Dette spionbildet er det nærmeste vi har kommet den nye BMW 3-serien uten kamuflasje. Det er et litt dårlig bilde, og rar vinkel, men gir oss likevel et godt signal om hva vi kan vente oss på fredag.
Dette spionbildet er det nærmeste vi har kommet den nye BMW 3-serien uten kamuflasje. Det er et litt dårlig bilde, og rar vinkel, men gir oss likevel et godt signal om hva vi kan vente oss på fredag.

BMW 3-serie 2012: Nå lanseres den endelig

Mange gleder seg – se hvorfor noen også blir skuffet!

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

3-serien er blant BMWs mest populære modeller, og finnes etter hvert i svært mange ulike varianter, enten man snakker karosseri, drivverk eller motoralternativer.

Med den F-30, som blir internkoden på 2012-modellen, kommer det enda et nytt alternativ, nemlig i en GT-versjon, altså en kombiløsning ala 5-serie GT. Den vil konkurrere med blant andre Audi A5 med 5 dører.

GT-en vil også introdusere en helt ny "serie", nemlig 4-serien. Det ryktes også at både coupe og kabrioletversjonen av 3-serien skal kalles 4-serien.

Fredag får vi imidlertid kun se sedanversjonen av 3-serien.

LES OGSÅ: BMW 3-serie 2012: Denne venter mange på

M3 som provoserer?

BMW-folket har alltid satt pris på de sterke og effektive rekkesekserne som har vært merkets varemerke i mange år.

Nå kan det imidlertid gå mot en endring – til V6. Og ikke i hvilken som helst av modellene heller, nei da, vi snakker selveste M3-en. Juvelen i 3-serie-familien.

Del med dine Facebook-venner

Det er faktisk tre ting som blir "feil" for deler av den harde BMW-kjernen i den nye M3-en:

1. Mange mener at M3-en bør fortsette med V8-motor.

2. V6 er et brudd med rekkesekserne som BMW er kjent for.

3. Det snakkes til og med om turbo – noe som også bryter med BMW-tradisjonen (selv om nye M5 og 1M også har fått det)

Men kjenner vi Bayern-folket rett, så klarer de å overbevise både entusiaster og kjøpere denne gangen også. En kan si mye om BMW, men akkurat M-bilene pleier å sitte ...

Selve navnet vil de nok for øvrig neppe endre på – selv om coupeen skal bli 4-serie – M3 er og blir M3.

3-sylindret

Foreløpig er det imidlertid den mer folkelige 3-serien som skal lanseres. Her snakker vi også om reduserte antall sylindre – fra seks til fire. For ikke å si tre. Trolig blir nemlig innstegsmodellen hetende 316i og 318i – og disse kan ifølge ryktene være tresylindret.

Designmessig er det ingen tvil om at bilen er en BMW – og likhetstrekkene til både forrige generasjon av 3-serien og nye 5/7-serien er åpenbare.

Trolig vil interiøret følge opp i samme stil også – altså med navigasjonsskjermen mer integrert i dashbordet, i stedet for i en egen "kuppel", slik det er på den utgående modellen.

Men alt sammen får vi svar på alt kommende fredag. Vi lover å holde deg oppdatert på saken!

Her er nye BMW 3-serie knipset - godt kamuflert. Men fredag er det endelig duket for å se BMWs siste skudd på stammen. 3-serien er en viktig volummodell - og har tradisjon for å tilby gode kjøreegenskaper.Her er nye BMW 3-serie knipset - godt kamuflert. Men fredag er det endelig duket for å se BMWs siste skudd på stammen. 3-serien er en viktig volummodell - og har tradisjon for å tilby gode kjøreegenskaper. Foto: Scoopy

LES OGSÅ: BMW M3: Det ble ikke tøffere enn dette

reklame
 
 
De er mest fornøyd med bilverkstedet
Nå frister det å kjøre med vidåpne dører!
Slik så bremsene til vogntoget ut da det ble stoppet
BMW 135i vs. Porsche 997 Turbo: Her kappkjører de i 300 km/t på motorveien
– Hvorfor kjører så mange gamlinger hybridbil?
Nå er rekordforsøket i gang
Carroll Shelby: Amerikansk billegende er død

reklame