Aston Martin DB7

Det store Aston Martin-comebacket startet med DB7 som er den mest suksessrike Aston Martin til nå. Ford var kommet inn som eier og brukte samvirket til Jaguar for alt det var verdt. DB7 har mye Jaguar-teknikk under skallet og er bygget på en modifisert versjon av plattformen til XJS.
Ikke verdens mest moderne konstruksjon, men Aston Martin-ingeniørene gjorde maksimalt ut av utgangspunktet. DB7 bærer preg av solid håndverk, ispedd noen engelske særegenheter.
To versjoner: coupe og kabriolet. Sistnevnte debuterte på bilutstillingen i Detroit i 1996. I starten var motoralternativet en 3,2-liters sekser med 340 hester. I 1999 ble det virkelig fart i sakene med en 6-liters V12 på 420 hk.

Både sekseren på 3,2-liter fra Jaguar, samt V12-motoren som kom i -99, er veldig gode motorer. Det samme er 3,2 Supercharger-motoren, men påse at beltreima er byttet etter intervallene. Kast i bremseskivene kan forekomme. Forstillingen er følsom og skjevt slitte dekk er ikke uvanlig. De tidligste bilene hadde noen irriterende småfeil, men utover i produksjonen ble DB7 etter hvert en veldig fin og feilfri bil.

Visste du at?

Jaguar XK8 kom et par år etter DB7 og deler samme plattform. Utseendet har også mange likhetstrekk.

DB7 har kommet i flere spesialversjoner. Jubilee Limited Edition fra 2003 markerte ikke noe Aston Martin-jubileum, men dronning Elizabeths 50-års jubileum som britisk overhode.

Aston Martin DB7 Vantage '99, Autocar

Jaguar XK-Serie (1996 - 2006)

Morgan (2009)

Mercedes-Benz SL (2002 - 2009)

Spør Benny om Aston Martin DB7 1994 - 2003

Alle spørsmål er anonyme inntil videre.

Ditt spørsmål

Det finnes 2 ubesvarte spørsmål om Aston Martin DB7 1994 - 2003. Hjelp Benny å svare