Passasjerferjer trosset advarsler om tøffe isforhold

Da den første store passasjerferja forlot Stockholm torsdag morgen gikk det ikke lang tid før den kjørte seg fast i isen utenfor østkysten av Sverige.

Til tross for at de svenske sjøfartsmyndighetene umiddelbart slo alarm og advarte andre båter å seile i området trosset ferjerederiene advarslene og sendte sine store Finlandsferger av gårde.

– Dette kan tyde på at rutinene er for dårlige, sier Johny Lindvall hos isbryteravdelingen til det svenske sjøfartsverket til Aftonbladet.

SKADET: Skadene er svært synlige på «Amorella» etter nattens redningsaksjon i isen i Østersjøen. Foto: AP

– Advarslene kom for sent

Fredag formiddag er alle de store passasjerferjene kommet seg løs fra ismassene og har returnert til Stockholm.

Den siste som kom seg løs var fergen «Regal Star» som måtte ha hjelp av tre isbrytere før den klarte å bakse seg løs.

Ifølge et av de store rederiene, Viking Line Skandinavien AB, kom imidlertid advarslene for sent.

– Vi forlot kaien i Stockholm torsdag morgen. Da advarslene kom satt våre to skip, «Isabella» og «Amorella», allerede fast i isen, sier Jan Kårström i rederiet til Aftonladet.

Ifølge sjøfartsmyndighetene var det aldri fare på ferde.

– Det var hele tiden isbrytere i nærheten og aldri noen fare for fartøy eller passasjerer, understreker Lindvall fra sjøfartsverket.

ISBRYTERE: De svenske isbryterne har en stri jobb med å holde sjøleden åpen for is langs svenskekysten vinterstid. Foto: AP

Må bli forsinkelser

Lindvall mener den svenske beredskapen er god, men at det er uunngåelig at det blir forsinkelser når vinterværet blir vanskelig.

– Hvis trafikken til sjøs skal kunne gå like punktlig som om sommeren måtte hvert skip ha sin egen isbryter, sier han.

Sveriges største isbryter, «Oden», er for tiden på oppdrag i Antarktis, men det betyr ingenting for avviklingen av sjøtrafikken utenfor Stockholm.

– Det betyr ingenting at den er borte. «Oden» brukes mot plan is og er ikke spesielt godt egnet til å bryte drivisen, sier Lindvall.