| |
Hei jeg er en av de som sliter med å få solgt bilen til en vettug... |
|
Hei jeg er en av de som sliter med å få solgt bilen til en vettug pris og nå er jeg i et veldig dilemma på hva jeg skal gjøre. Jeg har en BMW X3 av første generasjon som jeg synes jeg gjorde godt kjøp på selv for tre år siden, men nå skjønner jeg at jeg har et tungsolgt eksemplar av dette arten. Min bil har manuelt gir og den har ikke skinnseter som jeg skjønner mange mener er et krav på denne bilen, ikke skjønner jeg hvor viktig det er.
Nå har jeg en mulig kjøper på hånden som har finansiering og alt i orden, men han forlanger at jeg skal gi en garanti på bilen for at han skal kjøpe den. Hvis ikke sier han at han heller vil gå til en forhandler som gir dette. Forslaget er at jeg skal gi seks måneders garanti og at han tar bilen på NAF-test når den tiden har gått og så må jeg dekke hvis de finner noe på den Så vidt jeg vet er det ingen ting i veien med bilen og det er kanskje derfor slik at jeg ikke risikerer noe med å gjøre dette, men det er jo en usikkerhet oppe i dette også. Hvilket råd vil du gi i denne sammenhengen? |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 18, 2012 kl. 11:49
|
|
Heisann!
Du er slett ikke den eneste som sliter med å få solgt bil i disse dager, så jeg skjønner at det er fristende å strekke seg litt langt når endelig en seriøs kjøper melder seg.
Men jeg vil allikevel sterkt fraråde deg å gi bruktbilgarant ved salg mellom private. Det er svært uvanlig at dette - gjøres for å si det mildt.
Jeg har faktisk hørt om det bare en eneste gang før. Jeg har en god venninne som ikke er spesielt bilkyndig. Hun kjøpe seg en Mercedes B-klasse i høst og klarte kunststykket å få tre måneders bruktbilgaranti fra kjøper på den fra en privatperson. Galskap!
Jeg har selvfølgelig tatt henne for meg og forklart med myndig stemme at slikt gjør man bare ikke.
Nå er heldigvis denne venninna bare snill, søt og god - i tillegg har bilen fungert utmerket - så det gikk bra i dette tilfellet.
En NAF-test er selvfølgelig ålreit - for dere begge - å få tatt. Da har man nøye dokumentert bilens tilstad ved overtagelse noe som kan være gull verdt ved en eventuell senere tvist.
Hvis kjøper allikevel insisterer på garanti så finnes det allikevel alternativer. For eksempel så har Norsk bilgaranti en garanti man kan kjøpe. Det koster riktignok noen tusenlapper, men er slett ikke noen dum ide for hverken deg eller kjøper i dette tilfellet.
Kjøper får den tryggheten han er ute etter og du får "ryggen fri". Hvem som skal betale for gildet må dere finne ut av. Men kanskje du skal forbrede deg litt på å ta store deler av denne "kaka". Husk det er kjøpers marked.
Han kan velge å vrake i hundrevis av biler. Du derimot har bare en kunde...
Ønsker deg lykke til med salget!
|
| |
Hallo vi er en familie på fire som skal ha ny bil snart og der står... |
|
Hallo vi er en familie på fire som skal ha ny bil snart og der står valget mellom å kjøpe helt nytt eller finne en pen bruktbil som er kanskje to-tre år gammel og ikke har gått veldig langt. Dette med garanti er det som gjør valget litt vanskelig. Det virker som en stor trygghet for bilholdet å kjøpe en bil som har hele fem års garanti i forhold til en bruktbil som kanskje har fint lite med garanti igjen. Men hvis vi kjøper helt ny bil, hvor mange år ut over garantien tror du man kan regne med å ha problemfritt bilhold uten mye kostnader? Vi kjører ca 15.000 kilometer i året og er ikke så opptatt av at vi må ha siste skrik på bilfronten hele tiden så beholder den gjerne mange år hvis det er det økonomisk mest fordelaktige. |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 18, 2012 kl. 11:16
|
|
Hei på dere!
Ikke helt lett å gi noe klinkede klart svar på dette. Er dere te etter et mest proiblemfritt bilhold så velger dere en splitter ny bil av et godt merke med 5 års garanti. Da er dere rimelig safe på den biten.
Men sp var det dette med økonomien da. Alle vet at det å kjøpe nybil er et ganske gedigent tapsprosjekt og de første årene er definitivt verst. Ofte ligger avskrivningen på rundt 25 % allerede det første året. Mens det de to neste er rundt 20 % (litt avhengig av bilmodell og type så klart)
Jeg tenker defor at kanskje et slags kompromiss her kanskje kan være en bra løsning for dere. Det er jo ikke slik at en bruktbil må være 3 - 4 år gammel og uten gjenværende garant før man kjøper den.
Jeg vil kanskje foreslå en ett år gammen bil - som da har fire år igjen av nybilgarantien. Velger dere riktig og smart med tanke på bilmerke, utstyrsnivå etc. så kan dere faktisk få både i pose og sekk.
Den verste avskrivningen er tatt og det er forsatt stor trygghet igjen i forhold til nybilgaranti og reklamasjonsrett. Syr unna bruktimporterte biler hvis nybilgaranti er viktig. Det er nemlig garantibestemmelsene i det landet bilen ble førstegangsregistrert som gjelder og det er bare Norge som har 5-års garanti.
Det kan også være lurt å velge en modell som har vært på markedet i noen år, slik at barnesjukdommer og annet snusk er plukket bort. Du sier jo selv et det nyeste og hippeste ikke nødvendigvis er så viktig.
Det kan også vøre smart å bruke litt tid på forbrukerundersøkelser som Autoindeks etc. for å se hva forskjellige bileiere er fornøyde og ikke minst misfornøyde med.
Lykke til med ny bil!
|
| |
Hei så en BMW i går på 17. mai som jeg aldri har sett før.... |
|
Hei så en BMW i går på 17. mai som jeg aldri har sett før. Tydeligvis en hobbybil som bare kommer ut på fine dager. Det var en tredørs kombi med bakluke som åpnet ganske vidt. Visste ikke at BMW hadde laget en slik bil, vet du hva jeg snakker om? |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 18, 2012 kl. 10:39
|
|
Hei du!
Jeg gjetter på at det er en BMW 2002 touring du har sett! En morsom og litt annerledes bil fra den ellers 02-serien som ble lansert allerede i 1966.
Nettopp denne serien ble bilen som nok reddet BMW fra undergangen. Den kompakte, kjøreglade bilen med det sporty designet ble en stor "hit" fra første dag. Akkruat det som BMW trengte. Salget hadde - mildt sagt - gått trått første helvdel av 60-tallet. Den litt større 1500 og 1800 ble heller ikke den suksessen BMW håpet på.
Bilen ble også fort et populørt innslag på racerbanene rundt omkring. Den var lett å trimme, hadde gode kjøreegenskaper og var solid. Etter hvert kom det sprekere Ti, Tii og ikke minst en Turbo-utgave med 170 hk også.
Bilen du har sett, derimot var et forsøk på en mer fornuftig og kanskje familievennelig utgave. En kombi-coupe. Renault 16 var jo en bil som hadde hatt stor suksess med en slik løsning.
Slik ble det ikke for BMW. De kom med sin Touring versjon i 1971. I 1974 var det slutt. Touringen solgte ikke i nærheten av forventningene. Kun 23 630 eksemplarer så dagens lys i løpet av disse fire årene. Bilen er derfor i dag en populær samlerbil.
Personlig må jeg innrømme at jeg liker sedanutgaven bedre. Jeg hadde for noen år siden en knall oransje , trimmet NMW 2002 fra 1975. Det er faktisk en av de bilene jeg angrer mest på at jeg solgte.
BMW 3-serie E21 var bilen som erstattet denne modellen. Resten av suksess historien kjenner vi. Nå i dag lever forsatt Touring navnet videre i BMWs stasjonsvogner.
|
| |
Hei Benny har en 2008 BMW 320D. Den har et oppgitt... |
|
Hei Benny har en 2008 BMW 320D. Den har et oppgitt gjennomsnittsforbruk på 0,49 liter per mil, men så lagt har jeg aldri klart å komme, heller ikke på langkjøring. Koste meg med artiklene deres på de som kjørte fra Helsinki til Oslo på under 0,28 liter per mil og det fikk meg til å undres på hva min bil egentlig kan klare og hvordan jeg kommer dit.
Tror du det er mulig å få til det samme med min bil? Hilsen veldig fornøyd BMW-eier. |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:55
|
|
Hei sann! Ingen tvil om at dette var en stor prestasjon, jeg er virkelig imponert over det Henrik og Knut fikk til. De kjørte jo Mondeon langt under det Ford selv har oppgitt som forbruk, det viser at det absolutt er mulig å overgå fabrikktallene, hvis man går metodisk og grundig til verks. I 99 prosent av tilfelle er det jo gjerne motsatt...
Når det gjelder din bil tror jeg neppe du vil klare å komme så langt ned. Mondeoen som rekorden ble satt med har en 1,6-liters motor på 115 hk. Din bil har hvis jeg ikke husker helt feil 163 hk fra en 2-liter. I praksis er nok det et drawback for deg. Men helt klart: Jeg tror du vil klare å komme deg under 0,49 liter/mil hvis du virkelig går inn for det.
Det du må huske er at rekordforsøket til Henrik og Knut ikke akkurat bare handler om å sette seg inn i bilen og sette avgårde. Tvert imot. Jeg har møtt gutta noen ganger nå og maken til seriøse og målbevisst karer har jeg knapt vært borti. De har lagt både sjel, tid og veldig mye kunnskaper inn i denne hobbyen sin. Derfor er det ekstra gøy - og fullt fortjent - når de lykkes!
De har prøvd og forsket seg frem til hvordan de må kjøre for å virkelig utnytte hver eneste dieseldråpe. Slik sett skal du nok jobbe både langsiktig og grundig med å oppnå tilsvarende resultat.
Men når du første begynner, går det fort sport i dette. Husk bare at bilens kjørecomputer ikke alltid er like nøyaktig. Det beste her er å beregne selv ut fra antall liter diesel og antall mil du har tilbakelagt. Da får du det nøyaktige tallet.
Jeg vet også at "Mondeo-gutta" hele tiden aktivt bruker den delen av kjørecomputeren som viser øyeblikksforbruket. Regner med at du har den funksjonen i din bil også. I så fall bruk den!
Da ser du "svart på hvitt" hvor lite som ofte skal til for at forbruket senkes ganske mye. Bare det å slippe gassen litt før, gire litt tidligere, senke farten bitte litt, se langt framover og planlegge kjøringen - så vil jeg tro du får deg en liten overraskelse. Advarsel: Du kan bli bitt av basillen....
Skal jeg gjette, vil jeg tro at du kan klare å få BMW-en din til å gå på under 0,4 liter/mil. Og får du til det, er det jo hyggelig om du sender en ny mail og forteller om det.
Jeg vet også at BMW har hatt flere øko-kjøringsturer de siste årene - uten at det har blitt noen verdensrekorder. De et av merkene som virkelig har tatt dette på alvor og er blant de ledene når det gjelder å bygge drivstoffgjerrige motorer.
Ellers så synes jeg det er morsomt at det med øko-kjøring plutselig er "satt på kartet" igjen! Vi skylder nok de to nevnte herrer en liten takk for nettopp det. Dette var jo deres tredje tur.
Lykke til! |
| |
BMW 7-Serie: Hei Benny eg har en 1981 732i men har ikke tid å resturere ...er det... |
|
Hei Benny eg har en 1981 732i men har ikke tid å resturere ...er det en bil å ta vare på eller er den for vanlig ? |
| Spurt av Anonym om BMW 7-Serie |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:52
|
|
Jeg synes definitivt at en slik 7-serie er en bil å ta vare på! |
| |
Hei Benny
Tusen takk for en flott bilside. Er innom hver eneste... |
|
Hei Benny
Tusen takk for en flott bilside. Er innom hver eneste dag
Håper du tar deg tid til å svare meg. Jeg har sendt inn spørsmål flere ganger før, men aldri fått svar.
Vi er en familie på 3, 4 om ikke så alt for lenge, som skal kjøpe oss stasjonsvogn før ferien i prissjiktet : 150-200 000.
Krav: Ikke for høy kilometerstand, bagasjerom min. 470 l-->, komfortabel og god å kjøre, helst automat (men ikke et krav)...Hva vil være bilen for oss? Må være en bil som ikke detter sammen, men helst ikke japansk.
mvh Kenneth
|
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:42
|
|
Hyggelig at du er innom her på Broom ofte - det setter vi pris på!
Når det gjelder bilvalget ditt så høres dette veldig ut som Volvo V70, Ford Mondeo eller VW Passat.
Velger du en av de tyske premium-kameratene (Audi, BMW og Mercedes) får du generelt eldre / bil som har gått lenger for de samme pengene. Det er ikke nødvendigvis et pluss med tanke på driftsikkerheten.
Citroen C5 og Peugeot 407 gir romslig og komfortabel bil til en grei pris, men det er sjelden man finner disse på toppen over biler med minst problemer.
Jeg synes ikke at det er smart å utelate japanske biler hvis driftsikkerhet er viktig. Kanskje ikke så dumt å sjekke ut f.eks Subaru Legacy eller Mazda 6 heller?
|
| |
Fiat Doblo: Hvorfor ser man nesten ikke Fiat Doblo på veiene? Kunne vært kjekt... |
|
Hvorfor ser man nesten ikke Fiat Doblo på veiene? Kunne vært kjekt å se flere av dem, ikke bare VW Caddy og Peugeot Partner. |
| Spurt av Anonym om Fiat Doblo |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:31
|
|
Det skyldes nok at kanskje ikke så veldig mange kjenner modellen. Og de som gjør det er nok allikevel litt skeptiske. Fiat er ikke akkurat den sterkeste merkevaren i Norge - for å si det pent.
Enig med deg i at jeg gjerne skulle sett flere Fiat på Norske veier!
|
| |
BMW generelt: Hvorfor er det så mange flere 3- og 5-serie enn alle andre... |
|
Hvorfor er det så mange flere 3- og 5-serie enn alle andre BMW-modeller på Finn? |
| Spurt av Anonym om BMW generelt |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:29
|
|
Det er nok så enkelt som at det er de som har solgt mest over veldig mange år. Både 3 & 5-serie har jo røtter tilbake til 70-tallet. |
| |
Hei, kanskje dere kunne lagt en profil for Broom på Twitter? Så... |
|
Hei, kanskje dere kunne lagt en profil for Broom på Twitter? Så kunne dere ha tweetet om biler dagen lang der! Ville ikke det vært en god ide? |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:28
|
|
Helt klart en bra ide! Har notert meg dette. Det er flere enn deg som har spurt om det samme.. |
| |
Toyota Prius: Er den egentlig blant Norges mest solgte biler? |
|
Er den egentlig blant Norges mest solgte biler? |
| Spurt av Anonym om Toyota Prius |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:26
|
|
Nei. Det er den ikke, men den selger godt allikevel - ikke uten grunn!
|
| |
Kia cee'd: Hva synes du om nye Kia Cee-d? Er den ikke et spennende alternativ... |
|
Hva synes du om nye Kia Cee-d? Er den ikke et spennende alternativ til VW Golf? |
| Spurt av Anonym om Kia cee'd |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:26
|
|
Hallo!
Jo - absolutt! Kia har løftet seg mye i det siste. Bilene er veldig gode og har Norges beste garanti! Er absolutt ikke redd for å anbefale denne...
|
| |
Audi A6: Hei
Har Audi 3.o tdi quatro stasjonsvogn.
Ved kjøring i utlandet... |
|
Hei
Har Audi 3.o tdi quatro stasjonsvogn.
Ved kjøring i utlandet hvor det er høyere fartsgrens riser/vibrasjon i bilen, virker som V side bak.
Rister mellom ca 100kmt og 140, over 150kmt forsvinner det.
Har nylig fått balansert dekk på nytt men samme resultat.
Ved fullt overslag på ratt virker det som den skyver og ikke "drar" nåe en svinger.
Har du noen tips til hva det kan være.
Ellers en super bil å kjøre.
Mvh
Per |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:24
|
|
Hei Per.
Jeg tenkte som deg - at dette må vøre avbalansering da jeg leste spm. ditt.
Kan det være kast i en felg eller et dekk som er u-rundt kanskje? Ville sjekket det først da dette er ganske enkelt.
Alternativt kan det være noe i drivverket, noe som både er litt vanskeligere å finne ut av og dyrerere å reparere.
Kan nok være smart å få hjelp av et verksted her.
Lykke til
|
| |
Hvilken bil kjører Jan Erik? |
|
Hvilken bil kjører Jan Erik? |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:23
|
|
Han har en Mini Countryman og en Volvo S80! |
| |
Volvo 850: Hei, er en gutt på 17 år som driver og mekke lit på bil. Har en... |
|
Hei, er en gutt på 17 år som driver og mekke lit på bil. Har en Volvo 850 stasjonsvogn med 2,5liter, gått sirka 240.000. Fin bil med savner lit ekstra motorkraft, hvordan er det og sette inn en turbo. Er dette trykt? er det noen ting jeg burde være klar over?
Takk for svar på forhond hilsen Andrè |
| Spurt av Anonym om Volvo 850 |
|
Benny svarer:May 16, 2012 kl. 11:17
|
|
Hei Andre!
Gøy at du også liker å skru litt!
Volvo 850 med 2,5-liter er både gode og solide biler. Men jeg tror allikevel IKKE at jeg vil anbefale å montere turbo på denne.
Selv på en Volvo 240 000 km ganske mye. Det vil bli litt som å få bestemor til å ta på seg de råeste løpeskoene til Nike - og piske henne bortover veien...
En turbo konvertering av Volvoen er neppe lønnsomt heller. Det vil koste en del penger selv om du skrur selv - som du aldri får igjen.
Mitt råd er derfor å ha den original mens du heller sparer opp penger til noe litt heftigere når du bytter bil etter hvert!
|
| |
Audi generelt: Jeg har et spørsål til deg angående Audi: Synes du det fortsatt er... |
|
Jeg har et spørsål til deg angående Audi: Synes du det fortsatt er et premiummerke eller synes du det blir mer og mer et merke som folk flest kan ta seg råd til? |
| Spurt av Anonym om Audi generelt |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 11:32
|
|
Hei du.
Dette er sannelig ikke helt enkelt å svare på. Svaret du får kommer nok i stor grad an på hvem du spør også. Nå har du spurt meg - så her får du mine taker rundt dette.
Aller først: Jeg husker en kompis som tidlig på 80-tallet hadde fått eller arvet en svært fin og velholdt, rød Audi 100 da vi var atten. Det var mildt sagt en snodig bil for en 18 åring synes vi andre - den gangen. Det merkelige var at han hadde dame - fin dame til og med.
Jeg hadde trimmet Volvo 142 og ingen dame. Dette ble det grublet mye over... Var verden helt i ubalanse? Det burde jo vært helt motsatt. Til og med Mazda 929 - og japanske biler hadde ikke spesielt høy status på Lillehammer tidlig på 80-tallet - var jo kulere bil enn den rare Audien.
Men vi vet alle at svært mye har skjedd på bilfronten siden den gang.
Selv om en 3-dørs Audi A3 uten noe utstyr og med minste motor ikke har spesiellet mye "premium" over seg så vil jeg allikevel våge meg med påstanden om at Audi er permiumbiler på lik linje med Mercedes, Audi og Lexus.
Premium måles ikke nødvendigvis i antall hestekrefter og kanskje heller ikke design - i alle fall ikke design alene. Det er vel her ordene opplevd kvalitet kommer inn i bildet.
Støynivå, hvordan ting føles når du tar i de, materialkvalitet, finish og jo - kanskje design også. En anstendig motor og litt raust med utstyr og moderne teknologi hjelper også... Vi snakker heller ikke nødvendigvis teknisk kvalitet og driftsikkerhet - selv om sistnevnte egenskaper definitivt også trekker opp.
Om vi ser på trekløveret Skoda Oktavia, VW Passat og Audi A4 - biler som på mange mpter er veldig like, og kan leveres mad samme motorrer å ewr det vel liten tvil om at Audien er den som er - og også skal være - pemiumbilen av disse, selv om en velutstyrt Passat kan være finere enn en A4. Grensegangen her er altså vanskelig.
For oss Nordmenn som er så heldig å bo i verdens rikeste land og som har mye penger mellom hendene så har Audi blitt en hverdagsbil på mange måter - og det har aldri tidligere blitt solgt flere premiumbiler (ikke bare Audi) i Norge enn akkurat nå. Akkurat det gjør oss kanskje en smule blaserte, og det man ser ofte mister gjerne litt av glansen.
Jeg våger meg allikvel på påstanden om at Audi er en premiumbil.
Ford og Opel er det ikke. Hadde du stilt meg samme spørsmål om Volvo så hadde jeg vært veldig i tvil om svaret, men føler nok at den er veldig nære, men kanskje er stang-ut på premium-målet.
Som sagt - det finnes neppe noen klar fasit på nettopp dette. Men dette var iu alle fall noen tanker omkring det fra meg.
|
| |
Mercedes-Benz E-klasse: Hei Benny!
Har en merc.stasjonsvogn w211 2005 model m luftfjæring... |
|
Hei Benny!
Har en merc.stasjonsvogn w211 2005 model m luftfjæring bak.
Den siger ned på vsb.
Har prøvd å teste ut belgen men finner ingen lekasje.
Lurte på om du hadde noen gode dyre råd.
Hos forhandleren sier de at de må ha bilen inn på verkstedet for feilsøking.
Jeg kjenner ikke systemet nok og lurte på om det var noe her som kunne si noe.
Sensoren får høydejustering hvor ligger de?
En luftslage kommer bak og går til en forgrening til hver belg bak.Sammen med hver slange er det en kabel som også ender i luftbelgen.
Takker på forhånd
MVH
hans |
| Spurt av Anonym om Mercedes-Benz E-klasse |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:51
|
|
Heisann! Er villig til å vedde bukseknappen min på at det er en lekkasje i selve belgen her. Det er i alle fall der det pleier å lekke. Du må nok uansett ta en tur til verkstedet for å finne ut av det.
Så får vi bare inderlig håper at jeg tar feil og at det en annen og billigere feil...
|
| |
Lexus LS: Synes du at Lexus LS er et godt alternativ til A8, 7-serie og... |
|
Synes du at Lexus LS er et godt alternativ til A8, 7-serie og S-klasse? |
| Spurt av Anonym om Lexus LS |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:48
|
|
Jepp - helt klart. På mange måter er nok det det beste kjøpet i dette segmentet! |
| |
Fiat Bravo: Er det ikke mye bil for pengene å gå for en slik? Er det vanskelig... |
|
Er det ikke mye bil for pengene å gå for en slik? Er det vanskelig å bli kvitt den på bruktmarkedet? |
| Spurt av Anonym om Fiat Bravo |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:48
|
|
Her er det fristende å svare ja og ja.
Fiat gir deg helt klart mye bil for pengene sammenliknet med de fleste konkurrenter.
Bakdelen er et litt frynsete rykte og at de så å si er umulige å bli kvitt på bruktmarkedet uten at man gir de bort...
|
| |
Mercedes-Benz SL: hei! jeg skal kjøpe meg en 300 sl 1992 mod. er de dårligere enn 320... |
|
hei! jeg skal kjøpe meg en 300 sl 1992 mod. er de dårligere enn 320 motorene? |
| Spurt av Anonym om Mercedes-Benz SL |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:13
|
|
Nei - dette er god motorer det så fremt de har fått service og vedlikehold. Oljeforbruk og slitte kamaksel kan derimot forekomme. Som så mange ganger før: Servicehistorikk er utrolig viktig! |
| |
Audi: Er det samme motor i audi a3 som i golf?
Er det samme klotsj i audi... |
|
Er det samme motor i audi a3 som i golf?
Er det samme klotsj i audi som i DSG golf? |
| Spurt av Anonym om Audi generelt |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:11
|
|
Jepp - disse bilene er stort sett tvillinger! |
| |
Skoda Superb: Er Skoda Superb en bra førstebil? Jeg spør, siden jeg vet det er... |
|
Er Skoda Superb en bra førstebil? Jeg spør, siden jeg vet det er mye bil for pengene, men er det fornuftig å ha den som førstebil med tanke på verditap og driftskostnader? |
| Spurt av Anonym om Skoda Superb |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:10
|
|
Jepp - jeg tror ikke du går på noen "kjempesmell" her akkurat! Men har du egentlig bruk for all den bakseteplassen?
Kanskje er en Oktavia et like godt valg? Den er også - i mine øyne - penere å se på. Det er fortsatt både mye og fornuftig bil for pengene.
|
| |
Hei Benny.
Vi er en familie på 5 stykker som er på utkikk etter en... |
|
Hei Benny.
Vi er en familie på 5 stykker som er på utkikk etter en ny bil. Det viktigste er at det må være god plass i baksete for barna, men vil helst ikke ha en kassebil. ( F.eks Caravelle, HiAce osv.) Tenker å bruke maks 230 000 kr. Hva skal jeg velge da? Hilsen Ole |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:07
|
|
Det finnes gode alternativer som vil overraske deg meds MYE plass i baksetet til tross for at de er personbiler. Jeg tenker da på både Skoda Superb og Opel Signum.
Av litt mere praktiske biler - altså ikke sedan og ikke "kassebil" har jeg Ford S-Max og Toyota Verso som gode alternativer.
Evt også Toyota Previa og Ford Galxy - sistnevnte KUN av nyeste type.
Håper du fikk noen tips å jobber videre med her!
|
| |
Hei. Etter at gearkassa på chrysler grand voyager nummer fem eller... |
|
Hei. Etter at gearkassa på chrysler grand voyager nummer fem eller seks røk nå i påska, må jeg ha en ny bruktbil. vi har funnet ut at jeg må ha en c-bil noen i et par-tre år til, derfor lurer jeg litt på hvilken som kan være ok å velge med disse kriteriene: - sitte høyt, god vinterbil, rimelig i drift, litt god plass, under 30 000 kr. jeg har vurdert mitsubishi space wagon, kia sportage (diesel), suzuki vitara, jeep cherokee 2,1 eller 2,5 enda en chysler 2,5(med lav km), og...en renault megane scenic (selv om jeg ikke sitter så høyt i den da akkurat). Men vurderinga er så vanskelig! Ser du deg mål på å kommentere dette litt? |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:04
|
|
Med mindre at du er glad i problemer - så styrer du unna både Jeep og Chrysler i framtiden. Både Vitara, Space wagon og Megane er greie biler som gir mye for pengene... |
| |
Hva syns du om de her, er ikke den peneste bilen, men er praktisk til... |
|
Hva syns du om de her, er ikke den peneste bilen, men er praktisk til sitt bruk. Vet du hvordan de er når det kommer til slitestyrke, er de gode?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34771184 |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:01
|
|
Jepp - dette er gode biler. Akkurat denne så både fin og velholdt ut, så det bør være et trygt og godt kjøp. |
| |
Opel Corsa: Hei
Min mor har en 2000 modell Corsa B og ønsker å ettermontere... |
|
Hei
Min mor har en 2000 modell Corsa B og ønsker å ettermontere sigarett tenner
Er dette en stor jobb å gjøre selv? |
| Spurt av Anonym om Opel Corsa |
|
Benny svarer:May 14, 2012 kl. 10:01
|
|
Kødder du - er ikke det standard?
Det er uansett en veldig enkel jobb å gjøre selv - ikke er delene du trenger dyre heller! Så dette fikser du for "gamla" ;-)
|
| |
Skal ha bilen på verkstedet snart for å bytte bremsene både foran... |
|
Skal ha bilen på verkstedet snart for å bytte bremsene både foran og bak for det må gjøres for å få den gjennom EU. Har fått flere priser på jobben og reagerer på at delene er så høyt priset. Jeg kan få alt jeg trenger som «piratdeler» og spare mye på det, men tror du et verksted vil gå med på at jeg har med delene selv? Eventuelt hvorfor ikke? Hilsen Tore.
|
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 12:37
|
|
Hei Tore.
Du har helt rett i at det kan være mye å spare på å kjøpe piratdeler. De fleste piratdelene er også av helt ok kvalitet, men unntak finnes. De siste årene har det kommer en del rasende billige kina-deler av elendig kvalitet.
Jeg har en kompis som trimmet Corvette.motoren sin med slike deler. Det gikk ikke så bra... Det var faktisk skremmende å se hvor dårlig en del av dette var. Mitt tips er derfor å ikke se seg helt blind på prisen.
Kjøper du gjennom anerkjente kjeder som Mekonomen, Meca og Thorshov så tror jeg at du er rimelig "safe" .
I min tid som verksmester så hendte det av og til at kundene kom med både egen olje, egne deler og endog brukte deler. Jeg så ingen grunn til å ikke hjelpe de av den grunn.
Salg av deler er god butikk for bilforhandlerne, så du blir neppe møtt med applaus og hornmusikk, da de hadde tjent mere penger på å selge deg delene også.
Min vurdering var i alle fall slik at det var bedre å hanke inn arbeidspengene for selve jobben enn på kaste de ut døra og ikke tjene noe...
Det hendte endog vil tilbød piratdeler selv. Særlig hadde vi dyre viskerblader og spurte kunden om han ville ha dyre og gode - eller billigere og ikke fullt så gode. Mange valgte allikevel dyreste alternativ. Da kostet to viskerblader 800 kroner, mens piratdelene kostet langt under halvparten. Det samme gjaldt batterier.
Svaret er altså: Ja du får nok hjelp om du kommer med dine egne deler!
Lykke til med EU-godkjent bil!
|
| |
Toyota generelt: Hei!
Jeg har nettopp kjøpt meg en Toyota Avensis stasjonsvogn 2005... |
|
Hei!
Jeg har nettopp kjøpt meg en Toyota Avensis stasjonsvogn 2005 modell med 2.0 l dieselmotor. Den ble min for 105.000,- med det meste av ekstra utstyret som man fikk tak i på den tiden.
Ble overrasket over at jeg selv måtte slå på lysene på bilen, men tenkte ikke noe over det før min søster som har den billigste modellen av samme bil sa at det var ikke noe hun måtte gjøre.
Fant senere ut at bilen min har stått til oppretting og at den er importert fra Tyskland i 2008. Bilen har gått 194.000km, (den stod på 189.000km da jeg kjøpte den, men konfirmasjon langt opp i nord og flyskrekk har gjort at det har blitt en del kjøring den siste uken). Burde de to tingene vært opplyst til meg som kjøper av bilen?
Jeg vet at jeg fikk den billig med tanke på alt utstyret som er på den, det har jeg sjekket opp og sammenlignet med andre biler med samme kilometerstand og utstyr. Men burde jeg ha blitt opplyst om at den en gang har vært skadet og evt størrelsen på skaden og det faktum at den har vært bruktimportert?
Burde jeg også få sjekket om kilometerstanden er korrekt? For jeg fikk opplyst at bilen hadde gått 80.000 km da den kom til Norge tre år gammel. Tror du det kan stemme? Jeg har nemlig
lest sakene deres om kilometerjuksing. Jeg heiv meg rundt og gjorde det jeg trodde var et knallkjøp på en bil jeg hadde hørt mye positivt om. Men nå merker jeg at jeg er litt skeptisk til hele bilen. Den funker som bare pokker så langt.
Men jeg føler meg snytt og lurt siden jeg ikke fikk vite om at den var tysk og at den har vært skadet før jeg sjekket opp. Hva skal jeg gjøre? Det er en utrolig god bil å kjøre, og den har klart 5000 km på under to uker uten problem. Men hva med problemene som kan dukke opp senere?
Mvh
Fredrik
|
| Spurt av Anonym om Toyota generelt |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 11:11
|
|
Hei Fredrik.
For det første gratulerer med en fin bil! Hyggelig at du synes den funker bra og at du føler at du har gjort et godt kjøp. Jeg synes du skak forsøke å fokusere på dette framfor problemer som kanskje kan dukke opp en gang i framtiden - bare som et litte tips for nattesøvnens skyld.
Henvendelsen din er ganske lang og inneholder mange spørsmål. Jeg prøver å ta det i tur og orden.
Fo det første, så tror jeg også at du i utgangspunktet har fått en god pris - men du har definitivt valgt en bil med høy kilometerstand. Det du ikke sier noe om er om bilen er kjøpt privat eller av forhandler.
Uansett så skulle du fått beskjed om tidligere skade og omfanget av denne. Men på en 7 år gammel bil med nesten 200 000 km på telleverket er dette slett ikke uvanlig - snarere tvert i mot. Det behøver jo slett ikke ha vært noen stor skade heller og så lenge oppretterjobb og lakkering er fagmessig gjort er ikke dette noe å dvele ved på en bil til 100 000 kroner. Det kan jo også ha skjedd før bilen kom til Norge og det kan endog være at tidligere eier ikke en gang visste om dette. Men i utgangspunktet skulle du altså fått beskjed om skaden.
At bilen mangler automatiske kjørelys er liksom første blinkende lanternen på at den er bruktimportert. Automatiske kjørelys er heldigvis både kurant og billig å ettermontere hvis du vil ha det.
Du sier at du har funnet ut at bilen hadde gått 80 000 km på tre år da den kom til Norge. Det gir en årlig kjørelengde på ca 27 000 km de første tre årene og det høres rimelig ut. Det stemmer dessverre at det er ganske mye kilometertriksing, men jeg oppfatter ikke dette som spesielt skummelt eller illevarslende! har Jeg hadde vært mye mere skeptisk om du hadde sagt at den hadde gått 70 000 km nå. Du skulle også hatt beskjed om at bilen var bruktimportert. Når det er sagt en brukutimpotert bil behøver ikke være dårligere enn en norsk bil.
Du får ha meg tilgitt, men jeg må få løfte en liten moraliserende pekefinger til deg. Som bilkjøper (og særlig hvis du kjøper privat og ikke hos forhandler) så har du helt klart en undersøkelsesplik selv.
At en bil er bruktimportert er enkelt å finne ut av. Det står i vognkortet og stemplene i serviceboka avslører også det. Skader kan være verre å finne ut av med mindre men er bilkyndig.
Den jobben du gjør nå etter at du kjøpte bilen skulle du helt klart ha gjort FØR du kjøpe den. Du tar tingene i veldig gal rekkefølge her. En fattig trøst er at du ikke er alene - jeg får titalls slike henvendelser hver ensete uke...
Hva du skal gjøre? Har du kjøpt bilen hos forhandler ville jeg dratt tilbake og sagt i fra med et krav om en viss kompensasjon. Kanskje du kan få neste service gratis eller noe. Vær ydmyk og regn med at du bil bli konfrontert med din egen undersøkelsesplikt.
Har du kjøpt bilen privat så stiller du svakere (litt avhengig av hva /hvor mye selger visste) du har ingen angrerett og må nok se på det som verdifull bilkjøpe-erfaring.
Du sier at bilen går som bare pokker - det er et godt tegn. La oss håpe den fortsetter med det!
Ønsker deg lykke til!
|
| |
Jaguar XF: Hordan er kvaliteten på Jaguar XF. Har hørt at det er en del... |
|
Hordan er kvaliteten på Jaguar XF. Har hørt at det er en del problemer?? |
| Spurt av Anonym om Jaguar XF |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 10:22
|
|
Stemmer nok det. Helt klart en morsom og annerledes bil på godt vondt. Men jeg har sansen for de!
Dette er biler som du må sjekke nøye. Det er såpass spesielle og utsatte biler at en skikkelig tilstandsrapport fra en merkeforhandler helt klart er på sin plass.
Det koster noen kroner - men da vet du hva du kjøper. Som vanlig er både eierhistorikk og servicehistorikk svært viktig!
Lykke til med tøff bil!
|
| |
Audi A8: Vuderer å kjøpe Audi A8 4.2 diesel 2008 model. Noe problemer med... |
|
Vuderer å kjøpe Audi A8 4.2 diesel 2008 model. Noe problemer med denne modellen? takk for svar. |
| Spurt av Anonym om Audi A8 |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 10:18
|
|
Jepp - dette er en bil som bør sjekkes litt nøye - selv om kvaliteten på så nye A8 stort sett er veldig god. Men hvis noe skjer så er den grisedyr å ha på verksted.
Bremser, hjuloppheng og ikke minst at ALLE elektroiske og elektroniske funksjoner virker som de skal er svært viktig å sjekke på disse bilene.
Sjekk også eierhistorikk og ikke minst servicehistorikk. Nyeste versjon software og at bilen har vært skadefri er heller ikke noen bakdel.
Om bilen er solgt ny i Norge og ikke minst at km. standen er riktig er også smart å sjekke opp.
Altså ganske mye å være obs på, men er alt dette i orden så får du en skikkelig feit bil!
|
| |
BMW 3-Serie: Hei ! har en e36 97 mod og lurer på om 265 x 35 x 18 bak og 245 x 35... |
|
Hei ! har en e36 97 mod og lurer på om 265 x 35 x 18 bak og 245 x 35 x 18 foran passer bilen min ? |
| Spurt av Anonym om BMW 3-Serie |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 10:14
|
|
Hallo!
Jævelig breie hjul da... Du må nok regne med en del sporing - men det blir sikkert tøfft!
'
Dekkene passer nok - utfordringen er felgene og sporvidden. Har du senkesett i tillegg bil jeg tippe at dette kommer til å "subbe" noe.
Hvis det er mulig vil jeg absolutt anbefale deg å prøvemontere dette. Sjekk også med fullt svingutslag og max fjæringsvei. Helst også prøvekjør. Som sagt "nøkkelen" her ligger i felgene.
Ønsker deg lykke til!
|
| |
Opel Astra: Hei, jeg har opel astra F 1995 1.6 16v. bakeluka døre vil jeg bytte... |
|
Hei, jeg har opel astra F 1995 1.6 16v. bakeluka døre vil jeg bytte men har sett en astra 1.8 16v. jeg lurer på om lurer på om de passer hverandre? stort hjelp hvis jeg få svar. takke ... |
| Spurt av Anonym om Opel Astra |
|
Benny svarer:May 11, 2012 kl. 10:09
|
|
Jepp! Hvis begge er Astra F så skal dette gå om hverandre såvidt jeg vet.
Men bestandig lurt å sjekke låsekasse, hengsler etc. før man kliner til - man vet aldri!
Om det skulle være foirskjeller så vil jeg tro det er enkelt å gjøre om. |
| |
Hei Benny ser på nyere bruktbil og har lyst på automat denne... |
|
Hei Benny ser på nyere bruktbil og har lyst på automat denne gangen. Spørsmålene er: Stemmer det at biler med automat bruker mer drivstoff? Stemmer det at jeg må regne med dyrere bilhold fordi automaten må vedlikeholdes? Hva koster det å bytte automat? Håper du kan svare meg! |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 9, 2012 kl. 12:16
|
|
Klart du får svar!
Støtter deg i å kjøpe automat. Utrolig deilig å kjøre med, særlig om man sitter mye i kø. Jeg har selv hatt automat de siste årene. Unntakene her har vært "moro-bilene" mine. Da må man gire selv - da er det liksom litt av kjøreopplevelsen!
Må nesten humre litt for meg selv når jeg tenker på hvordan jeg ble atomatfrelst. Jeg hadde nemlig kjøpt en Volvo 245 GLE usett.
Det må ha vært i rundt 1990. Jeg hadde kun sett den utvendig, og intervjuet selgeren pr. telefon etter fattig evne. Jeg begynte nesten å grine da jeg kom for å hente den og så at den hadde automatgir.
Jeg tor det tok nøyakti 5 dager, jeg - før jeg var en helfrelst automat-fan. Det var nesten magi - den ordnet alt selv! Siden den gang har jeg med få unntak hatt biler som har gjort girjobben selv.
Salget av automatgir ar de siste 10-15 årene akselerert. Det er ingen som stirrer rart på deg når du forteller at du kjører automatbil nå lengre. På enkelte bilmodeller er det endog nesten blitt et "must" med automatgir om det skal være mulig å få solgt de igjen.
Det er riktig som du sier at biler med automatgir bruker noe mere drivstoff. Dør aå sa man gjerne 10 % ekstra men med ny tekologi og dagens moderne girkasser med opptil åtte gir så kan nok dette redusreres til ca 5% - avhengig av bilmodell, automatkasse og alder så klart.
I årenes løp har et titallsbiler med automatgir vært i mitt eie. De aller fleste bruktbiler med noen år på balkakselen og jeg har til dags dato ikke hatt noen problemer. Det nærmeste jeg har vært var at jeg måtte bytte converter på en drosjekjørt Hyundai Sonata jeg hadde for mage år siden. Jeg jobbet den gang med Hyundai og slapp derfor billig og unna.
Jeg kan jo også nevne at jeg hadde en Subaru som hadde gått over 600 000 km med urørt automatkasse. Men en overhaling (bytting av clutcher etc) er ikke uvanlig på rundt 200 000 kjørte km.
Jeg jar alltid væt svært nøye med å peile automatolje, samt og skifte denne og gjerne sammen med filter også der det har vært. Dette koster litt på et verksted så klart, men er neppe det som gjør at man går konkurs. På den annen side du gjør dette noen ganger for hva et clutchskift koster.
Pris på overhaling av automatgirkasser ligger ofte på far 25 000 kroner og oppover. Prisene på en ny automatkasse varierer veldig. Fra ca 30 000 og oppover til over 100 000 kroner.
|
| |
Heisann benny!
Jeg har hatt en del suksess i karrieren de siste... |
|
Heisann benny!
Jeg har hatt en del suksess i karrieren de siste årene, og skal nå rett og slett kjøpe min første nybil! Dette er stort for meg, da dette er min allerførste nybil!
Har tenkt mye på hvilken bil jeg vil ha, og vil ha en ordentlig fin bil hvis du skjønner? Lexus har utrolig mye fint, men det tyske trekker alltid når det gjelder biler med klasse. Mercedes M-klasse virker også fint, men med mitt budsjett blir det da den billigste utgaven og tenker jeg kan få mer bil for mindre penger.
Lurer rett og slett på hva du synes? Budsjettet mitt ligger på rundt 700-800 tusen.
Gleder meg veldig til å høre svaret ditt!
|
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 9, 2012 kl. 11:07
|
|
Hallo du!
Stas å kjøpe ny bil for første gang!
Budsjetter er til for å tøyes! (Er de ikke det da...?)
Du nevner M-klasse så jeg går ut i fra at det er noe SUV-aktig du har i kikkerten.
Helt enig i at Lexus er både fine og veldig gode biler, men en RX 450h koster nok litt over ditt budsjett - selv om det er raust! Der må du regne med rundt 950 000 lapper for en ny slik....
En M-Klasse er også lekker og slett ikke noe dumt valg.
Alternativt er å vurdere grå-import, det er penger å spare - men også klare bakdeler ved dette og ikke noe jeg nødvendigvis anbefaler.
Skulle jeg kjøp ny bil i denne prisklassen / kategorien så tror jeg jammen jeg hadde gått for nye Audi A6 Allroad. Fantastisk flott bil, med stor motor, mye plass en passelig dose status og premiumfølelse, samt firehjulstrekk.
De starter på 713 000 kroner, men tøyer du det til ca 830 000 så får du fin og godt utstyrt bil.
Les vår test her:
http://www.tv2.no/underholdning/broom/test-audi-a6-allroad-fortsatt-kongen-paa-haugen-3749118.html
|
| |
Hei Benny! Jeg fyller 18 til høsten, og må derfor begynne og se... |
|
Hei Benny! Jeg fyller 18 til høsten, og må derfor begynne og se etter bil. Jeg har litt lyst på audi a4 eller bmw 3serie eller volkswagen passat. Hva synes du? eller er det en annen bil som hadde vært bedre? |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 9, 2012 kl. 10:51
|
|
Heisann!
Jeg synes vel at en litt kul 3-serie er den tøffeste av disse du nevner. Men går du f.eks for en Passat får du nok en nyere bil med lavere km. stand til samme pris.
Best bil - rent teknisk sett - får du nok ved å velge noe mindre soennede og japansk, slik som Honda, Toyota, Subaru etc.
Ønsker deg lykke til!
|
| |
Hei. Prøver å finne ut hvordan vi kan få ett rimeligere bilhold.... |
|
Hei. Prøver å finne ut hvordan vi kan få ett rimeligere bilhold. Kan du komme med noen tips? Er usikker på hva som lønner seg av å beholde bilen vi har til vi blir gammel og grå, eller å bytte den ut.
Casen vår er som følger: Vi kjører ca 30 000 km i året. Vi har 70% bonusforsikring. Vi kjører i dag en Mazda 6, 2008 modell gammel type som har gått 110 000km, 2,0tdi. Denne drikker ca 0,7 med vårt kjøremønster (noe som er langt høyere enn andre stasjonsvogner jeg har hatt) Denne bilen er i dag belånt med kroner 120 000, men er vel verd en del mer?
Når man tar med forsikring, forbruk, vedlikehold, lånekostnader og alt som er: Bør jeg beholde denne bilen, eller bytte til en litt mindre stasjonsvogn? Eller til noe helt annet. Vi kan tåle å ha en mindre bil selv om vi har to små barn. Men synes det er kjekt at det går an å trekke en henger med ved eller hageavfall i ny og ne.
Det er til synede og sist kostnadene pr mnd som er avgjørende for oss.
Håper du tar deg tid til denne funderingen :-)
Mvh Mork |
| Spurt av Anonym om Bil generelt |
|
Benny svarer:May 9, 2012 kl. 10:48
|
|
Hei du!
Interessant fundering det der...
Jeg er redd det ikke finnes noe fasitsvar her.
Det handler mye om hva / hvordan man prioriterer og ikke minst følelser - som ofte undervurderes kraftig i kjøp / salgsituasjoner.
Jeg pleier å si at det billigste er å beholde den bilen man allerede har - med mindre det er en skikkelig møkkabil da - men det har jo ikke du. Snarere tvert i mot!
Men for all del - det er morsomt å bytte bil!
Et forbruk på 0,7 på familiebilkjøring synes jeg er helt akseptabelt. Du sparer nemlig svært lite ved å få en bil som går på 0,65 istedenfor. Vi snakker bare noen yklige 100-lapper i året i prisdifferanse. Du kan fylle mye diesel bare for det du må betale i omregistrering.
Jeg vil anta at bilen din er verdt ca 165 000 kroner og altså noe mer enn lånet du har på den.
Dessuten så er det jo noe med at man vet hva man har - og ikke hva man får - når det gjelder bruktbil.
Og som du sier det er kjekt å ha en stor bil innimellom. Ikke minst handler det også om komfort. En stor bil er som regel sikrere enn en liten bil også.
Dessuten er nok Mazda forholdsvis rimelig både å forsikre og å vedlikeholde sammenliknet med veldig mye annet.
Jeg er derfor langt i fra sikker på om du blir hverken en lykkeligere eller en rikere mann ved å bytte til for eksempel en Ford Focus eller en VW Golf stasjonsvogn.
Unntaket er jo hvis du bytter deg ned i pris slik at du slipper billånet. Ulempen da - med en eldre, mindre og dårligere bil - er at store uforutsette utgifter til reparasjoner og vedlikehold "spiser opp" det du sparte.
Hvis du har mulighet så kan det redusere mnd. kostnadene ved å bake billånet inn i huslånet. Man fordeler da (som regel) utgiftene over flere år og "månedsprisen" går betydelig ned.
Håper du fikk litt nyttig innputt her?
|
Spør Benny om bil
Bilmerke:
Bilmodell: