EU kan stoppe SAS-milliarder

Flere lavprisselskaper ønsker å klage inn SAS-støtten til EU, og EU-kommisjonen har tidligere satt foten ned for statsstøtte til delvis statseide flyselskaper.

Lavprisselskapenes bransjeforening ELFAA, med britiske EasyJet i spissen motsetter seg den statlige støtten.

Kan stoppe emisjonen

– Ingen private investorer ville få tillatelse til å putte inn så mye penger som den svenske regjeringen akkurat nå planlegger å gjøre, sier kommunikasjonsdirektør i EasyJet Oliver Aust, E24.se.

ELFAA har tidligere fått medhold av EU-kommisjonen da den italienske staten ville hjelpe Alitalia, og da Hellas ville berge Olympic Airlines. I begge tilfellene sa kommisjonen nei.

Dersom dette skjer med SAS må selskapet låne penger for å overleve, og det kan være vanskelig å finne en villig kreditor.

– Det betyr faktisk at de må ut og låne en del penger eller på en måte skaffe seg den likviditeten de trenger. Det er tøft i et marked der markedet tror at du sliter, sier professor i Norges Handelshøgskole Frode Steen til TV 2 Nyhetskanalen.

Utilstrekkelige kutt

Spareprogrammene har stått i kø i SAS, men kuttene har ikke vært tilstrekkelige til å sikre lønnsom drift.

Tirsdag ble det kjent at SAS-konsernet skal spare ytterligere 1,6 milliarder norske kroner, etter et underskudd på 2,4 milliarder kroner i 2009.

Frisk kapital fra Giske

Næringsminister Trond Giske fortalte tirsdag at han har gått med på skyte inn 580 millioner norske kroner i SAS. Dersom det ikke hadde skjedd ville selskapet ifølge Giske kommet i «en meget problematisk situasjon».

For ett år siden bidro den norske stat med 703 millioner kroner i frisk kapital til SAS. Siden 2001 har SAS kuttet 20 milliarder kroner. Bare i fjor tapte selskapet 2, 9 milliarder kroner, skriver Dagens næringsliv.