Årets Broom-bil 2011: Råskinnet Ferrari FF

2011 nærmer seg slutten - og nå er det tid for å se litt tilbake på hva dette året har gitt oss av nye biler. Derfor inviterer vi alle lesere på broom.no til å bli med og kåre den bilen vi i fellesskap synes fortjener tittelen Årets bil 2011.

Vi har plukket ut de mest aktuelle kandiatene og presenterer dem hver dag framover. Nå har du sjansen til å stemme på din favoritt - og samtidig få med deg en liten oppsummering av bilåret 2011.

Del med Facebook-vennene dine

Dagens kandidat er:

Ferrari FF

Foto: Benny Christensen

Det er ikke til å komme fra at noen bilnyheter setter dypere (hjul)spor enn andre, også for oss i Broom-redaksjonen. Ferrari FF er definitivt en slik bil.

Vi godt voksne karene blir som unger igjen. Klamme i håndflatene, røde på ørene og man merker at hjertet slår noen ekstra slag, så fort man trykker inn startknappen på FF-en.

Ikke nok med at den har en V12-motor, men dette er også Ferraris største motor noensinne. 6,3-liter, hele 660 hk og enorme 683 nms dreiemoment.

Lyden fra de fire feite eksosrørene er vanskelig å beskrive, men gåsehud er et godt stikkord her...

Se også: Dette er bil-porno av ypperste klasse!

Verdens raskeste familiebil.

Det gjør at dette er verdens raskeste familiebil – den har nemlig fire seter, og et anstendig bagasjerom på 450 liter - og gjør unna sprinten fra stillestående til 100 km/t på bare 3,7 sekunder, mens toppfarten er 335 km/t.

Dette er også den første Ferrarien noensinne med firehjulstrekk. Derav navnet FF, som betyr ”Ferrari four” som altså henspeiler til både antall drivhjul og antall sitteplasser.

Foto: Benny Christensen Foto: Benny Christensen

Vi var så heldige å få tilbringe noe tid bak rattet i denne superbilen. Her er et lite sitat fra den opplevelsen:

”Jeg skal ærlig innrømme at blodpumpa slår ganske heftig og at knokene rundt rattet trolig er hvite når jeg etter en stund våger å tråkke til. Den våte, mørke asfalten taper kampen mot de fire feite hjulene som formelig biter seg fast. Den kileformede, brutale bilen skyter fart, jeg dyttes bakover i setet og nye gir puttes effektivt på plass med hendlene på rattet og det føles som man kan fortsette inn i selve himmelriket, akkompagnert av eksotisk eksoslyd fra fire feite eksosrør”.

Resten av testen finner du her:

Vi holdt på å glemme en ørliten uvesentlighet som prisen. 3,7 millioner kroner starter den på. Bilene som selges i Norge vil ha en snittpris på rundt 4 millioner kroner. Og, nei–nei en Ferrari må ikke være rød. Faktisk er gråfargen som bilen på disse bildene har den mest populære så langt.

Visste du at:

- Den første Ferrari FF-en på norske skilter går i Oslo-området

- Høydejustering fås som ekstrautstyr. Smart i vinter-Norge!

- FF erstatter 612 Scaglietti

Under kan du stemme på din favoritt:

Kun 800 biler produseres i år, og én har allerede brent opp. Se video i linken under:

Her går superbilen opp i røyk: