Her er transportlekkasjene

Klokken 12 presenteres Nasjonal transportplan (NTP). NTP viser hovedtrekkene i regjeringens transportpolitikk og legger grunnlaget for prioriteringene innen samferdselssektoren fra 2010 til 2019.

Se presentasjonen direkte øverst i saken fra klokken 12.

Noe av innholdet i stortingsmeldingen er lekket ut. Flere veiprosjekter er blitt lovet mye mer penger, blant annet en ny firefelts motorvei på E18 gjennom Telemark til 2,6 milliarder kroner og riksvei 3 gjennom Østerdalen til 1,4 milliarder kroner.

Også utskjelte E16 gjennom Valdres skal prioriteres. Veistrekningen betegnes som smal og farlig og har flere ganger vært stengt for ras.

- Vi skal satse tungt på vei, lover statsminister Jens Stoltenberg.

Bedre veier i nord

Torsdag lovte Navarsete å tredoble satsingen på veier i Nord-Norge.

- Vi skal øke satsingen på infrastrukturen nord-sør. Bedre veier og tett flyplassnett betyr enda mer i Nord-Norge enn andre steder. Dessuten skal vi knytte Norge bedre til nabolandene i øst, sier Navarsete.

Ifølge Harstad Tidene loves det utbygging av Hålogalandsbrua nord for Narvik. Broen vil forkorte E6 med 16 kilometer - og samtidig blir avstanden fra Narvik til Evenes like mye kortere, skriver avisen.

I tillegg skal E6 Trondheim-Alta gjøres bedre. Strekningen skal bli 1 time og 15 minutter raskere enn i dag.

Sogn og Fjordane får omkring 4,5 milliarder kroner til veibygging de neste ti åra. Store deler av E39 gjennom Sogn og Fjordane vil innen ti år ha gul midtstripe fra Lavik til Hornindal.

Historisk satsing på jernbane

Jernbanen skal også få et kraftig løft. Etter signaler fra samferdselsministeren er det ventet at togstrekningene Oslo-Skien, Oslo-Lillehammer og Oslo-Fredrikstad er blant de største satsingsområdene.

Det gjentok hun på den store jernbanekonferansen Jernbaneforum i Oslo forrige uke. I dag utgjør disse linjene det såkalt intercitytriangelet rundt hovedstaden, hvor det bor 2,4 millioner mennesker.

Hamar Arbeiderblad skriver at regjeringen vil foreslå å bevilge hele 6,5 milliarder kroner til dobbeltsporet fra Eidsvoll til Hamar i perioden 2010-2019.

Regjeringen vurderer også å bygge ut jernbane i de to nordligste fylkene.

- Den store satsingen kommer først og fremst på jernbane som blir en helt annen dimensjon enn vi har hatt før, forteller samferdselsministeren Liv Signe Navarsete til TV 2 Nyhetskanalen.

Ifølge NRK loves det oppstartsfinansiering av Ringeriksbanen og doble spor gjennom Ulriken. 577 millioner skal dermed gjøre togturen fra Bergen til Oslo bli en time kortere.

Oppstart blir sannsynligvis i 2014.

Nå kan du bruke internett og se film på Bergensbanen. Foto: Johannessen, Sara/SCANPIX

Følg pressekonferansen direkte på TV 2 Nyhetskanalen og tv2nyhetene.no fra klokken 12.00

Flere sykkelveier

Onsdag meldte TV 2 Nyhetene at regjeringen til øke satsingen på sykkelveier fra 100 millioner til 300 millioner kroner.

- Det er viktig for miljø, folkehelse og at vi blir kvitt en del biler på veiene, sier statssekretær i Samferdselsdepartementet Erik Lahnstein.

Les mer: Regjeringen tredobler satsingen på sykkelveier

Regjeringen er blitt kritisert for at tidligere veibevilgninger har blitt gitt til distriktene for å tilfredsstille interesseparter framfor å gi bevilgninger til byene.

- Vi legger opp til en politikk der de tettbefolkede områdene skal ha en stor del. Det skulle bare mangle, sier Navarsete.

Ny rapport viser at kollektivtilbudet i Oslo blir dårligere på grunn av befolkningsveksten. Her er passasjerer på vei ut fra et T-banetog på Helsfyr stasjon i Oslo Foto: Andersen, Ståle/SCANPIX

Køer i vente i Oslo

Ifølge en ny rapport fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) vil kollektivtilbudet i Oslo bli dårligere enn det er i dag. Kritikerne mener de to forslagene til Oslopakke 3 ikke er tilpasset befolkningsveksten.

- Ja, det blir flere avganger, men samtidig blir det flere personer som må kjempe om hvert enkelt sete på buss, t-bane, trikk og tok, sier TØIs avdelingsdirektør Werner Johansen til Aftenposten.

Oslopakke 3 er plan for samferdsel til over 53 milliarder kroner i Oslo og Akershus. Planen omfatter vei- og kollektivtransportprosjekter i perioden 2008-2027. Oslopakke 3 er sannsynligvis Norges største samferdselssatsing noensinne og er utredet i Nasjonal transportplan 2010 - 2019.

- Svært viktig for regjeringen

Navarsete mener den nye transportplanen er svært viktig for et videre liv for den rødgrønne regjeringen.

- Denne planen blir svært viktig fordi den manifesterer denne regjeringens vilje til å satse på samferdsel. Vi har overoppfylt den eksisterende planen og med planen som kommer i dag får vi mer vektøy til å gjøre enda mer, sier samferdselsministeren til TV 2 Nyhetskanalen.

Følg pressekonferansen direkte på TV 2 Nyhetskanalen og tv2nyhetene.no fra klokken 12.