| |
Audi A6: Hvordan er den nye A6 å kjøre? Det er en lekker bil, må jeg si. |
|
Hvordan er den nye A6 å kjøre? Det er en lekker bil, må jeg si. |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:January 16, 2012 kl. 11:17
|
|
Ja det er en skikkelig flott bil! Og den er komfortabel og god å kjøre. Les test her:
http://www.tv2.no/underholdning/broom/test-audi-a6-20-tdi-avant-denne-venter-mange-norske-familier-paa-3649819.html
og denne:
http://www.tv2.no/underholdning/broom/test-audi-a6-30-tdi-quattro-flytter-grensene-3459198.html |
| |
Audi A6: Audi A6 fra 2005- er 186 cm bred står det på Dinside. Ikke 201 cm... |
|
Audi A6 fra 2005- er 186 cm bred står det på Dinside. Ikke 201 cm som det står her på Broom bruktbil. Tipper at 186 cm er riktig? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:December 19, 2011 kl. 11:42
|
|
Jepp - helt klart! En A6 er ikke over 2 meter. Beklager feilen. Vi kjøper disse tallene av OFV og klarer derfor ikke å gå inn for å rette opp slike feil.... Synd, men slik er det. |
| |
Audi A6: Hei
Jeg har en tysk importert A6 2006 2.0 TDI, manuelt gir.
Denne... |
|
Hei
Jeg har en tysk importert A6 2006 2.0 TDI, manuelt gir.
Denne har nå gått 120' og forteller meg via MMI at den vil ha service..
Greit nok, men når jeg kontakter hhv Mekonomen og Møller får jeg ulike svar på hva som skal gjøres.
Mekonomen foreslår kanksje å bytte register reim i tillegg til "normal service"..
Møller VIL bytte reg.reim, kilereim og vannpumpe!
I dokumenter fra Audi USA finner jeg at reg.reim kun skal SJEKKES på 2.0 TDI.. og vannpumpe kilereim er ikke engang nevnt..
Hvordan foretar jeg da en RIKTIG service, uten å fylle lommeboka til Møller eller andre verksteder?
Jeg ønsker at bilen SKAL ha den service den trenger og at service boka er up-to-date, men det er stor forskjell på å bruke 4-5.000,- og å bruke 22.500,- !
I hvertfall dersom reg.reim osv sjekkes og ER i god stand..
Håper du har mulighet for å svare! :-) |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:October 12, 2011 kl. 10:23
|
|
Hei du.
Vi absolutt anbefale å skifte register reim på denne – selv om det koster litt. Det blir enda dyrere hvis den ryker…
Skiftintervallet på 2,0 TDI varierer litt. Det er enten 120 000 eller 150 000 km. Jeg vil anta at verkstedet du har vært i kontakt med har sjekket dette mot reg. el. chas. Nr.
Glem USA – vi er i Norge og må forholde oss til det.
Grunnen til at Møller tar med vannpumpe er for og garantere seg (og deg) mot reklamasjoner ved lekkasjer kom kan oppstå i ettertid. Koster ikke mye ekstra dette når de først er der inne og ”roter” der allikevel. Ca 0,3 timer i ekstra arbeidstid pluss delene kommer på ca. 700 kr. ekstra.
Vil vel anbefale å ta med dette i samme slengen også. Vannpumpe og Audi / VW er jo tradisjonelt ikke verdens beste kombinasjon…
Kilereimen – er det vi i gamle dager kalte viftereim, men som i dag ofte er en multireim som driver servo, A/C-kompressor etc. I løpet av 120 000 km har denne også snurret rundt noen ganger – og det er verken synd eller skam å bytte denne om den ikke har værte byttet tidligere.
Isolert sett er heller ikke dette dyrt. Det er verre å stå på fjellet midtvinters med reima som ei lakrislisse på bakken under bilen…
Husk at service er forebyggende, og ved at du tar denne (forhåpentligvis) unngår problemer, nødstopp osv. i ettertid. Men dyrt – det er det.
Jeg støtter deg også å sjekke priser på forskjellige verksteder, men for å få en ”rettferdig” sammenlikning er det viktig å sjekke at nøyaktig de samme tingene blir gjort ved de forskjellige verkstedene. Service og service kan være to forskjellige ting. Møller er nok ikke billigst, men det er nok sannsynligvis de som gjør den mest omfattende jobben på bilen din. Hvorvidt du oppfatter dette som viktig / nødvendig må nesten bli opp til deg å vurdere.
Uansett viktig å få tatt en service nå før vinteren. Det er ikke bare vi mennesker som går en tøff tid i møte, men også bilene våre med kaldstarter, masse strømforbruk, fuktighet og saltsørpe.
God høst og vinter til både deg og bilen!
|
| |
Audi A6: Hei Benny
Har en 2001 A6 1,9 TDI der sentrallås fjernstyring ikke... |
|
Hei Benny
Har en 2001 A6 1,9 TDI der sentrallås fjernstyring ikke virker og rygge sensor går helt amok når jeg setter i revers
Har byttet batteri i fjernkontrollen....
tror du dette er noe som kann fikses i garasjen eller må jeg på verksted????
Har srudd en del på bil.
Mvh. Lassi |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:September 30, 2011 kl. 10:33
|
|
Hallo Lassi! Kan nok hende du må på verksted å re-programere senter. låsen.
Det er nok en av ryggesensorene som er def. Koble bort en og en for å finne ut hvilken. Denne skifter du selv! Lykke til! |
| |
Audi A6: Hei,jeg har en 1998 Audi A6 og når AC er slått på lekker det... |
|
Hei,jeg har en 1998 Audi A6 og når AC er slått på lekker det betydelig mengder vann ned på gulvet på passasjersiden. |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:September 30, 2011 kl. 10:32
|
|
Tipper på at dette skyldes en tett drenering. Vannet skal egentlig komme ut under bilen...
Sannsynligvis en enkel sak å fikse! |
| |
Audi A6: Hei. lurer på hvordan automatkassen i en Audi A6 Quattro 1997 modell... |
|
Hei. lurer på hvordan automatkassen i en Audi A6 Quattro 1997 modell er? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:September 23, 2011 kl. 10:12
|
|
Det kommer littt an på hvilken motor bilen har. Er den en 2,5 TDI så er den rett og slett dårlig.
Alle de andre er heldigvis en del bedre. Men dette er an gammel bil så det er all grunn til å sjekke nøye ved prøvekjøring. Den skal gire mykt og fint både varm og kald.
Sjekk også oljen. Den skal være rød og fin - og ikke brun og lukte svidd.
Det er ikke uvanlig at automatkasser trenger en overhaling mellom 150 - 200 000 km. Dette koster sjelden under 25 000 kr.
|
| |
Audi A6: Hei, jeg har en A6 2005 (reg høsten 2005) 2,4 Q bensin.... |
|
Hei, jeg har en A6 2005 (reg høsten 2005) 2,4 Q bensin.
Klimaanlegget sluttet nylig å virke. Dvs det kommer ikke kald luft. Vifta virker.
Automatikken prøver å komme ned på innstilt temperatur, men da det ikke kommer kald luft går vita heletiden.
Hva kan dette være ? Kjøleompressor ? som evt. høres dyrt ut.
Førøvrig har vi hatt lite tull med denne bilen.
Hilsen Anonym |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:June 22, 2011 kl. 10:29
|
|
Heisann. Det aller første jeg ville sjekket har om det er nok trykk (gass / væske) i anlegget.
At det oppstår en lekkasje og må etterfylles er slett ikke uvanlig på en bil som er 5 - 6 år gammel.
Anbefaler deg å fikse dette før ferien... |
| |
Audi A6: Hei. Vi gjerne ha en Audi a6 stasjonsvogn, tittet på en a6 2,4... |
|
Hei. Vi gjerne ha en Audi a6 stasjonsvogn, tittet på en a6 2,4 bensin. Automat F1 giring. Gått 238000 km, 2000 mod og servicehistorikk men ikke alt fra Møller. Skal ha 69000, hva tror du? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:April 8, 2011 kl. 10:57
|
|
Heisann.
Dette er på mange måter fine biler. God plass sprek, god å kjøre og mange med stor motor som på denne er greit utstyrt også.
Men Audi på denne tiden kunne ha litt tvilsom kvalitet. Denne bilen har i tillegg gått ganske langt, selv omk god servichistorikk trekker opp,
Hvis bilen er hel, pen og god virker prisen grei. Men det er absolutt en bil jeg ville sjekket litt ekstra nøye før kjøp!
Ønsker deg lykke til! |
| |
Audi A6: Hallo Benny! Vi planlegger påskeferie lenger sør i Europa og kona... |
|
Hallo Benny! Vi planlegger påskeferie lenger sør i Europa og kona har gått med på at vi kjører bil i stedet for å presse oss inn i et trangt fly med feriebagasjen. Gleder meg stort til autobahn, der har jeg aldri kjørt før. Lurer bare om du kan si litt om hvordan det er å ta med en "norsk" bil dit. Er det bare å legge avgårde og gi full gass eller er det noe jeg bør tenke på? Hvor fort mener du for eksempel at det er forsvarlig å kjøre. Vi har en 2000 Audi A6 2,4 som har gått som en klokke i flere år, kilometerstand snart 200 000. |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:February 28, 2011 kl. 11:23
|
|
Hei høres ut som en bra måte å dra på påskeferie på! Veldig bra at du tenker litt på dette i forkant - det er dessverre mange som har endt ferien sin med nødblinken på i en lomme på autobahn!
Jeg vil absolutt at du tar en service på bilen før du drar avgårde, hvis ikke at du i alle fall gir den et oljeskift. Sjekk samtidig at dekkene holder og at dekktrykk er som det skal være.
Jeg anbefaler at du tar det litt pent i starten, ikke full spiker med en gang du er i Tyskland. Motoren trenger å få gått seg litt i gang og blåst ut. Peil ojle etter et par timer, så vet du om den bruker noe under slik kjøring. Det er heller ikke dumt å holde et øye med motortemperaturen.
Bilen din har oppgitt toppfart på 215 km/t . Det er i teorien ikke noe i veien å kjøre helt opp mot det, men for all den: Du må passe farten etter forholdene og ha marginer. Både dårlig vær og mye trafikk/kø kan komme brått på når du ligger og suser opp mot 200 km/t på autobahn! |
| |
Audi A6: Har en 110 hk 1,9 tdi fra år 2000. har hørt at det er smart å... |
|
Har en 110 hk 1,9 tdi fra år 2000. har hørt at det er smart å blende egr ventilen pga mye sot,olje i innsug. Stemmer dette ? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:February 7, 2011 kl. 12:54
|
|
Jepp - det stemmer nok at det forekommer på disse motorene. Særlig de som begynner å bli litt slitt eller de som går mye småkjøring.
Jeg vil allikvel ikke anbefale å plugge / tette EGR-ventilen.
Det er ikke noen stor jobb å rengjøre denne - så ta deg heller bryet med å gjøre det om problemstillingen skulle bli aktuell. |
| |
Audi A6: Hei
Radiatorvifta på min Audi a6 1996 mod går hele tiden. Hva må... |
|
Hei
Radiatorvifta på min Audi a6 1996 mod går hele tiden. Hva må vi gjøre/skifte for sat denne skall gå normalt igjen. |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:January 21, 2011 kl. 12:12
|
|
Jeg vil tro at feilen her ligger i termo-bryteren, eller vifte-innslagsbryteren - og at denne må skiftes.
Dette er ganske enkelt å måle med et multimeter. |
| |
Audi A6: Har en Audi a6 med den velkjente 2,0 tdi blb motoren, som lager en... |
|
Har en Audi a6 med den velkjente 2,0 tdi blb motoren, som lager en ulyd mens man gasser på eller kjører. Har hørt den lyden på flere a6'er men lurer på hva den lyden kommer av. Lyden høres forøvrig sånn ut " iiiiiiiiiiiiiiii" altså den summer!
Her er en link ved en lik motor med samme lyd http://www.youtube.com/watch?v=bRXouwo-uCo |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:December 29, 2010 kl. 12:27
|
|
Heisann. Har ikke "hørt på videoen" men snakket forleden med en kar som hadde byttet turbo på sin A6 2,0 TDI. For det første gikk den bedre og for det andre så hadde den - i følge eieren - blitt kvitt en irriterende plystrelyd.
Så jeg tipper at lyden du hører kommer i fra turboen. Og det er nok som du er inne på - en liten svakhet på disse.
Har selv hatt A3 med samme motor, men den var helt stille... slik den skal være. |
| |
Audi A6: Heisann Benny!!
Byttet turbo på min audi a6 2,0 tdi for 2 uker... |
|
Heisann Benny!!
Byttet turbo på min audi a6 2,0 tdi for 2 uker siden. Etter at jeg byttet turbo'en hører jeg ikke summingen av den men bilen drar godt.
Skal man på en viss måte innkjøre turboen?
åssen?
MVH
God jul og Godt nytt år til dere på broom! :) |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:December 22, 2010 kl. 12:41
|
|
Heisann! Har hatt bil med samme motor selv, og det skal ikke være noen lyd fra turboen på disse. Så har du hatt det før så har nok det vært en feil. Kanskje lyd fra et lager el. lign.
Nye turboer skal normalt ikke behøve å kjøres inn, men det skader absolutt ikke å ta det litt med ro – spare den hor de helt store utfordringene med tung henger etc. den første tiden.
Og et litt kjapt oljeskift etter turbo-bytte er heller ikke dumt!
Vi i Broom.no ønsker også deg en riktig god jul også.
|
| |
Audi A6: TURBO-problemer ?
Hei! Jeg er ute og kjører og plutselig blir bilen... |
|
TURBO-problemer ?
Hei! Jeg er ute og kjører og plutselig blir bilen veldig lat. Jeg mener på at jeg mister summingen fra Turboen, men dette er bare en antagelse foreløpig. Etter å stoppet bilen og motoren og skrudd av tenningen, blir den helt fin igjen etter at jeg starter på nytt. Hva er dette for noe?
Audi A6, 1,9Tdi, 98 modell |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:November 29, 2010 kl. 12:48
|
|
Heisann! Du har nok rett i dine antagleser om at dette er Turbo-problemer.
Det som er pussig er at den blir bra igjen når du skrur tenning av / på. Det tyder på at feilen ikke ligger i selve turbo-aggregatet, men i styringen til dette.
Evt. at bilen går i "nødprogram". Anbefaler deg å ta en tur innom et merkeverksred for å få tatt en litt nøyere sjekk på dette. |
| |
Audi A6: Hei,
Audi sin 2,5 disel fra 98-2004 har jo sine velkjente problem.... |
|
Hei,
Audi sin 2,5 disel fra 98-2004 har jo sine velkjente problem. Hvordan er det med 3,0 l fra samme tidsrom. Er det ellers erfaringer med 2,7 tdi motoren . mvh Arnt |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:November 29, 2010 kl. 12:19
|
|
Heisann! Audi kvaliteten fra rundt år-tusen skifte var veldig bob-bob, og helt galt gikk det med 2,5 TDI-en.
Både 3-liter og ikke minst 2,7 TDI er heldigvis mye bedre motorer!
Viktig å sjekke resten av bilen også, og sevicehistorikk etc. er forsatt veldig viktig å sjekke. For dette er dyrt om noe går i stykker! |
| |
Audi A6: Lurte på om motorene til 2,5 tdi er mye plaget med kammakslingen, og ... |
|
Lurte på om motorene til 2,5 tdi er mye plaget med kammakslingen, og hvilke årsmod er mest berørt? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:October 16, 2010 kl. 22:18
|
|
ALLE |
| |
Audi A6: Hei på deg og takk for en god spalte Benny! Vi har akkurat kjøpt en... |
|
Hei på deg og takk for en god spalte Benny! Vi har akkurat kjøpt en bruktimportert Audi A6 fra 2002, den har 1,8 liters turbomotor og firehjulstrekk og er virkelig drømmebilen for familien vår., Synes også at vi fikk den til en veldig fin pris bilstørrelse og alt takk i betraktning.
Den har imidlertid bare ett sett felger og hjul og nå må vi ut og kjøpe vinterdekk. Vi har googlet litt og funnet noen artikler der det sies at biler med firehjjulstrekk bør ha piggdekk men har liksom ikke sett noen sterke begrunnelser for hvorfor det er slik. Vi bor på Østlandet og har mye bare veier på vinteren og er sjelden på fjellet heller. Sluttet med piggdekk på bilene våre for flere år siden og har ikke så lyst på det igjen fordi det blant annet støyer mye mer. Kan du gi oss et konkret råd her hadde det vært veldig fint. |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:November 12, 2010 kl. 12:31
|
|
Det skal jeg gjøre! Jeg synes dere bør kjøpe piggfrie dekk hvis det er det som passer best for deres bruk!
Det er riktig at flere (inkludert oss) anbefaler piggdekk hvis man har en stor SUV og kjører mye på glatte vinterveier. Disse bilene er sterkt overrepresentert på ulykkesstatistikkene, særlig ved utforkjøring i sving og nedoverbakker. Dette skyldes nok en kombinasjon av stor, tung bil og sjåfør som kanskje helt får med seg hvor grensa går - før det er for sent. Og da stopper du i en del tilfeller kjappere med piggdekk.
Når det er sagt, er de piggfrie dekkene ofte overlegne under svært mange forhold og de er også mer komfortable å kjøre med og ikke minst stillere enn piggdekkene. På deres bil og til den brukes dere skisserer her er jeg ikke tvil om at det vil være et veldig bra alternativ. Lykke til med vintersesongen i ny bil!
|
| |
Audi A6: Heisann benny!!!!
fikk vite av møller at jeg måtte bytte turbo på... |
|
Heisann benny!!!!
fikk vite av møller at jeg måtte bytte turbo på min audi a6 2,0 tdi.
Fant da et billigere alternativ på norskbildelesenter. Den er ikke original, men de hevder at turboen er like god!
Er det noe å satse på?
er det noe forskjell på original og uoriginal? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:November 10, 2010 kl. 12:41
|
|
Hadde ikke vært redd for å kjøpe en "pirat-turbo" til denne - og som du sier, her er det mange penger å spare.
Kvalteten behøver ikke nødvendigvis være dårligere - snarere tvert i mot.
Vil tippe at det er en anner fabrikat, og kanskje produsert i et annet land. Og at det er færre mellomledd som skal tjene penger på dette...
|
| |
Audi A6: Halla Benny!
fikk en skikkelig ubehagelig opplevelse, med bilen min ,... |
|
Halla Benny!
fikk en skikkelig ubehagelig opplevelse, med bilen min , en audi a6 2,0 tdi 2005 modell( 76000km)
kjørte til drammen og bilen mista voldsomt mye krefter. motorlampa begynte å lyse og bilen kjørte ikke fortere enn 100 og hadde dårligere akselerasjon enn en lastebil. ble kjørt forbi av flere lastebiler i oppoverbakke. Når jeg slo bilen av og på fikk bilen kreftene tilbake men det samme skjedde etter 3 km. Klarte å komme meg til møller og de tok en diagnose og slo av motorlampa., det sto på arket jeg fikk av møller at ladetrykksregulering( overskredet).
Hva betyr det?
er det vanlig?
Bilen har kjørt bra i 100km nå men lager en del swisjj ,posjj lyder fra turboen når jeg slepper gassen?
MVH fortvilet audi eier! :)
|
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:October 8, 2010 kl. 12:15
|
|
Huff og huff... Tenker to ting:
1. Tett partikkelfilter, dette kan "forstyrre" turboen og symptomene er slik du beskriver. Bilen får "astma" og klarer nesten ikke puste...
2. Defekt turbo, eller mer sannsynelig - styring av turboen. Mangler trubotrykket går bilen dårlig i motbakke og ved belastning.
Det er nok en enkel jobb for et merkeverksted å finne ut av dette. |
| |
Audi A6: Heisann! Jeg fikk vite for noen dager siden at jeg måtte bytte... |
|
Heisann! Jeg fikk vite for noen dager siden at jeg måtte bytte motorfeste på min audi a6 2,0 tdi 2005 76000km
er det vanlig at motorfestet blir slitt så tidlig?
kjennetegn på slitt motorfestet? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:October 4, 2010 kl. 12:58
|
|
Hei du. Nei det er ikke vanlig, men etter 5 år og godt over 70 000 km. så kan ting skje...
Ofte så merkes det på ekstra vibrasjoner og / eller ulyder i motoren, kanskje særlig på tomgang i en dieselbil.
Det er heldigvis en ganske enkel sak å bytte et motorfeste |
| |
Audi A6: Har problemer med ABS.Bremsepedalen synker sakte til buns når jeg... |
|
Har problemer med ABS.Bremsepedalen synker sakte til buns når jeg trykker og holder pedalen inne.Når jeg pumper på pedalen får jeg motstand,men så synker den sakte til buns igjen. Har plugget de fire tiførslene til hjulene slik at kretsen kun består av hovedpumpen og ABS enheten. Pedalen synker fremdeles.Hvordan er dette mulig?Kan ABS enheten oppta det volumet som tilsvarer volumet i hovedpumpen? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:August 13, 2010 kl. 12:03
|
|
Heisann. Her er det to muligheter. Enten så har du en lakkasje i hydraulikk-systemet, men skal nivået på bremseveskebeholderen synke. Har det gjort det?
Hvis ikke så er det nok bremsekraftforstrekeren som er defekt.
Lykke til!
|
| |
Audi A6: Har sett på en Audi A6 1,9 2002 modell,stasjonsvogn,Diesel. |
|
Har sett på en Audi A6 1,9 2002 modell,stasjonsvogn,Diesel.Hva kan du fortelle om denne modellen?Hvor langt har en Audi gått før den er "sliten"i km? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:June 23, 2010 kl. 12:17
|
|
Hallo du! Her har vi en bruktbiltest som gir de fleste svarene. Sjekk linken under:
http://www.tv2underholdning.no/broom/norsk-mester-i-stasjonsvogn-3015028.html |
| |
Audi A6: Hei. |
|
Hei. Vurderer å kjøpe en 2005 mod Audi A6 Allroad 2,5 TDI. Er denne modellen mindre utsatt for kjente problem som dieselpumpe, turbo, kamaksler og automatkasse i forhold til eldre modeller? Vil du anbefale å kjøpe en sånn bil eller kan det bli en dårlig investering?Mvh Frode Kvalsøren |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:June 23, 2010 kl. 12:16
|
|
Hewi Frode. Disse bilene ble heldigvis bedre og bedre for hvert år, men de første var helt krise. Jeg ville nok uansett vært litt skeptisk... Og i alle fall sjekke NØYE på NAF el. lign. før kjøp.
Synd at det er slik for bilene er skikkelig fine... |
| |
Audi A6: HallaVis du hadde hat 2 alternativer en volvo s80 2,0 d 2008 eller ... |
|
HallaVis du hadde hat 2 alternativer en volvo s80 2,0 d 2008 eller en audi a6 2008 2,0 tdi (sedan)begge godt utstyrt ! hvem hadde du gått for da |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:June 2, 2010 kl. 13:04
|
|
Selv om jeg kjører Audi privat, så tror jeg faktisk jeg hadde gått for en godt utstyrt S80 av disse to. Det er en bil jeg liker veldig godt, særlig interiøret. |
| |
Audi A6: Hei Benny!Jeg ser på en Audi A6 2010 modell med 2. |
|
Hei Benny!Jeg ser på en Audi A6 2010 modell med 2.0 TDI 170 HK som er tatt inn fra Sverige hvor den har gått noen få mil som demostrasjonsbil - vet du om det stemmer at enn bare får 2 års nybilgaranti på biler som er tatt inn fra Sverige - og bør dette være noe problem på disse nye bilene?Videre lurer jeg på: bilen har litt kipe "sko" så jeg vil nok bytte litt dekk og felg - Sharif har jo uslåelige priser, bør det være noe i veien for å montere på bilen andre dekk og felger som ikke kjøpes gjennom Audi?Takk for svar!MvhMurken |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:June 2, 2010 kl. 12:38
|
|
Hei Murken.
Fin bil, dette! Når det gjelder nybilgaranti, er det garantibestemmelsene i landet bilen ble solgt ny i som gjelder. I ditt tilfelle altså den svenske garantien som er på to år, mens vi her i Norge har tre år.
Vel så viktig i praksis er nok den norske regelen om fem års reklamasjonsrett. Enkelt sagt gjelder dette på deler som ikke er slitedeler og som er ment å skulle være i mer enn fem år. Denne reklamasjonsretten gjelder ikke på bruktimporterte biler og det kan i praksis bety at du må ta regningen selv - mens importøren ville dekket det hvis det var en norsksolgt bil.
Dette vil nok også påvirke verditapet, i alle fall så lenge du skal selge bilen innenfor de fem første "leveårene".
Når det gjelder dekk og felger står du selvfølgelig helt fritt til å kjøpe hvor som helst. Alle seriøse dekkforhandlere skal kunne fortelle deg hva som er tillatt å bruke på din bil. Generelt er det nok smart å bruke litt penger på dette. Jeg har selv vært borti veldig billige felger som nærmest gikk i oppløsning når de møtte en fortauskant. Både på felger og dekk er det smart å holde seg til kjente merker. Lykke til med bilen! |
| |
Audi A6: Halla benny!har en 05 audi a6 2,0 tdi. |
|
Halla benny!har en 05 audi a6 2,0 tdi. vet du hvor jeg kan finne ut hva slags utstyr bilen kom ut av fabrikken med ?nettsider?vet du åssen man kan få endestussene blanke og fine igjen som før, fordi nå er de blitt sorte av sot (litt teit spørsmål :) )håper du kan ta deg tid til å svare på spørsmålene mine!MVh Ha en fin dag!!! :) |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:May 19, 2010 kl. 12:17
|
|
Hallo du! Ja, Broom er best!!!
Jeg vet ikke om noen nettsider hvor du kan finne ut dette, men går du til en forhandler så vet jeg at de har ALT lagert på data, så du får helt sikkert hjelp til å finne ut dette der.
Når det gjelder eksosrørere så anbefaler jeg gode, gamle Autosol. Den gjør underverker...
Ha en god dag du også! |
| |
Audi A6: Hei Benny. |
|
Hei Benny. Skal kjøpe "ny" bruktbil og vurdere veldig og kjøpe en Audi A6 og jeg lurer på hva som vil være en for høy km stand på en 98-99 modell? Kan jeg kjøpe en bil som har gått 150 - 200 000 km uten å være redd for at den vil "falle fra hverandre" i løpet av kort tid? Håper på å kunne ha denne bilen i 5-6 år. |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:May 7, 2010 kl. 13:03
|
|
Hallo Stefan. Her vil jeg anbefale deg å velge en så ny bil som mulig, helst 2000 eller enda nyere. Audi hadde en periode med en del kvalitetsproblemer på slutten av 90-tallet. Og styr fo ball del unna biler med 2,5 TDI motoren, de er et Helvete...
Finn også en bil med god service-historikk, få eiere og som er pen og godt vedlikeholdt. Jeg tror faktisk det er viktigere enn km. stand. Og ikke minst, MÅ du ta en litt nøye sjekk FØR du kjøer hos Naf el. lign.
Ta også en titt på linken under:
www.tv2underholdning.no/broom/norsk-mester-i-stasjonsvogn-3015028.html |
| |
Audi A6: Jeg mener å huske at 2,5 TDI motorene til Audi var preget dårlige ... |
|
Jeg mener å huske at 2,5 TDI motorene til Audi var preget dårlige kamaksler og det var fler som ikke ville gi noen bruktbilgaranti på disse, deriblant If. Stemmer dette? Hvilke år var dette i så fall gjeldende? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:April 14, 2010 kl. 12:49
|
|
Kamaksler, turbo, register og automatkasse (og luftfjæring) var store svakheten på disse. Ble gradvis bedre etter hvert, men helt bra ble det vel strengt tatt ikke. Riktig at enkelte ikke ville gi garanti på denne. Kjøp så ny bil som mulig, det er mitt råd. |
| |
Audi A6: Skal snart bytte bil. |
|
Skal snart bytte bil. Har i dag en Volvo S60 T5 (en utrolig morsom bil vil jeg si), men trenger mer plass, og i den forbindelse har jeg sett litt på Audi A6 stasjonsvogn.Det som derimot er vanskelig er mototrvalg. Sett mest på 2.0FSI bensinturbo og 2,7/3.0 diesel. Hvilken motor mener du er best? Noe spesielt jeg bør se etter på brukt A6? Hvordan er A6 i forhold til nye Volvo V70? Vil ha en familiebil som kombinerer både litt kjøreglede,komfort og god plass. Ble mange spørsmål, men håper du kan komme med noen gode råd til en forvirret sjel... :-) |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:April 14, 2010 kl. 12:19
|
|
Hallo. A6 er en bil som på en fin måte kombinerer kjøreglede, komfort og plass så det virker som du har funnet en fornuftig løsning på akkurat det problemet.
A6 etter 2005 modell har også fått en etterlengtet kvalitetshevning og er gode biler nå, så jeg tror nok ar du vil bli fornøyd med den.
Når det gjelder motor, så hadde jeg personlig gått for 2,7 TDI, den er sterk, sprek, seig og ikke så grådig ved dieselfatet heller.
Fine biler! |
| |
Audi A6: husker du forrige uke sendte jeg et spørsmål til deg angående ... |
|
husker du forrige uke sendte jeg et spørsmål til deg angående svinghjul på en a6jeg var hos møller og de skjekket bilen og de sa at de var 100% sikre på at det var klimapumpen er det nødvendig å bytte den raskt?har hatt bilen i snart et halvt år med den lyden |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:March 29, 2010 kl. 12:21
|
|
Jepp, det husker jeg. Så bra at du har funnet ut av det. Godt at de er 100% sikre på at det er pumpen til aircondition-anlegget, men jeg hadde allikevel stilt et kontroll spørsmål FØR jeg hadde byttet denne, som sikkert ikke er billig.... Er det nok gass på anlegget, og er trykket sjekket?
Om det ikke akkurat har noen direkte brå-hast med å bytte den, så ville jeg nok prøvd å gjøre det i løpet av første halvpart av nærmeste framtid.... Lykke til videre! |
| |
Audi A6: Hei!Har sjekket ut en Audi A6 Allroad 2,5tdi Quattro 180hk fra 2001, ... |
|
Hei!Har sjekket ut en Audi A6 Allroad 2,5tdi Quattro 180hk fra 2001, har hørt at bla. kamaksler kan skape hodebry. Disse skal visstnok være OK. Er det andre ting jeg skal være på utkikk etter. Denne bilen har gått nærmere 200000, men har god servicehistorikk. Er dette en god bil? |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:March 19, 2010 kl. 12:43
|
|
Heisann. NEI, desverre. Dette er IKKE gode biler, snarere tvert i mot. Dette er "risikosport" på høyt niva.
Registerkjeder, kamaksler, turbo, dieselpumpe, luftfjæring og automatkasse er blandt tingene som er dårlig på disse bilene. Ryker du på denne "gullrekka" har du fort brukt 200 000 kroner. Det hadde ikke jeg hatt råd til... |
| |
Audi A6: hei har en audi a6 2005 2,0 tdi! som lager lyder nesten som en gammel ... |
|
hei har en audi a6 2005 2,0 tdi! som lager lyder nesten som en gammel dieselmotor vedsiden av vanlig motorlyd! har lest litt på nettet og det høres og kjennes ut som svinghjul.rister litt når man gir gass i igangsetting!kan det være noe annet?har kjøpt bilen for et halvt årsiden fra privatperson som ikke har sagt ifra om dette (kanskje ikke visste). har jeg da rettigheter til å få penger fra han for å kjøpe et nytt svinghjul?hilsen en fortvilet audi eier! |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:March 19, 2010 kl. 12:40
|
|
Heisann. Jeg tipper på at dette er, som du selv antyder, svinghjul.
Når du har kjløpt bilen privat, er det ikke noe å hente der. Vedkommende kan ikke stilles til ansvar for en bil han solgte for et halvt år siden.
Her må du høre med et merkeverksted. Er bilen kjøp ny i Norge så tipper jeg at de tar dette på garantien. |
| |
Audi A6: Hei. |
|
Hei.Vurderer å bytte bil til sommeren. Har blitt litt "småforelsket" i Audi A6 med mlt-kasse. Vurderer enten 2,0 eller 2,7 tdi (Avant selvfølgelig).Er det noen spesielle svakheter med disse bilene? Noe jeg bør være obs på? Hørt om noe tull med multitronic kassen? Regner med å kjøpe 2007-2009 modell (nye karosseriet). Hvis man skulle vurdere quattro, er det da noe man må være obs på? På forhånd takk for hjelpen.MvhRobert G |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:March 5, 2010 kl. 12:52
|
|
Heisann Robert. Nei så lenge du velger en såpass ny bil som du tenker å gjøre så skal dette være så godt som problemfritt. Kvaliteten har (heldigvis) blitt utrolig mye bedre de siste årene. Men det har vært litt "små-krøll" med noen av DSG-kassene. Dette har blitt fikset på garanti.
Det du bør sjekke er bremseskiver og at service osv er fulgt opp, så tror jeg du blir en lykkelig Audi-eier! Har du pengene til det ville jeg gått for en 2,7 TDI, det er en del mer futt i denne 2,0 TDI! |
| |
Audi A6: Hei Benny! Har lest en del om Audi A4-6 Allroad 2,5tdi. |
|
Hei Benny! Har lest en del om Audi A4-6 Allroad 2,5tdi. Ser at de har en del problemer med disse motorene. Men stemmer det at det kom en oppgradering/forbedret kammer i 2003? Har selv en 2003 modell A4 2,5tdi-q som er akkurat bikket 150tusen km. Har ikke vert noe plaget enda med denne. Men har hatt hyppige oljeskift, omkring hver 8000km.Hilsen Jonas UdinMail; jon_peis@hotmail.com |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:February 15, 2010 kl. 12:59
|
|
Hei Jonas. Ja, det stemmer. Disse motorene ble gradvis oppgradert, så jo nyere desto bedre. Heldigvis.
De tidlige motorene var de reneste katastrofer. Alt gikk i stykker. Dieselpumper, kamaksler og turbo, var man uheldig gikk automatkassa og evt. luftfjæring også. Da har man lettet kontoen for 200 000 kroner. mye penger for de fleste av oss.
Men som sagt, de nye er en god del bedre, men heller ikke disse er helt feilfrie.
Veldig smart og ikke slurve med vedlikehold og oljeskift på disse motorene. |
| |
Audi A6: Hei Benny, jeg har frem til nå vært en fornøyd eier av en a6 quatro ... |
|
Hei Benny, jeg har frem til nå vært en fornøyd eier av en a6 quatro 2,4 bensin 2000 mod og automat. bilen har rundet 200 000 km og feil dukker opp. den rister veldig på styringen, når jeg kjører sakte går rattet fra side til side. hva skyldes dette, er det det de kaller styrestaget, har hørt det er en kostbar afære.kjenner du til dette. Noen TIPS |
| Spurt av Anonym om Audi A6 |
|
Benny svarer:February 15, 2010 kl. 12:54
|
|
Hei du. Nei det er nok sannsyneligvis ikke et styrestag, da må det i så fall være veldig, veldig slitt. Som oftest oppleves slitte kuler og ledd i forstillingen som dødgang på rattet og slag-lyder ved humper osv.
Jeg tror du kan ha et delaminert dekk. Dvs at den innvendige corden i dekker er ødeløagt slik at dekket ikke er rundt eller symetrerisk mer. Det kan også være kast i felgen, eller noe feil med servopumpen.
Stikk innom et verksted og få sjekket dette. jo før jo bedre. Ønsker deg lykke til! |
Audi A6
Sjekk dørlåser og vindusviskere nøye, dette er ganske vanlige feil. Dessuten slitedeler som bæreboer, kuler og ledd i forstilling samt bremseskiver både foran og bak. Sjekk også at vannpumpa ikke lekker og at registerreima er noenlunde fersk. 1,8-liters turbo bensin kan ha problemer med turbostyring og luftmengdemåler. 2,5 TDI-motoren (diesel) har ofte mange og dyre problemer, og vi nevner kjapt: Dieselpumpe, turbo, kamaksler og en del feil på automatgirkasser. Er du uheldig og drar denne «gullrekka», har du lettet kontoen din for drøye 150 000 kr. Rust kan forekomme i nedkant av dørene bak og ved listene.
I 1999 kom Audi Allroad, en litt forhøyet og offroad-stylet versjon av A6 Avant. Den ble en stor suksess. 
Flere saker om Audi
Spør Benny om Audi A6 1998 - 2004