du har, så lenge to er brukt og to er kliss nye.
Vil vel kanskje anbefale deg å kjøpe dekk av samme merke / fabrikat som de to brukte du har.
I og med at de har gått ut av produksjon så antar jeg at de nye er en videreutvikling av dem du har og at selve dekkstammen har samme oppbygging og sånn sett at dekkegenskapene er noenlunde like.
Det er imidlertid ikke noe krav. Du kan bruke hvilket fabrikat du vil, så lenge det er likt på samme aksel.
God vinter etter hvert!
|
| |
BMW 1-Serie: Hei Benny.
Jeg har akkurat kjøpt meg en BMW 118d med M-sport pakke... |
|
Hei Benny.
Jeg har akkurat kjøpt meg en BMW 118d med M-sport pakke til samboeren min.Eneste som mangler på den er selvfølgelig gromme felger! Skal gå til innkjøp av Breyton Race GTS felgene, men er usikker på bredde og str i forhold til det som er bra for bilen.En ting er sikkert, jeg skal ha 19" men er usikker på bredde, tror du 235 blir for brett?? vil selvfølgelig også ha som lite gummi som mulig :)
Med vennlig hilsen
Christian |
| Spurt av Anonym om BMW 1-Serie |
|
Benny svarer:October 5, 2011 kl. 10:06
|
|
Hallo du. Det kommer an på hva du prioriterer - kjøreegenskaper eller kult utseende.
Synd å ødelegge en bil som er så god å kjøre med med "harry-felger".
Mitt råd er derfor 225 el. max 235!
Lykke til med fin bil! |
| |
BMW 5-Serie: Hei, Benny. Jeg prøver meg igjen og håper på svar denne gangen.... |
|
Hei, Benny. Jeg prøver meg igjen og håper på svar denne gangen. Har de siste årene kjørt MB 210 med diverse rust og dyse problematikk. Har lyst på MB igjen, men er litt fed up. Har også lyst på BMW 520dat eller 525dat, men reagerer på at hver eneste gang du kommenterer feil på disse bilene så er det svindyrt å reparere.......
Hovedspørsmåler er da: Er det dyrere å utføre service og reparasjoner på en BMW enn en Mercedes? Hvilken av disse bilene er det beste/mest fornuftige eierskapet. Tenker da på 2006-2008 BMW 520dat/525dat kontra samme årsmodeller MB 220Tcdi med maks 100-120000km på telleren. |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:September 26, 2011 kl. 10:10
|
|
Hallo du.
Både BMW og Mercedes er dyre å reparere, samtidig som begge også er veldig fine biler både å kjøre og å se på. Den øvrige kvaliteten er det all grunn til å kunne diskutere.
Jeg kan vel heller ikke si at den ene er bedr enn den andre. Dette er biler med forsjellige iboende kvaliteter. Kortversjonen er at MB gir komfort, mens BMW gir kjøreglede.
Av de du nevner her så tror jeg nok at en BMW 520D er den beste rent teknisk sett.
|
| |
BMW 3-Serie: Har en BMW 320 1992-modell. Og nå har instrument-panelet mitt... |
|
Har en BMW 320 1992-modell. Og nå har instrument-panelet mitt sviktet. Det lyser, men bensinmåler, speedometer, turtalmåler og temperaturmåler er dødt.
Jeg skjønner at det mest sansynlig er noe elektrisk og har skiftet ut ganske mange sikringer, bare for å være sikker. Har også brukt kontaktspray. Men ingenting skjer.
Så det jeg lurer på er om det er noe annet jeg kan gjøre? Eller om dette kan bli dyrt å fikse?
|
| Spurt av Anonym om BMW 3-Serie |
|
Benny svarer:September 23, 2011 kl. 10:21
|
|
Dette er litt kjedelig - det er jo ting man har bruk for å ha greie på.
Vi anta at det er to mulig feil her. Enten mangler det strøm fram, ellers så er det brudd i et kretskort - det siste er dessverre ikke helt uvanlig.
Kanskje du burde ta kontakt med Bil-instumentservice i Oslo. Mulig at de kan komme med et konkret tips til deg. |
| |
BMW 5-Serie: Hei!
Hei har sett på et sett med brukte sommer dekk og felger. Har... |
|
Hei!
Hei har sett på et sett med brukte sommer dekk og felger. Har en BMW 520iat E39. Kan jeg da ha 205 bredde foran og 215 bak? Er det lovlig?
Takk for svar
|
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:September 14, 2011 kl. 10:19
|
|
Yupp – det er lovlig! Men du må passe på rulleomkretsen (så her spiller høyden / profilen på dekket inn) som må ligge innenfor +/- 5% av det originale.
Det samme med sporvidden - den må heller ikke økes med mer enn max. 15 millimeter. Så sjekk også innpresset på felgene også. |
| |
BMW: Hei Benny,
Etter 1 år med en komfortabel og fornuftig familiebil... |
|
Hei Benny,
Etter 1 år med en komfortabel og fornuftig familiebil leter jeg etter en herlig samt leken coupe. Snublet over BMW sin 850i-serie og på papiret så ser dette ut som en herlig sak (5,0L, 300hk). Fornuftig som jeg er så er jeg litt reservert for å kjøpe en nesten 20 år gammel supercoupe. De fleste på Finn har gått mellom 100k og 200k km. Er dette et godt kjøp eller potensiell kostnadsbombe? |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:September 5, 2011 kl. 10:04
|
|
Heisann.
BMW 8-serie (eller E31 på internspråket) er på mange måter en litt glemt bil, men jeg er overbevist om at den er på vei inn i klassikernes rekker ganske så snart. Bare drøyt 30 000 biler ble produsert de ti årene bilen ble laget – mellom 1990 og 1999.
Jeg må innrømme at jeg tidligere har slitt bitte litt med å like 8-eren. Jeg har på mange måter mer sansen for 6-serien (E24) – som er noe av det vakreste jeg vet om. Men imaget er i ferd med å snu. Før var det litt slik at du burde være enten storbonde eller gatekjøkkeneier for å ha en slik bil. Det gjelder ikke lengre.
Det høres kanskje litt rart ut, men jeg føler at biler med V8 (840) gir hakket vassere kjøreopplevelse – er mer sportsbil - enn 850 med V12. Som boulevard-cruiser derimot er 850-en overlegen. 850-en er også den som bruker minst bensin.
Ja – slike biler kan fort bli dyre å eie. Her gjelder det som aldri før å sjekke NØYE historikk etc. FØR man handler. Prat med folk som har slik bil (f.eks i BMW-klubben) og sett deg nøye inn i hva dette er og potensielle feilkilder før du kjøper. Må du sette den på verksted for hver minste ting kan det fort bli dyrt – i alle fall med en litt ”lurvete” bil.
Finner du et skikkelig bra eksemplar så er jeg ikke redd for å anbefale kjøp. Dette kommer til å bli en klassiker som vil gi deg mange hyggelige bilopplevelser.
Lykke til!
|
| |
BMW 3-Serie: Hei, har en 2dørs E30 ifra 1985, går det ann å få gokjent den med... |
|
Hei, har en 2dørs E30 ifra 1985, går det ann å få gokjent den med volvo turbo motor`? |
| Spurt av Anonym om BMW 3-Serie |
|
Benny svarer:September 2, 2011 kl. 09:57
|
|
Heisannt!
Jepp - så lenge du ikke trimmer her fra til H.... så skal det kunne gå helt fint!
Lykke til! |
| |
BMW: Hei Benny!
Ser dette ut som et bra... |
|
Hei Benny!
Ser dette ut som et bra kjøp?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29628562
Mvh Andreas |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:August 17, 2011 kl. 11:13
|
|
Hallo Andras
Hmm… Vent i alle fall til bilen er vist, fikset og godkjent. Ser at forrige eier har brukt MYE penger på denne, og det er neppe noen god investering for han.
Den er kanskje helt på (eller litt over…) grensen til ”Harry” – hadde liten sansen for eksosrørene og takspoileren… (jo da, jeg begynner å bli gammel;-)
Ikke la deg blende av bare et kult utseende – husk også å sjekke det tekniske litt nøye.
Det er nok også noe å gå på når det gjelder prisen her.
|
| |
BMW 5-Serie: Hei, har en bmw 520 D 2006 mod. (e60) har fått bekreftelse på att... |
|
Hei, har en bmw 520 D 2006 mod. (e60) har fått bekreftelse på att partikkelfilteret er tett.. dette koster jo mye.. finnes det andre måter, Trenger mann det? sette på rør direkte fra turbo og forbi? eller har du noen anbefaling? |
| Spurt av Anonym om BMW 5-Serie |
|
Benny svarer:August 17, 2011 kl. 10:57
|
|
Heisann!
Litt kjipt det er, og veldig, veldig vanlig på BMW.
På en såpass ny, fin og dyr bil så vil jeg anbefale å gjøre dette skikkelig – altså bite i det sure eplet og fikse dette.
Blir liksom litt ”Harry” å bare sette på et rør på en slik bil – selv om det også går…
|
| |
BMW 3-Serie: Hei Benny
Jeg har en 08mod E90 m-sport som er levert med orginale 17... |
|
Hei Benny
Jeg har en 08mod E90 m-sport som er levert med orginale 17 tommere:
foran - 17x8 ET 34 - 225/45-17 dekk
bak - 17x8.5 ET 37 - 255/40-17 dekk
Jeg trenger nye dekk, og i den forbindelse lurer jeg på å gå vekk fra 255 dekkene bak. Dette er fordi de er en god del dyrere enn 225, og fordi jeg føler bilen sporer litt. Hva er din mening om dette?
Jeg skal også kjøpe meg vinterfelger da bilen er importert. Her ønsker jeg i utgangspunktet å gå for et lavere innpress en orginalt fordi jeg syntes det ser penere ut. I bilens vognkort står det ET31, noe som indikerer at jeg fint skulle kunne ha ET25 for eksempel. Jeg er også veldig i tvil om jeg skal gå for 205/55-16 eller 225/45-17 piggfrie vinterdekk. Jeg bor i Bergen, og kjører jo utelukkende mest på våt asfalt, men det er jo samtidig viktig at bilen takler snø/is føre også. Har du noen tips eller erfaringer?
Tusen takk for hjelpen :) |
| Spurt av Anonym om BMW 3-Serie |
|
Benny svarer:August 15, 2011 kl. 11:07
|
|
Heisann!
Enig med deg i dine vurderinger vedr. dekk dim. Brede og lave dekk ser lekkert ut, men sporer som regel ganske mye. Tipper du vil merke betydelig forskjell om du går ned til 225.
På vinterdekkene vi du uten tvil få besty feste / grep med 205/55x16, mens 225/45x17 ser endel barskere ut.
Jeg kjørte Audi (forhjulstrekk) med 225/45x17 og var ikke imponert over framkommeligheten. Bakhjulstrekk gjør jo som kjent ikke saken bedre.
Lykke til med y, fin bil!
|
Flere saker om BMW
BMW
Spør Benny om BMW