BILEN MIN: Janns "Bad ass" Ford Granada 2,8 GL

I spalten ”Bilen Min” har broom. no-leserne mulighet til å fortelle litt om sin egen eller sine egne biler, og litt om sin bilinteresse.

Hva er viktigst? Bilen eller stereoanlegget?

Eier du Granada fra 80-tallet tuller du ikke med lyden. Verken foran eller bak.

Framme må det være malende V6 og bak skal det være dype dunk fra svære basshøyttalere. Og selvsagt potte som akkompagnerer det hele med rå brooming fra maskineriet når den stolte eier gir gass ut av veikrysset.

Malin elsker lyden av dump-ventilen på A4-en sin

Har du en 2,8i skal stuket være på plass. Både visuelt og auditivt.

Nettopp det er Jann på god vei mot: Motoren er overhalt, grillen er skiftet og Cerwin Vega monsterhøyttalere er montert. En viktig ting mangler - og hva det er skal du snart få vite. Bli med til Haramsøy:

Eier: Jann Edu Emia Haram (17)

Bosted: Haramsøy

Litt om meg selv: Er student og liker for det meste å være ute. Bor så og si i garasjen. Er også medlem av den lokale bilklubben Seaside Custom.

Linda har en strøken Ford Taunus coupe 1971-modell

Gleder seg over maskinen

Bilen: Ford Granada 2.8 GL

(artikkelen fortsetter under bildet)
To digre Cervin Vega basshøyttalere vil sørge for riktig trøkk i hekken. Når forsterkeren er på plass. Foto: Privat

Hvor lenge har du eid den? Siden høsten 2010

Hva har du gjort med den? Da jeg henta bilen sto den uten motor og var temmelig dårlig i understell. 2.8 liters V6-motoren som fulgte med var gåen, så jeg kjøpte meg en delebil med tilsvarende motor og plukket ut den.

Bård har en megatøff Ford Escort Coswort. Se den her:

Fet eksos

På donormotoren skiftet jeg både ventiltettinger, topppakninger, innsug- og bunnpannepakning. Slipte ventilseter og ventiler, nylakkert blokk i matt svart og topplokkdeksler i en lekker rød farge. Dessuten polerte jeg aluminiumsinnsuget.

(artikkelen fortsetter under bildet)
2,8i var gromme saker på 80-tallet. Og er det fortsatt. Foto: Privat

Jeg kjøpte noen nye rør og laget til 2.5 toms eksosanlegg fra midten og bakover, nye hjullager på begge sider bak, nye stabstagforinger og overhalte caliptere framme. Skiftet grill og monterte en ny frontlykt.

Liker best med bilen: Motoren, stereoanlegget og 80-talls stuket på den.

Liker minst med bilen: Bakkeklaringen.

Klassiker: Ford Granada i to generasjoner

Anonym og "Bad ass"

Beste opplevelse med bilen: Erfaringen og gleden av å overhale motoren og generelt eie den.

Framtidsplaner for bilen: Få på noen nye felger, et senkesett og få lakkert og montert sjalusiet. Og selvfølgelig få den på veien med tiden.

(artikkelen fortsetter under bildet)
Jan har overhalt den gromme V6-maskinen selv. Og topper det hele med nylakkerte detaljer. Foto: Privat

Drømmebil: Jeg er egentlig Audi-fanatiker så det må bli en Audi Urquattro.

Annet: Stereoanlegg i en Granada kan ikke være noe tull. Så da gikk jeg for 2 stk Cerwin Vega CLS 15-tommere. Foreløpig mangler det å få trekt om høyttalerkassa i svart stoff, hattehylle-høyttalere, og en forsterker som er sterk nok til å drive de store elementene.

Jeg liker biler med mørk og anonym stil. Mer ''Bad ass'' spør du meg.

Del med Facebook-vennene dine

Har du en bil du vil dele med oss? Billig, dyr, stygg, pen, gammel, ny, liten og stor, se info her.

Se Steffens Mitsubishi 3000 GTO VR4

Hva synes du om bilen? Noe du vil spørre Jann om? Bruk kommentarfeltet under!

Interiøret er bra - en liten mannsalder etter at bilen ble produsert. Foto: Privat