Begge pilotene er døde

Pilotene skal i følge De Telegraaf fremdeles sitte fast i cocpiten, og redningsmannskapene jobber nå med å hente dem ut.

For lav høyde

Årsaken til at Turkish Airlines-flyet krasjlandet ved Amsterdam Airport Schiphol onsdag formiddag er ikke kjent. Det var forholdsvis gode forhold, med lett regn og lite vind da ulykken fant sted.

Eksperter mener at flyet trolig prøvde å gjennomføre en helt vanlig landing da noe gikk galt.

Det var ingen indikasjoner på feil med flyet før ulykken, og passasjerene fikk ingen varsel om at noe var galt før flyet krasjlandet på en eng noen hundre meter fra rullebanen.

Les også: Passasjerene fikk ingen varsel En av redningarbeiderne passerer flyets motor. Foto: UNITED PHOTOS/REUTERS

Brakk i tre

TV-bilder viser at flyet har brukket I tre deler.

Halepartiet er brukket, og det er en diger sprekk like bak cockpiten på flyet. Tre av de omkomne skal ha befunnet seg i cockpit, bekreftet de nederlandske luftfartsmyndighetene på en pressekonferanse i ettermiddag.

LES OGSÅ: Ni døde i krasj

Begge motorene var revet av og lå ca hundre meter unna resten av skråget.

Flyet tok ikke fyr etter krasjlandingen. Det tyder på at det var lite bensin igjen på tankene, men indikerer ikke at flyet hadde gått tom for bensin.

- Flyet ser ikke ut til å ha brukket før landingen, og var i relativt god stand etter den harde landingen, sier en luftfartsanalytiker, Philip Butterworth-Hayes, fra Jane's World Airlines, til Sky News.

- Det ser ut til at piloten hadde kontroll på flyet helt inntil landingen, sier han.

Han sier også at det ser ut til at de største skadene er nær halepartiet, og at det derfor er sannsynlig at flyet landet med frampartiet opp.

Brann- og redningsmannskap ved flyhalen til Turkish Airlines' Boeing 737-800. Foto: UNITED PHOTOS/REUTERS Hør opptak fra tårnet: «Det har skjedd en stor katastrofe på flyplassen»

- Pilot under opplæring

Øyenvitner forteller til nederlandske medier at flyet kom i altfor lav høyde inn mot flyplassen. De så hvordan flyet prøvde å løfte nesen for å vinne høyde.

Denne manøveren kan ha blitt gjort enten i et forsøk på å avbryte landingen, eller for å unngå å krasjlande på motorveien. Flyet krasjet til slutt på en eng mellom flyplassen og motorveien.

Ifølge tyrkiske aviser skal den ene flyveren ha vært under opplæring, men dette er ikke bekreftet.

Eksperter sier til den tyrkiske avisen Hurriyet at flyet trolig ikke krasjet, men forsøkte å gjennomføre en normal landing. Den lave høyden og farten gjorde at de ikke nådde fram til rullebanen.

- Piloten annonserte at vi skulle lande om 15 minutter. Vi krasjet sju, åtte minutter etter dette, sier en av de overlevende, Tuncer Mutlucan, til TV-stasjonen NTV.

- Ikke terrorisme

En talsmann for det nederlandske anit-terrorpolitiet, Wim Kok, sier at det er lite trolig at det er et terrorangrep som har forårsaket ulykken.

- Det finnes ingen tegn på noe terrorangrep overhodet, sier han.

Et passasjerfly fra Turkish Airlines krasjet under landing ved Schiphol, Amsterdam, Nederland. Foto: Marcel Antonisse/EPA Flyet skal ha vært av en ny type 737-modell med nye motorer og svært god sikkerhetshistorikk.

Lite informasjon

Luftfarsmyndighetene var sparsomme med opplysningene på pressekonferansen.

De vil ikke vil ikke si om det var barn om bord eller hvilke nasjonalitet passasjerene hadde. Flyet var på vei fra Istanbul, så det var trolig mange tyrkiske passasjerer.

Det forulykkede flyet var en Boing 737-800 med flightnummer 1951 fra Turkish Airways. Det krasjet under landing på runway 36 på Schipol i halv elleve-tiden onsdag formiddag.

Flyet kom fra Istanbul og skulle lande på Schipol klokken 10.40. Ni personer er så langt bekreftet omkommet. 25 personer er kritisk skadd.

Tyrkiske myndigheter sier at det var 56 personer som ikke er tyrkiske statsborgere om bord i flyet.

Se hele passasjerlisten her.