1999 - 2005

Bruktbil:

Audi logo Audi A2

PRIS | fra 60 000,- til 150 000,-

Det var ikke noe å si på selvtilliten hos Audi sent på 1990-tallet da de gikk i gang med å utvikle A2. Dette er en teknisk svært avansert bil, med utstrakt bruk av aluminium. Audi ville revolusjonere småbilklassen, men gikk sannsynligvis litt for langt i ønsket om å være annerledes. Salgsmessig ble det nemlig ingen suksess. Dessuten var A2 en dyr bil å produsere – dyrere enn det de store kundegruppene var villige til å betale for en bil som dette.
De kompakte utvendige målene til tross: A2 er en overraskende romslig bil. Fire (den er bare registrert for fire) sitter godt, og bagasjerommet er større enn på A3. Det er store glassflater og designet er definitivt noe for seg selv.
A2 var også forut for sin tid i forhold til forbruk og utslipp. 1,2-liters diesel er en skikkelig sparebøsse, og du ruinerer deg heller ikke på drivstoffregninger på de andre motoralternativene. Har potensial for å bli en framtidig klassiker og holder seg da også svært godt i pris.

Vurdering

benny mener benny quote Av en merkelig grunn lar ikke panseret seg åpne på A2-en. Det er det bare verkstedet som skal gjøre. Spylervæskepåfylling og peilepinne finner du bak luka i fronten – der grillen er på «normale» biler. Defekte hjullagre er en gjenganger på Audi A2. Det samme er lekkasje fra vannpumpa. På noen biler har det også vært litt tull og tøys med elektronikken, og på biler med 1,4-liters bensinmotor har det blitt skiftet noen motorstyringsstyreenheter. Dette er dyrt. Det er også lurt å sjekke bremseskivene nøye; de skiftes ofte på rundt 60 000–70 000 kjørte kilometer.

Hva skal du betale?

Biler fra første år med ca 100 000 km på telleverket, koster fra rundt 60 000 kroner – da med 1,4-liters bensinmotor. 1,2-liters TDI (diesel) koster ca 10 000 kr mer, mens 1,4-liters TDI koster omkring 20 000 kr mer. For 140 000 kr får du 2004/2005-modell.

Visste du at?

pil A2 1,2 diesel har blitt målt til et forbruk helt ned mot 0,2 l/mil.
pil De glatte karosserilinjene gir svært liten luftmotstand. A2 har Cw-verdi helt nede i 0,25.
Fakta
År Merke Modellnavn
2005 Audi A2
2004 Audi A2
2003 Audi A2
2002 Audi A2
2001 Audi A2
Biltester
Sikkerhet

Euro NCAP

euroncap
Voksne
redstar redstar redstar redstar redstar
euroncap
Barn
redstar redstar redstar redstar redstar
euroncap
Fotgjengere
redstar redstar redstar redstar

Folksam

Møteulykker Whiplash Stabilitetskontroll
- Ikke testet Standard
Sjekk også
Historikk
2000

Audi A2 lanseres med følgende motorprogram: 1,4 75 hk (bensinmotor) og 1,4 TDI 75 hk. Bilen er laget i aluminium, som gir svært lav vekt kombinert med gode ytelser og lavt forbruk.

2001

Lansering av 1,2 TDI 61 hk. Med et forbruk på 0,29 l/mil er dette verdens første 3-liters bil, det vil si en bil som bruker under 0,3 l/mil. Og det lave forbruket fører til lavt utslipp. Vekten er redusert til lave 855 kg, og bilen blir levert med en spesialutviklet automatisk styrt 5-trinns manuell girkasse med tre modi: automat, manuell giring (+/-) og økonomi. Økonomimodus inkluderer også start/stopp-funksjon av motoren ved stans i trafikken, noe som gir en reduksjon i drivstofforbruk på 40 % sammenlignet med 1,4 TDI.

2002

Lansering av ny motor: 1,6 FSI 110 hk.

2003

Lansering av ny spesialmodell: Audi A2 colour storm. Denne leveres i tre friske farger: imolagul, misanorød og sprintblå, alle med kontrastlakkering i sort på de nedre karosseriflatene og rundt hjulbuene, i tillegg til sorte sidespeil og sort tak. Modellen kan leveres i kombinasjon med alle motorer unntatt 1,2 TDI 61 hk.

2005

Produksjonen av Audi A2 avsluttes.

Spør Benny om Audi A2 1999 - 2005

Benny
Det finnes 11 ubesvarte spørsmål om Audi A2 1999 - 2005. Hjelp Benny å svare
reklame

Siste svar fra Benny om Audi A2

 
«Av en merkelig grunn lar ikke panseret seg åpne på A2-en. Det er det bare verkstedet som skal gjøre.
Spylervæskepåfylling og peilepinne finner du bak luka i fronten  der grillen er på «normale» biler.»

Hei, har en mistanke om at du egentlig ikke har testet dette på egen hånd?
Man får enkelt panseret av ved behov;

Etter luka/grillen er åpnet så finner man to brytere på hver side som skrues ut til venstre (uten verktøy), da løses de ut med en fjær. Etter de to bryterne er løsnet så kan man ta tak foran/bak på panseret og løfte dette mot kroppen. Ha på forhånd et mykt underlag klart å sette det på (nødløsning er lagre det inni bilen bak).

Dette muliggjør f.eks. bytte av lyspærer foran, lampene kan demonteres ved å skru opp de to T30-skruene.
For ytterligere info om dette se f.eks.forumet www.a2oc.net

-Eirik
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:December 12, 2011 kl. 11:17
Joda - jeg vet! Og har gjort dette selv.

Men det er da unektelig litt mer om og men å ta av hele dritten enn å kunne åpne det?
 
Denne ble vel regnet dom en framtidsbil da den kom for 10-11 år siden?
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:February 17, 2010 kl. 12:15
Hei Tore. Ja Audi A2 ver nok litt for tidlig ute, desverre. Men de hadde jo helt klart håpet å selge mange av den. Må vel bare konstatere at den kom 10 år for tidlig.

Ikke engang nye Audi A1 som kommer nå er nede i samme forbruk og utslipp som det A2 med 1,2-liter TDI var.
 
Halloen,Vi lurer på å kjøpe A2 som bil nummer 2. Vi lurer på hvilken modell som kom med sammenleggbare bakseter og servostyring. Har lest noen tester som skriver at A2 ikke har nedleggbare seter men har selv sett dette på annonesebilder.Jeg ser dere skriver at det er noen problemer som er gjengangere på A2, hvordan er den kvalitetsmessig i henhold til sammenlignbare biler?Når det kommer til valg av motor, har du noen tips? Tror selv at 1,4 TDI må være den mest fleksibele motoren, men vet ikke hvordan denne er i forhold til 1,2 TDI. MvhRonny
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:January 25, 2010 kl. 12:12
Hei Ronny. Audi A2 er ingen dum bil det. Kvaliteten er desverre ikke alltid helt på topp. Det var den jo ikke på Audi på den tiden. Så det er absolutt en bil jeg vile sjekket litt nøye før kjøp. 1,2 TDI er jo sparebøssa framfor noen, med et utrolig lavt forbruk og CO2-utslipp.

Bedre enn dagens Hybrid biler! 1,2 TDI er den eneste uten delbart baksete for å spare vekt.Og alle disse har en litt spesiell automatkasse. Bil med mye sjarm.

Skal du ha en litt mer "normal" bil er biler med 1,4-liter å foretrekke!
 
har en audi a2,1,4.2001mod.kjørt litt over 190000.problemet er at topp pakningen er gåen,pluss at ledningsnetteter dårlig.har fått sagt at det 15.20000 åp skifte topp pakning.så eg lurer på hva eg kan få solgt den for.hilsen knut
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:September 21, 2009 kl. 12:50
Hei Knut.
Kjedelig sak. En tilsvarende bil som din får du for under kr 100 000,- nå, og med på kost på 15 - 20 000 lapper så havner du nok på godt under det igjen. Jeg vil tippe at du får ca kr 65 -70 000,- for din bil. Tror nok jeg ville vurdert reparasjon før jeg solgte - enklere å bli kvitt den når den er i orden.
 
Ser i bruktguiden dere av Audi A2 bare er registrert for fire, hva er grunnen til det? Det må da være andre biler som ikke er større enn A2, men som har plass til fem? Vi vurderer den som bil nummer 2 og har falt både for utseende, teknikk og ikke minst lavt forbruk. Håper du kan svare på dette"!
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:May 28, 2009 kl. 12:33
hei Geir. Vet at det ruller endel A2 blant annet i Tyskland som er registrert for fem. Om det går an å få disse registrert for 5 også i Norge vet jeg ikke, men jeg tviler. Enig at dette er en veldig morsom bil nummer 2, A2 var jo på mange måter flere år forut for sin tid da den kom.
 
Vil bare si at det også var en mulighet å få A2 på 5 seter fra fabrikken, du finner noen på finn.no
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:May 14, 2009 kl. 16:22
Takk for det!
 
Hvorfor skriver du at panseret ikke kan åpnes.Det er tull. Det tar 10 sekunder å få av panseret. To fjærbelastede plasthåndtak bak luka i fronten.
Spurt av Anonym om Audi A2
Benny svarer:May 14, 2009 kl. 16:22
Må kanskje presisere litt her: Det jeg mener er at du ikke får åpnet panseret på "vanlig" måte, panseret KAN selvfølgelig åpnes, hvis ikke hadde blitt vanskelig å være Audi-mekaniker (ikke at det er mye tull med A2).
1 | Se alle
Pluss
Godteri for tekno-freaker
Sparebøsse på hjul
Minus
Bare registrert for fire
Reparasjoner kan bli kostbart
Beste kjøp
A2 med 1,4 TDI-motor på 75 hk er nok det beste kjøpet.
Styr unna
Hvis du vil redde pol-isen fra å smelte, bør du velge en annen modell enn 1,6 FSI-bensinmotoren på 110 hk – selv om den både er god å kjøre og går som et skudd. Mange mener også at selve «sparebøssebilen» med 1,2-liter TDI, er for snau og daff.
Kjøpt ny av
De som var villige til å legge noen ekstra tusenplapper på bordet for å vise at de kjørte miljøvennlig bil.

Jan Erik sier A2 var langt forut for sin tid. Og jeg elsker designet!

reklame
Siste fra Zett.no
2001 Audi A2 Komplett servh - LAV KM - Ny Regreim

2001 Audi A2 Komplett servh - LAV KM - Ny Regreim Velkommen til vårt Bilsenter Wheelie på Tunga for en hyggelig bilprat og prøvekjøring, Vi har til en hver tid inne stort utvalg av rimelige bruktbiler i alle prisklasser. Gå inn på www.Wheelie.no se på flere biler fra oss.  AUDI A2 - 1.4  Flott og velholdt 5 dørs...

Publisert: 10 mai 2012 00:01

Audi A2 1,4 tdi 75hk Aluminium bil (2003)

Audi A2 1,4 tdi 75hk Aluminium bil (2003) Trondsen Bil og Auto AS er autorisert BMW - Citroen - Mitsubishi forhandler. Våre bruktbiler er verksteds kontrolerte, og vi gir bruktbil garanti fra 3 til 12 mnd. Vi ordner finansiering via våre sammarbeids partnere - BMW finans - Elcon finans - Dnb finans. Dette...

Publisert: 16 feb 2012 15:25

Audi A2 AUDI A2 1,2 TDI 61 HK AUT (2001)

Audi A2 AUDI A2 1,2 TDI 61 HK AUT (2001) Velkommen til Sulland Tromsø Nord Norges største forhandler av brukte Audi - VW og Skoda. Som Autorisert merkeforhandler har vi høy kvalitet på våre brukte biler. Alle våre brukte biler er testet og godkjent av en fagperson og leveres med tillstandsrapport og...

Publisert: 27 jan 2012 10:52

reklame
reklame