Frp hudfletter regjeringens parkeringsforslag

I dag er privateide parkeringsplasser utenfor de store handlesentrene gratis, men som et av flere tiltak for å redusere biltrafikken i byene, vurderes det nå muligheten for å forby dette.

Vil endre lovverket

Bare i Oslo er det 120.000 gratis parkeringsplasser, ifølge Transportøkonomisk institutt.

Målsettingen til regjeringen er å endre lovverket, slik at kommunene skal kunne innføre avgift på eksisterende, private parkeringsplasser. Samferdselsdepartementet vurderer de juridiske implikasjonene ved et eventuelt forbud mot å drive disse gratis parkeringsplassene i samråd med Kommunal- og regionaldepartementet og Miljøverndepartementet.

– Minner om sovjetregime

Forslaget vekker harme i Frp, som raser mot det de kaller en «antibilist-holdning».

– Dette er et nytt forslag fra regjeringen mot bilistene. Jeg synes dette minner om sovjetregimer. Ikke nok med at man skal pålegge private å ta avgift, men hvis det ikke blir gjort skal staten eller kommunen ta pengene. Det er et ganske grovt overtramp mot eiendomsrette, sier Bård Hoksrud, andre nestleder Transport- og kommunikasjonskomiteen i Frp.

Hoksrud møtte Gorm Kjernli fra Transport- og kommunikasjonskomiteen i Arbeiderpartiet. til debatt i Nyhetskanalen mandag ettermiddag. Kjernli avviser at de er mot bilister, men at det er viktig å erkjenne at det er store klimatiske problemer med så mye biltrafikk.

Vil ha folk til å velge kollektivt

– Vi er ikke mot bilister, men vi ønsker kanskje at bilistene skal slutte å kjøre bil og heller velge andre kollektive reisemidler, sier Kjernli.

– Det er gode grunner for å se på ordninger som reduserer lokkemidlene for at folk skal velge privatbil, sier Kjernli.

Fremskrittspartiet vil også satse mer på kollektivtransport. Men setter også sin tiltro til at teknologien vil redusere forurensingen.

– Om 15–20 år tror jeg ikke dette med bil og utslipp fra bil vil være noe problem. Da vil vi ha kommet så langt teknisk at vi vil ha biler som er ned mot null i utslipp, sier Hoksrud.

Se hele debatten her:

To løsninger

To ulike løsninger vurderes. Det ene alternativet innebærer at eierne av private parkeringsplasser blir pålagt å avgiftsbelegge sine egne parkeringsplasser. I så fall vil eierne få inntektene. Det andre alternativet innebærer at kommunene får adgang til å innføre kommunale avgifter på de private parkeringsplassene.

Da vil kommunene selv få inntektene. Hva regjeringen vil lande på, er så langt uklart.