Kinesisk superbuss kjører over biler

Økende bilkøer i Kinas hovedstad har tvunget fram et forslag til løsning som kan revolusjonere kollektivtransporten.

Del med andre:
Facebook Twitter Epost Del
 

Den store bekymringen blant verdens byplanleggere er hvordan de skal løse det økende behovet for kollektivtransport. Å sette flere busser, trikker eller tog på eksisterende infrastruktur har lite for seg hvis en ikke samtidig bygger nytt og det er kostbart.

Nå har kinesiske byingeniører kommet opp med en prototype på en helt ny farkost som kan komme til å revolusjonere kollektivtransporten.

OVER VEIEN: Passasjerene sitter på toppen mens "første etasje" er et hulrom som kjører over bilene.OVER VEIEN: Passasjerene sitter på toppen mens "første etasje" er et hulrom som kjører over bilene. Foto: Umiwi.com

«Den sprikende bussen»

For hva sier du til et bussystem som kan bruke dagens veier til å transportere mange mennesker forbi en eventuell bilkø og som samtidig er billig og miljøvennlig.

«Den sprikende bussen», som den kalles, er et nytt kollektivsystem som første gang ble vist fram på en internasjonal hightechmesse i Beijing i mai i år.

Nå skal bussen bygges, brukes og testes ut i en bydel i den kinesiske hovedstaden.

VIST FREM: Det nye kollektivsystemet ble første gang vist frem på en messe i Beijing i mai i år.VIST FREM: Det nye kollektivsystemet ble første gang vist frem på en messe i Beijing i mai i år. Foto: Chinanews.com

Passasjerene sitter på toppen

Det er Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co som har kommet opp med ideen og tegnet prototypen.

Bussen er vel 4.5 meter høy og med to etasjer.

Passasjerene sitter på toppen mens første etasje er et hulrom som biler under to meter kan passere gjennom.

Her kan du se selskapets egen presentasjonsvideo av superbussen.

Kan frakte 1200 passasjerer samtidig

Superbussen strekker seg over to filer, men kan også bygges for kun én fil.

Prototypen går på elektrisitet fra en blanding av batterier og solenergi og har en makshastighet på 60 km/t. I Beijing skal de første bussene kunne frakte 1200 - 1400 passasjerer samtidig.

Byggekostnadene for superbussen skal utgjøre kun ti prosent av å bygge tilsvarende kapasitet for et undergrunnstog.

Myndighetene i Beijing beregner at «den sprikende bussen» skal kunne redusere trafikkøene i byen med opptil 30 prosent.



Få nyhetsvarsel fra TV 2 Nyhetene som SMS. Send NYHETER til 1984 (4,- kr/mld)
 
  

Loreen og Sverige
vant Eurovision-finalen

Og Tooji og Norge havnet på jumboplass...


reklame