Audi A4 1,8 T: Denne har stått bom stille i to måneder

Det nye Broom-forumet er godt i gang siden lanseringen før påske.

Målsetningen er et dette skal bli en møteplass for de mange tusen som er innom broom.no hver dag. Her kan man utveksle synspunkter, diskutere og ikke minst: Få hjelp av de mange bilkyndige leserne våre.

En av dem som ber om et lite råd akkurat nå er Ole. Han har store problemer med Audien sin og nå har han vært uten bil i to måneder.

Begynte etter en måned

Her er det han skriver:

Som tittelen sier, så har jeg problemer med min Audi A4 1.8T 2000-modell. Bilen er chippa og har større turbo, en plass mellom 250-280 hk (ble jeg fortalt av forrige eier).

Hatt bilen siden november 2010, og 1 mnd etter jeg fikk den begynte problemene. Begynte med ujevnt turtall, så rykking ved gasspådrag, så ekstrem nykking og svart eksos, helt til at bilen ikke ville starte mer. Merkeverksted bytta coiler, luftmengdemåler, plugger to ganger, og fjerna en åpen dump (Turbo Xs) som sto i. Da funka bilen i 3 mnd.. Saken er at de fjerna dumpen, som vil si at jeg har kjørt uten hverken dump eller resirk, der er ingenting i de slangene hvor det opprinnelig skal være original resirk.

Gammel traktor

Nå har problemet oppstått på nytt, begynte på samme vis å tulle, og bilen stoppa.. har vært uten bil i over 2 mnd nå uten å finne problemet, pengemangel som gjør at jeg ikke kan ta bilen på megadyre merkeverksteder som skal ha penger bare for å si hei når vi ankommer. Bilen er vanskelig å starte, pluggene soter som fy og stanker bensin (er våte), men det skal de vel være (?).

Hører ikke bensinpumpa, men bilen får start når jeg fjerner soten av pluggene, da holder bilen seg i 300-400 meter, før turtallet begynner å gå ned og bilen begynner å høres ut som en gammel traktor, "nykker" litt i motoren på tomgang.

Sånn skjer hver gang, og vet ikke hva som kan gjøre dette, så har noen forslag?

Les mer om denne Audien i Brooms bruktbilguide - klikk her:

Rimelig frustert

Ble tipset om at jeg skulle få tak i tennplugger som er kaldere, samt at gappen må justeres enda lavere til 0.06-0.07 mm for bedre tenning. Altså, vedkommende tror det er noe galt med tenningen. Han mener også at siden jeg har hverken dump eller resirk, at dette forårsaker problemer med signaler hit og hit, og at disse to tingene gjør at bilen sliter som den gjør i dag (nevnt ovenfor).

Ble litt langt, men lurer på om noen har tips til hva problemet kan være? Begynner å bli rimelig frustrert, og vet ikke hva jeg skal gjøre. Har sjekka alt av sikringer og prøvd å sjekke om det er vacuum, men vacuum vil vel ikke gjøre at pluggene soter uansett? Håper på svar, alt mottas med stor takk! Mvh Ole.

Del med Facebook-vennene dine

Det har allerede kommet flere svar, men vi synes Ole fortjener flere. Derfor: Hvis du kan noe om dette, håper vi du også kan bidra.

Klikk her for å delta i diskusjonen: