Audi A6 Avant 2012: Denne venter mange på
Akkurat nå kjører Broom-Benny nye Audi A6 Avant. Les førsteinntrykket:
Sedanen kom tidlig på vårparten og imponerte oss den gangen. Nå er det klart for modellen minst to tredjedeler av A6-kjøperne er ute etter – nemlig stasjonsvogna. Eller som det heter på Audisk: Avanten.
Akkurat nå kjører Brooms Benny Christensen en av de første Avantene som har kommet til Norge, og han kan melde om gode dager på jobben.
Pluss 125.000
– Ja, dette er en veldig bra bil! Utrolig komfortabel, velkjørende, stille, med et nydelig interiør. Jeg skjønner godt at mange kjøpere i denne prisklassen kommer til å gå for A6, sier Benny.
– Skal vi like godt gjøre oss ferdig med noe så utrivelig som prisen med en gang?
– Ja, det gjør vi! Bilen jeg kjører er en 2-liters TDI på 177 hester. Den starter på 545.000, men "starter" er selvfølgelig nøkkelordet her. Til tross for at den absolutt ikke er noen utstyrsbombe, har testbilen "ekstrautstyr" for 125.000 kroner. Da er vi altså på 670.000 kroner, for en bil som verken har automatgir eller firehjulstrekk. Det koster å kjøpe stor Audi, ingen tvil om det!
LES OGSÅ: Denne Audien har tapt seg 200.000 kroner – i året!
Dyre seter
– Hva er det som drar opp prisen?
– Litt av hvert – og det meste av det er dyrt. Jeg kan jo nevne navigasjonen – som for øvrig er den "minste" navi-løsningen Audi tilbyr – til over 20.000 kroner. Og enda drøyere: Elektriske sportsseter i skinn. De koster 35.000 kroner – ekstra!
Blitt lettere
– Kjøreegenskapene, da?
– Jo, da jeg hentet bilen og la av gårde reagerte jeg på at den nesten virket litt vinglete og ustø. Tenkte først det kunne være vinterhjulene, men så oppdaget jeg at bilen er utstyrt med Audis Drive Select. Den sto selvfølgelig på Comfort. Jeg vippet den over i Dynamic og der har den stått siden.
– Da blir A6-en langt hvassere og mer morsom å kjøre. Til å være en diger stasjonsvogn på rett under fem meter er den overraskende kvikk og lettbeint. Det henger også sammen med utstrakt bruk av aluminium. Audi har fått ned vekten ned inntil 80 kilo i forhold til forgjengeren, det merkes!
SE OGSÅ: Er dette verdens heldigste politimann?
Moderne stasjonsvogn
– Men apropos forgjengeren – hvor ny er egentlig denne A6-en?
– Du mener om de har "tatt en Passat" og kaller det helt ny bil selv om de bare har faceliftet den? Hmmmm, det er ikke så lett å si. Fronten og hekken er jo helt ny, men fra siden er profilen veldig lik den forrige. Det er nok også en del teknikk som har blitt med over. Det blir vanskeligere og vanskeligere å vite sikkert i tilfeller som dette. Dessuten rakk jo forrige A6 aldri å bli noen "gammel" bil.
– Men akkurat nå er det nok dette helt klart en av de beste og mest moderne stasjonsvognene du kan kjøpe. Vi skal kjøre den i duell mot BMW 5-serie Touring om noen dager, det gleder jeg meg til. Da skal A6-en virkelig få noe å bryne seg på. Det er en beintøff bilklasse dette og uansett hvordan den duellen går, tør jeg slå fast at Audi innfrir igjen. De som allerede har bestilt den, har all grunn til å glede seg til å få bil!
Nå er den i Norge - nye Audi A6 Avant.
| Publisert | 28.11.2011 09.36 |
| Oppdatert | 28.11.2011 20.27 |
