10 nye familie-favoritter

Frankfurt-utstillingen byr på en rekke spennende konsepter og ikke minst mye nytt på miljøsiden. Men hva med helt vanlige familiebiler som du og jeg kan kjøpe de nærmeste månedene?

Her ser vi nærmere på 10 av bilene som er mest aktuelle for Norge. Er du på biljakt. gjør du smart i å ta med noen av disse i betraktningen før du slår til!

Mercedes E-klasse stasjonsvogn:

Nye Mercedes E-klasse stasjonsvogn - de første offisielle bildene.

Mercedes har laget sin lekreste stasjonsvogn noensinne og i tillegg har den blitt billigere enn bilen den avløser. 200 CDI presser seg under 500 000 kroner og populære 220 CDI går ned hele 65 000 kroner kontra forgjengeren.

Det skjer som en kombinasjon av nye og mer utslippsvennlige motorer - og at importøren har fått hyggelige priser på bilen fra fabrikk.

E-klasse stasjonsvogn har vokst en halv centimeter i lengden. Men stasjonsvogna er blitt drøye tre centimeter lavere og tre centimeter bredere. Resultatet: En langt mer sporty bil,.

Lasterommet blir helt flatt med setene nedslått. I tillegg har Mercedes satset på mange ekstra oppbevaringsrom rundt omkring. De kan også tilby bilen i en sjuseters versjon med to ekstra seter bakerst, vendt mot kjøreretningen. Lansering i Norge fra 13. november.

Vil du vite mer om bilen? Klikk her:

Ford C-Max

Nye C-Max er ikke bare èn, men to biler. Den mest interessante er helt klart Grand C-Max som har sju seter.

Ford har lånt et lite triks fra konsernbror Mazda og tilbyr bilen med skyvedører bak. Det er smart for adkomsten - og det er også gull verdt når du skal inn med unger og handleposer på trange parkeringsplasser.

Ford er inne på et godt spor når det gjelder design, og det følger også C-Max opp. Dette blir en av klassens mest elegante biler. Vi regner med at Ford også har prioritert gode kjøreegenskaper. I sum blir dette en bil som virkelig bør kunne hevde seg i sin klasse.

Priser er ennå ikke klare, men vi bør få Grand C-Max til under 300 000 kroner.

Helmax for barnefamiliene - klikk her for å lese mer om C-Max

BMW X1

Nte BMW X1 blir svært aggressivt priset.

BMW går i praksis inn i en ny klasse når de lanserer den nye SUV-en X1. Denne går rett i strupen på Toyota RAV4, Honda CR-V og VW Tiguan - for å nevne noen.

Liten bil? Neida, X1 er nesten like stor som dagens X3. Det betyr at den tradisjonelle norske "hyttefamilien" greier seg med denne, i alle fall med en skiboks på taket i tillegg.

X1 presser seg akkurat under 400 000 kroner med firehjulstrekk. BMW tar seg godt betalt for utstyr, så du kommer i praksis neppe under 450 000 kroner. Likevel er det et svært gunstig kjøp.

X1 er på plass hos norske forhandlere allerede i oktober.

Les mer om BMW X1 - klikk her:

Opel Astra

Dette er en bil det er store forventninger til. Nye Opel Astra skal bli en tøff utfordrer i Golf-klassen og Opel har allerede annonsert at de kommer til å legge seg under Golf i pris. Designet er ingen sensasjon, det store spørsmålet er om Opel klarer å bygge videre på suksessen med Insignia.

Innimellom all turbulens om framtid og nye eiere, har Opel jobbet fram en bil som kommer til bli uhyre viktig i årene som kommer.

Nye Opel Astra følger i hjulsporene til Insignia og Opel lover selv at de her har en bil som skal være klasseledende på flere områder.

Inntil vi har prøvd den er det vanskelig å mene så mye om akkurat det. Men Insignia har vist at det virkelig er nye tider hos Opel. Astra byr på et ganske tradisjonelt utvendig design, men interiøret er mange hakk opp i forhold til forgjengeren.

Opel lover også svært aggressiv prising. Astra skal legge seg et godt stykke under Golf og Opel kommer også med flere spennende motoralternativer som lover bra for både CO2 og forbruk.

Se den offisielle avdukingen av Astra i Frankfurt - klikk her:

Skoda Superb stasjonsvogn

Usedvanlig mye plass for penga - i pen og elegant innpakning. Det er kort oppsummert den nye stasjonsvogn-utgaven av Skoda Superb.

Med denne bilen går Skoda inn i en helt ny klasse. Plassen skal være på høyde og vel så det med de aller største stasjonsvognene på markedet, men prisene har likevel ikke tatt av.

Rimeligste versjon starter på rundt 315 000 kroner. Bagasjerommet blir et av de største og når du feller ned baksetet, får du helt flatt gulv. En annen svært interessant nyhet er at Superb stasjonsvogn også vil komme med firehjulstrekk etter hvert. Det blir spennende her til lands!

Bilen er på plass i Norge i månedsskiftet januar/februar.Les mer om Superb stasjonsvogn - klikk her:

Saab 9-5

Offisielle bilder av Saab 9-5

Saab store redningsbil og en av de bilene som (heldigvis) vakte mest oppmerksomhet på Frankfurt-messa. Nye 9-5 er en revolusjon for Saab og bilen som må lykkes hvis Koenigsegg Group skal få stablet Saab opp på beina igjen.

Først ut er sedanen som blir en av klassens aller største biler. Med lengde på over fem meter, er den større enn både Mercedes E-klasse og Audi A6. Designet er både sporty og elegant og har tidløse kvaliteter som det er lenge siden vi har sett på en Saab.

Bilen kommer på markedet i løpet av første kvartal 2010 og minste motorisering blir en 1,6-liter med turbo på 180 hk. Priser? Det vet vi lite om foreløpig, men vi krysser fingre for at Saab klarer å presse den under 400 000 kroner.

Les mer og se alle bildene av 9-5 - klikk her:

Hyundai ix35

Dette er bilen som tar mål av seg å bli den nye, norske folke-SUV-en. Noe sånt har Hyundai-SUV-ene aldri vært i nærheten av før, men nå har de en reell sjanse til å klare det.

Nye ix35 framstår nemlig som en liten koreansk sensasjon. Hyundai har jobbet målbevisst for å få inn langt mer premium-faktor enn på forgjengeren Tucson. Det gjenspeiler seg både i utvendig design og materialkvalitet/finish innvendig. Kjøreegenskapene skal også ha blitt langt bedre.

Det siste trumfkortet er prisen. Vi regner med at Hyundai kommer til å legge seg under mange av konkurrentene. Dermed blir ix35 absolutt en bil å ta med i vurderingen hvis du er på biljakt i denne klassen. På plass i Norge etter jul.

Klikk her for å lese mer om ix35

Toyota Land Cruiser

En legende kommer i ny versjon. Toyota Land Cruiser er i utganspunktet for stor og dyr for de fleste norske nybilkjøpere, men heldigvis finnes den også i varebil-utgave med grønne skilter!

Nye Land Cruiser har utslipp Toyota ikke trenger å skamme seg over. Med 214 gram CO2 per kilometer er de klasseledende i dette segmentet. Og det fra den samme 3-liters dieselen de har levert fram til nå. Det er en dramatisk reduksjon som også bør gi resultater på prisen.

Les testen av storebror V8 - klikk her:

Dersom du lurer på hvor mye av bilen som er ny, så er det rett og slett det meste. Ikke en karosseriplate er lik forrige versjon, ei heller en plastbit i interiøret.

Prisene er ikke kjent ennå, men som personbil vil den koste omtrent det halve av storebror V8. Det til tross for at den på mange måter leverer det samme. Bilen er på markedet i Norge i løpet av året som personbil, og varebilen daler inn omtrent samtidig med at de siste nyttårsrakettene har landet.

Subaru Legacy/Outback

Nye Subaru Outback har Europa-debut i Frankfurt og den er heller ikke langt unna de norske Subaru-forhandlerne. Bilen er her i oktober og importøren har store ambisjoner. Målet er å selge nærmere 1000 biler neste år.

Subaru kommer med nye utgaver av Legacy og den litt forhøyede Outback. Bilene ble første gang vist på bilutstillingen i New York ved påsketider og hadde Europa-premiere i Frankfurt.

De to går litt mot strømmen ved at de faktisk har blitt kortere enn forgjengerne. Det er snakk om et par centimeter, men til gjengjeld har Subaru jobbet mye med å forbedre den innvendige plassen. Akselavstanden er strukket med sju centimeter.

Subaru er omtrent synonymt med firehjulstrekk og bakkeklaring på 22 centimeter bør holde for de aller fleste hytteveiene. Subarus nye 2-liters boxerdiesel har fått mye velfortjent skryt, den er selvfølgelig også på plass i nye Legacy og OUtback. Vi tipper på startpriser litt under 400 000 kroner.

Klikk her for testen av nye Forester med diesel:

Mazda CX-7

Bilen er ikke ny (den har bare fått en facelift), men det som er nytt ved CX-7 er motoren - og der igjen prisen. Endelig får vi nemlig Mazdas sporty SUV med dieselmotor og dermed skal prisene falle et par hunder tusen - minst!

Dagens 2,3-liters bensinturbo er en katastrofe i det norske avgiftssystemet, og CX-7 har derfor bare solgt en liten håndfull eksemplarer i Norge.

Nå er ny 2,2-liters diesel på plass. Med drøyt 170 hester gjør CX-7 med diesel 0-100 km/t på 11,3 sekunder og CO2-utslippet er på 199 gram/km.

Bilen er på plass hos norske forhandlere tidlig neste år. Vi venter fortsatt på bekreftede priser, men det er grunn til å håpe at Mazda får presset den et stykke under halv-millionen. Da blir CX-7 absolutt verdt å vurdere for de som vil ha en SUV som skiller seg litt ut fra mengden.

Sjekk CX-7 i Brooms nybilbase - klikk her: