Illustrasjonsbilde: AudiA8 3.7 quattro 2004
Illustrasjonsbilde: AudiA8 3.7 quattro 2004

Audi A8 4,2 TDI: Denne har tapt seg 1. million – skal jeg slå til nå?

Gedigen luksusbil til lavpris frister, men er det smart?

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Benny Christensen er Brooms bilekspert. I "Spør Benny"-seksjonen på broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.

Her er et av spørsmålene fra siste nettmøte:

Hei Benny!

Vurderer sterkt å gå til innkjøp av en A8 2004, 4.0 Tdi, 275 Hk. Bilen har gått ca. 110.000, og er prissatt til ca. 400.000 km. Verditapet på denne bilen har vært enormt (ca. 1 million). En nydelig kjøremaskin, proppfull av utstyr. Vet at vedlikeholdskostnadene er høye på denne. Er det andre ting jeg bør være på vakt mot?

Benny svarer:

Nydelig bil! Fin å kjøre, elegant, går bra og suveren komfort!

Du har rett – disse har hatt et voksent verditap. Du må også regne med at vedlikeholdskostnadene ligger godt over gjennomsnittet. Bilen er heller ikke helt feilfrie, men de nyere er heldigvis mye bedre enn de eldre. Jo nyere bil – jo mindre problemer ...

Den gamle regla om service og vedlikeholdshistorikk er fortsatt veldig viktig. Så sjekk dette nøye. Husk: Tidligere eier er ofte bilens verste fiende.

Det er også verdt å tenke over at bilene har aluminiums karosseri. Ikke noe problem det – snarere tvert imot – så lenge man ikke får noen skader ... Men gjør man det så er de dyre å rette / fikse. Det gjør også sitt til at forsikringen blir dyr.

Deleprisene på originale deler er også en del dyrere til A8 enn til andre ”vanlige” Audi. Dette gjelder spesielt deler som er unike for A8 og som man ikke får som piratdel.

Til slutt er det lurt å sjekke absolutt alle elektriske funksjoner litt nøye. Det har innimellom vært litt små-bugs med el. anlegget, selv om problemet også her er størst på eldste bilene.

Vær litt grundig i ditt søk på bil, og vent med å slå til inntil du finner et skikkelig fint og bra eksemplar.

Da får du til gjengjeld en bil som mange kommer til å misunne deg!

Lykke til!

Del med Facebook-vennene dine


Les også. Denne Audi-en har tapt seg 1,1 millioner på fem år

Stort arkiv

Alle spørsmål Benny svarer på, legger seg automatisk inn under de ulike bilmerkene her på broom.no.

Du kan også lese alle svarene på Spør Benny-seksjonen

Velkommen – og lykke til!

Har du innspill eller erfaringer – skriv inn i kommentarfeltet under:


reklame
Les også:
Audi A6 3,0 TDI quattro:
Test Audi A6 3,0 TDI quattro: Flytter grensene

Nye Audi A6 har blitt en imponerende bil. Les hvor imponerende:

Audi S6, S7 og S8:
Audi S6/S7/S8: Se Audis nye muskelbiler

V8-motor med biturbo blir "hjertet" i alle sammen. Se bildene av S6, S7 og S8!

TH Multivan: Denne klarer du neppe å kjøre fra
TH Multivan: Denne klarer du neppe å kjøre fra

Ser ut som en ganske vanlig familiebil. Les hva som gjør dette til et råskinn:

Audi A4 1,8 T: Denne har stått bom stille i to måneder
Audi A4 1,8 T: Denne har stått bom stille i to måneder

Ole har store problemer med sin chiptunede Audi. Kan du hjelpe?

Audi A8: Kan gammel luksusbil være et smart bruktkjøp?
Audi A8: Kan gammel luksusbil være et smart bruktkjøp?

Familien på tre har 100.000 kroner å bruke på bil og har lyst på denne.

Porsche 911 Targa: Gammel nyhet - god som ny?
Porsche 911 Targa: Gammel nyhet - god som ny?

Det ser ut som om 70 og 80-talls bilmoten er på vei tilbake

Audi 100 GL 5E: Den første Audien med premium-ambisjoner
Audi 100 GL 5E: Den første Audien med premium-ambisjoner

Entusiastene husker fremdeles den rampete "femmer-lyden" med stor glede.

 
Comments powered by Disqus
 
- Det verste jeg har sett på veien
Stjal bensin fra politibil
Lamborghini: Her blir luksus-SUVen avslørt
Mercedes CSC: Første forsmak på noe helt nytt!
83-åring stakk av fra politiet
Dette kostet ham førerkortet
Dette er noe av det drøyeste vi har sett
Audi 100 LS: Stig på - føl deg som i 1976!
AMG: Disse bokstavene står for mye moro!

reklame