Skal det være en topphemmelig
atomsikker ubåtbase?
Forsvaret selger en på Finn.no. Kun 105 millioner.
Ingen planer om kjøp av trygge livbåter
Utallige ganger har oljearbeidere gått i livbåtene og vært klare til evakuering. Livbåtene er ikke trygge.
212 livbåter på norske oljeintallasjoner har hengt der i årevis. Utallige ganger har oljearbeidere gått i livbåtene og vært klare til evakuering på grunn av gasslekkasjer, branner og andre hendelser. Heldigvis har båtene aldri blitt brukt.
Se TV 2s reportasje øverst i artikkelen
- Et helvete av et inferno
- Vi har vært minutter fra å bli sendt ut. Rett i et helvete av et inferno, fortalte hovedverneombud på Veslefrikk, Hans Skeide, til TV 2 Nyhetene i juli i 2005.
En test med sandsekker i stedet for oljearbeidere avslørte da at båtene overhodet ikke var trygge. Det ble først oppdaget mangler ved livbåtene på Veslefrikk. Alle båtene på hele sokkelen ble sjekket, og feil etter feil ble avslørt. De siste feilene ble avslørt like før jul i fjor.
Foto: TV 2
- Enkle krav
- Det bekymrer oss at det viser seg å være så dårlig styring med livbåtsystemene. Kravet er så enkelt som at en alltid skal kunne evakueres trygt med livbåter på norsk sokkel i alle typer værforhold, sa pressetalskvinne, Inger Anda i Petroleumstisynet til Tv 2 Nyhetene for noen uker siden.
Da la tilsynet frem en rappport som var meget kritisk til at livbåtene fortsatt ikke var trygge.
Industrien har til nå brukt mer enn 300 millioner kroner, og nå foreligger resultatet. En helt ny standard med langt strengere krav til sikkerhet, styrke, fart, og komfort skal gjøre evakueringen trygg.
Foto: TV 2
- Det betyr at neste generasjon livbåter vil bli mye bedre enn det som har vært standarden, og som har vært den internasjonale standarden til nå, sier Kjetil Hjertvik, informasjonssjef i Oljeindustriens Landsforening til TV 2.
Ingen nye båter
Det Norske Veritas har utviklet den nye standarden sammen med oljeindustrien. Med den nye standarden kan en oljearbeider være opp til 210 centimeter høy og veie opp til 150 kilo.
- De gamle båtene har ikke vært designet for ulike kroppstyper i så stor grad som de nye båtene når blir det. Nå blir det plass også til de som er noe mer oomfangsrike enn de fleste av oss, sier Hjertvik.
Foto: TV 2
Ingen nye båter er bygget, og industrien har heller ingen planer om utskifting
av dagens livbåter, men for fremtiden må alle nye livbåter oppfylle de nye
kravene. En ny båt vil koste om lag fem millioner kroner, og en totalt
utskifting av dagens båter ville dermed kostet i overkant av en milliard
kroner.
Få nyhetsvarsel fra TV 2 Nyhetene som SMS. Send NYHETER til 1984 (4,- kr/mld)
| Publisert | 20.04.2009 11.51 |
| Oppdatert | 20.04.2009 14.45 |
Les også:
Millioner bortkastet på livbåtinspeksjon
Gamle feil ble ikke rettet tross arbeid for 300 millioner kroner.
Oljeplattform måtte evakueres
Mannskapet om bord på Snorre B i Nordsjøen måtte gå i livbåtene fredag, etter at det ble oppdaget røyk på oljeplattformen.
- Undervurderer risikoen ved oljeplattformene
Petroleumstilsynet mener aktørene i Nordsjøen ikke har lært fra tidligere storulykker.
Livbåt med torpedoform
Torpedostuperen ble kjent gjennom det TV 2-sendte programmet Skaperen - Nå har han solgt oppfinnelsen til en livbåtprodusent.
