BMW 7-serie: Klarer du å se hva som er nytt?

Når dørene åpnes til Geneve-utstillingen i begynnelsen av mars måned er en ny BMW 7-serie på plass. Bilen er nå på vintertest i de skandinaviske skogene, hvor fotografene fra byrået "Scoopy" har tatt disse bildene.

Og som du sikkert allerede har forstått - denne bilen vil nok med respekt å melde ikke bli den aller største stjernen på utstillingen.

Les også: Ny X4 skal tette SUV-gapet i BMWs modellrekke

Forsiktig oppgradering

Ikke fordi den ikke er en bra bil, men snarere fordi den allerede er så bra at BMWs ingeniører ikke har ansett det nødvendig å gjøre dyptgripende forandringer på den.

Endret design på støtfangerne både i standard- og M-versjon gjør bilen litt glattere, men det er fremdeles en stor og tung bil vi snakker om. Dermed blir justeringer under panseret og en ny automatkasse vel så viktige nyheter på den faceliftede bilen. Foto: Scoopy

Utseendemessig er det gjort endringer på støtfangerne og lyktene, som vil påvirke både standard- og M-versjonene. De nye støtfangerne gjør designet totalt sett litt glattere, noe som trolig vil gi en effekt i forhold til luftstrømmene rundt bilen - i tillegg selvsagt til å skille den fra forgjengeren.

I avdelignen for lykter merker vi oss at baklyktene får nytt design, samt at 7-serien nå får LED-lamper i fronten - inklusive blinklysene.

Les også: Brukt 7-serie kan være gambling med privatøkonomien

På innsiden av bilen skal det også være snakk om diverse oppgraderinger, først og fremst av dashboardet.

Ny automatkasse

Men det handler ikke bare om kosmetikk, selv om dette altså er å regne som en relativt beskjeden facelift. Man har gjort ting for å bedre forbruks- og utslippstallene også.

Også designet på baklyktene forandres, viser testbilen som i nesten umaskert tilstand har fartet rundt på skandinaviske vinterveier de siste dagene. Foto: Scoopy

Nøyaktig hva har ikke Scoopy klart å bringe på det rene foreløpig, men man skal ha gjort diverse fintuning under panseret. Størst effekt har nok likevel den isolert sett største konkrete nyheten på bilen, som vi finner bak motoren:

Del med Facebook-vennene dine!

Den gamle sekstrinnsautomaten blir nemlig byttet ut med en ny åttetrinnsautomat fra ZF, som vil føre til bedre effektutnyttelse og derigjennom også bedre forbrukstallene. Hvor stor effekten blir gjenstår å se til Geneve-utstillingen er gjennomført, og de nye bilene kommer ut på veien.

Les også: Denne versjonen gjør hele 350 kilometer i timen!