Audi A6 Allroad: Denne bilen bør du ikke trimme
Illustrasjonsbilde

Audi A6 Allroad: Denne bilen bør du ikke trimme

Stor og komfortabelt landeveislokomotiv. Men han skulle gjerne hatt mer krefter...

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del

Benny Christensen er Brooms bilekspert. I "Spør Benny"-seksjonen på broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.

Her er et av spørsmålene fra siste nettmøte:

Har kjøpt 2000 Audi Allroad som har gått 160 000 km. Denne har jeg drømt om lenge men den er litt treigere enn jeg hadde trodd. Den har 2,5 TID og automat, jeg lurer på om kanskje ikke automaten stikker av med endel av kreftene på den.

Bilen er nydelig stand og har allt utstyr. Derfor er det en bil jeg håper å ha lenge. Men det irriterer meg såpass mye det med motoren at jeg gjerne skulle hatt mer krefter og vurderer derfor å trimme den. Hvilken metode vil du anbefale og hva er prisen cirka for dette? Er det noe som kan være skummelt ved å trimme denne bilen? Hilsen ellers fornøyd Allroader

Benny Svarer:

Heisann! Skjønner godt at du fascineres av denne bilen, for den har mange kvaliteter – og er et skikkelig landeveieslokomotiv, med god plass og komfort.

Jeg synes faktisk at 2,5 TDI motoren går ganske bra, jeg. Sterk, seig og fleksibel, men kanskje ikke super-rask...

Men jeg vil ikke anbefale deg – på noen måte – å trimme denne bilen, når den har automatgir. Automatkassene på disse bilene er en svakhet, og jeg er redd for at det økte momentet her fort vil kunne framskynde et girkasse-havari. Og det er dyrt på disse bilene.

Andre – kostbare – svakheter på 2,5 TDI-motorene er både dieselpumpe og turbo. Og når du sier at bilen går dårlig, kan det jo være at det er ”noe på gang” her... Så kanskje du burde ta en tur innom et merkeverksted å få sjekket det opp?

Hvis du allikevel skulle finne på å trimme bilen (sjekk for all del at motoren er i orden først), så er en chip – eller rettere sagt en omprogrammering det jeg vil anbefale. En seriøs aktør fikser dette for ca 6000 – 7000 kroner.

Bilen din er også ti år gammel, så det er lovlig – uten å betale ekstra hk-avgift til staten!

Men som sagt: Jeg anbefaler IKKE å gjøre det på denne bilen.

Ønsker deg ellers lykke til som Audi-eier!

Les også: Når en sånn kommer inn blir det nesten alltid bonus på oss


Stort arkiv

Alle spørsmål Benny svarer på, legger seg automatisk inn under de ulike bilmerkene her på broom.no.

Du kan også lese alle svarene på Spør Benny-seksjonen

Velkommen – og lykke til!

Full oversikt over bruktbilene – klikk her:

Har du erfaringer med dette? Skriv i kommentarfeltet under:

reklame
Les også:
- Slike timepriser er en hån mot vanlige arbeidsfolk
- Slike timepriser er en hån mot vanlige arbeidsfolk

Noen bilverksteder tar over 1500 kroner i timen. Nå går debatten høyt. Les innleggene:

Audi A8: Denne har tapt seg 1,1 millioner på fem år
Audi A8: Denne har tapt seg 1,1 millioner på fem år

Nå kan den bli din - for 410 000,-.

Bilen min: Dette er Håkons VW K70
Bilen min: Dette er Håkons VW K70

Den er snart 40 år - og helt original.

BMW 520D
Test: BMW 520 D Touring: Denne kommer du nesten ikke unna

Her er stasjonsvogna du kjører med et stort smil.

Audi frykter ikke BMW X3
Audi frykter ikke BMW X3

Mener Q5 skal selge enda mer – selv med ny X3 på plass.

Dette er Daniels heftige Audi S4
Dette er Daniels heftige Audi S4

Her er det kjempekrefter under panseret.

Offisielt: Mercedes CLS Shooting Brake kommer i 2012
Offisielt: Mercedes CLS Shooting Brake kommer i 2012

Stasjonsvogner blir ikke mye lekrere enn dette.

 
Comments powered by Disqus
 
Denne krasjen kommer uventet!
Årets Broom-bil 2011: Citroën DS5 - årets vakreste?
Lei av å måke snø? Sjekk denne!
VW Passat Alltrack 2012: Her er offroad-Passaten
Krasjet han superbilen med vilje?
Brooms hjulekalender: Gjett bilen - vinn premie
- Denne bilen gjør meg sint! Broom-rommet:
TEST: Mercedes ML 250 CDI
Seksbarnsfar vant superbil - krasjet den noen timer senere

reklame