Tror ranshelikopter ble ført av yrkespilot

– Jeg er sikker på at personen som fløy ranshelikopteret må ha vært yrkespilot, siden private ikke flyr i mørket, sier flyvesjef Ole Christopher Aronsen i European Helicopter Center til TV 2.

Aronsen mener det kreves gode forkunnskaper og erfaring for å betjene helikoptertypen som ble brukt i Stockholm – et Bell 206 Jet Ranger.

Det stjålne helikopteret ble funnet tett ved et skogholt i et friluftsområde tre mil nord for ransstedet. Piloten har klart å lande helikopteret så tett inntil trærne at det nesten ikke er synlig fra luften.

– Piloten må ha vært godt kjent i cockpiten, og han må ha flydd denne helikoptertypen tidligere for å klare å gjennomføre oppdraget. Dessuten må han ha vært godt kjent med terrenget han fløy gjennom, for å unngå eventuelle ledninger og master, sier Aronsen.

En annen pilot med kjennskap til helikopteret som ble brukt i natt, mener det må nærmere hundre treningstimer i helikopter må til for å gjøre det ranerne gjorde i Sverige.

– Jeg skal nok klare å lære deg å få et helikopter i luften på 10 timer, sier helikopterpilot Rune Amundsen til TV 2. Han har sin utdanning fra USA og har erfaring med Bell-helikopteret.

Grafikk: Slik skjedde ranet

Godt trente ranere

Men Amundsen understreker at det å fly nattetid, og å holde helikopteret i stille i luften over lengre tid, krever mye trening. Bare det å «hovre» stille i luften krever 30–40 timer, anslår Amundsen. I tillegg kommer 40–50 timer i grunntrening.

Alt i alt må ranspiloten dermed ha hatt nærmere 100 timer i luften før han gikk løs på nattens vanvittige plan.

Militært helikopter

Amundsen forteller også at Bell 206 Jet Ranger først ble utviklet for militær bruk, men ble bygget om for sivil trafikk på 60- og 70-tallet. Maskinen er enkel å fly når du har først har fått trening på den.

– Hvis du har trent i et annet helikopter er det særlig startprosedyren som krever en viss kunnskap, men denne kan lastes ned på nettet.

LES OGSÅ: Politiet sjekker nordiske ransmiljøer