Air France-piloter kvier seg for å fly A330 og A340-maskiner før hastighetsmålerne er byttet.
Air France-piloter kvier seg for å fly A330 og A340-maskiner før hastighetsmålerne er byttet. Foto: ----/EPA

Advarer Air France-piloter mot A330

Fagforening oppfordrer flyvere til å unngå fly av samme type som det som styrtet.

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Det går fram av et internt dokument som ble sendt til Air France-piloter mandag, ifølge nyhetsbyrået AP.

Fabrikken advarte

Hastigheten i lufta måles av flere uavhengige rør på flykroppen. Disse registrerer lufttrykket, som beregner flyets hastighet.

Det er tidligere kjent at produsenten Airbus har advart mot at noen av disse målerne hadde fabrikasjonsfeil og at Air France var i ferd med å skifte dem ut. Målerne på ulykkesflyet var ikke skiftet, og det spekuleres i om feil informasjon om maskinens hastighet kan ha medvirket til ulykken 31. mai.

Les også: Airbus advarer piloter etter Air France-ulykken

Oppfordrer til nekt

En fagforening oppfordrer derfor selskapets piloter til ikke å sette seg i cockpit på fly av typen Airbus A330 og A340 før minst to av de tre målerne er byttet.

Lederen for en annen av flyvernes fagforeninger uttalte derimot mandag at han ikke tror hastighetsmåleren forårsaket ulykken, skriver avisen Guardian på nett.

Nye funn

Mandag ble ytterligere åtte omkomne etter ulykken hentet opp fra Atlanterhavet. Dermed er 24 av de 228 som var om bord i flyet, funnet.

Også en stor del av flyets hale ble funnet mandag. Det kan gjøre det lettere å lokalisere flyets såkalte svarte bokser, som er montert bakerst i maskinen.

Amerikansk spesialutstyr skal settes inn i søket etter taleregistratoren og ferdsskriveren.

Airbus A340 har fire motorer, men er ellers nesten identisk med det tomotors A330.Airbus A340 har fire motorer, men er ellers nesten identisk med det tomotors A330. Foto: PIERRE VERDY/AFP

Ikke bekymret

Sjefer i flere flyselskaper sier tirsdag at de fortsatt har stor tillit til maskinen.

Toppsjefen i Emirates Airline, Tim Clark, sier at selskapet har 29 fly av typen A330-200 som har vært i trafikk siden 1998.

- Det er et svært robust fly. Det har fløyet i årevis og det er overhodet ingen grunn til å stille spørsmål rundt dette flyet, sier han til nyhetsbyrået AP.

Bjørn Naf i Gulf Air sier at han ikke er det minste bekymret over sikkerheten til selskapets ti fly av samme type. Gulf har ingen planer om å kansellere bestillingen på 20 A330-300 maskiner og 15 A320-fly.

FÅ DE SISTE SAKENE FRA TV 2 DIREKTE PÅ DIN DATAMASKIN. LAST NED VÅR NYHETSVARSLER HER.



Få nyhetsvarsel fra TV 2 Nyhetene som SMS. Send NYHETER til 1984 (4,- kr/mld)
Les også:
Airbus advarer piloter etter Air France-ulykken
Airbus advarer piloter etter Air France-ulykken

Flyprodusenten har sendt ut advarende melding til alle A330-piloter om flyprosedyren.

Åtte nye omkomne funnet
Åtte nye omkomne funnet etter Air France-ulykken

Dermed er 24 av 228 passasjerer funnet.

Flyet hadde problemer med fartssensorene
Air France hadde problemer med fartssensorene

Air France opplyser at de tok opp problemer med hastighetssensorene på Airbus-flyene med fabrikken allerede i mai i fjor, og begynte å skifte dem ut selv da de ikke ble enig med fabrikken.

 
Comments powered by Disqus

reklame