Q400 - forfulgt av uhell

Det var et Dash 8 Q400-fly som styrtet ved Buffalo i New York fredag morgen norsk tid. Flyet ble levert fra flyfabrikken så sent som i fjor.

Forfulgt

Flyet er produsert av den kanadiske flyprodusenten Bombardier og besto luftdyktighetstesten så sent som den 16. april 2008. Flyet hadde to motorer produsert av P&W Canada. Flyet hadde plass til 70 passasjerer. Dette er langt fra første gang et fly av denne typen er innblandet i uhell. SAS-konsernet hadde tre alvorlige uhell med flytypen høsten 2007. SAS og flyprodusenten ble da enige om en erstatning på én milliard svenske kroner.

SAS-uhellene omfattet blant annet et uhell der landingsunderstellet på et fly fra Bergen kollapset under landing i Danmark. Samme feil skjedde to ganger med SAS' Q400-fly i Danmark og én gang i Litauen.

LES OGSÅ: Widerøe setter ikke ulykkesflytype på bakken

Landingstrøbbel

Også en rekke andre flyselskaper har hatt uhell med flyet, blant gjengangerne av feil har vært problemer med landingshjulene.

Problemene førte til at hele SAS' flåte av Q400-fly ble satt på bakken i påvente av tekniske undersøkelser. Ifølge Danmarks Radio ble det den gang funnet feil på 25 av 27 fly.

Ifølge det danske luftfartsregisteret har SAS flere Dash 8 Q400-fly av samme modell som den som styret ved Buffalo.

Blir i lufta

Her hjemme har Widerøe i dag fem fabrikknye Dash 8 Q400 fly av samme type som det som styrtet i USA i dag tidlig.

Widerøes Dash 8 Q400 opererer fra flyplassene Torp, Bergen, Stavanger og København. Alle de planlagte avgangene vil gå som normalt i dag sier Informasjonsdirektør Richard Kongsteien, til TV 2 Nyhetene.

Kongsteien sier at de har lite fakta om årsak til ulykken og ønsker derfor ikke å kommentere den tragiske hendelsen på nåværende tidspunkt.

Informasjonsdirektør i Luftfartstilsynet, Tor O. Iversen sier til TV 2 Nyhetene at Luftfartstilsynet vil avvente den amerikanske havarikommisjonen sin konklusjon før det eventuelt blir gjort noe i etterkant av ulykken.

- Luftfartstilsynet vil uansett følge de internasjonale luftfartsmyndigheter sine råd og konklusjoner etter en slik, sier Iversen.

Han understreker at det ikke er noen grunn til å være bekymret over å fly med Widerøes Dash 8 Q400 maskiner som operere mellom Norge og Europa.