Oljeindustrien: - Langesund er ikke argument mot oljeleting

Natt til fredag 31. juli gikk lasteskipet «Full City» på grunn utenfor Langesund i Telemark. Skipet gikk i ballast mot Hydro på Herøya. Store deler av oljen om bord lekket ut og skadet naturen i området. Stadig nye oljeflak observeres flere steder langs kyststrekningen.

Advarer om økt fare ved oljeleting

Samtidig som oppryddingsarbeidet etter havariet foregår har både naturvernere, politikere og motstandere av oljeletingen i nord varslet at denne typen utslipp også kan skje i Nord-Norge ved en oljeleting og at ulykken i Langesund dermed er et argument mot en oljeleting.

Dette ble tema da SV-leder Kristin Halvorsen talte til partiets listetopper i ettermiddag. Hun hevder ulykken styrker SVs valgkampsak mot oljeboring i Lofoten og Vesterålen til tross for at mange mener disse to sakene ikke har noe med hverandre å gjøre.

– Jo, det er faktisk meget beslektet. hvis man åpner disse områdene her, så gambler man også med det som kan være ulykker og uhell i områder som kan være mye større utfordringer enn det vi nå ser i Langesund. Det går ikke an å se bort fra det, sier Halvorsen.

Se video: (Artikkelen fortsetter under)

– Oljeindustrien ansvarlig for beredskapen

I et notat skriver Oljeindustriens Landsforening at det er umulig å sammenligne denne ulykken med oljeleting.

Oljeindustrien viser til at det alltid vil være langt bedre tid til å forhindre et utslipp offshore enn inne i fjæresteinene slik som i Langesund.

I uttalelsen understreker også Oljenæringen at det er oljeindustrien selv som er ansvarlig for oljevernberedskapen og at alle oljeutslipp som har nådd norsk strandsone skjer fra skip.

Norsk Oljevernforening for Operatørselskap (NOFO) ansvaret for organiseringen av oljevernberedskapen for oljeindustrien. De har utstyr og mannskap som kan sendes til ulykkesstedet fra fem depoter langs hele kysten. Fem oljevernsystem er alltid offshore. Ytterligere 15 system er plassert ute på basene.

250 bulkskip i Narvik per år

Oljeindustriens Landsforening påpeker også Nord-Norges største havn, Narvik, allerede er risikoutsatt ved at 250 skip tilsvarende «Full City» ankommer Narvik hvert år. Dette medfører at Lofoten eksponeres for opptil 500 passeringer av skip med bunkersolje hvert år.

Oljeutvinning i Nord vil ifølge foreningen føre til økt oljevernberedskap, og i realiteten redusere den samlede miljørisikoen for akutte oljeutslipp både fra skip og offshorevirksomhet.