Tidligere UP-sjef: – Giskes sjåfør bør straffes

Politiet i Agder vil nå etterforske om Trond Giskes sjåfør brøt loven da han kjørte opp mot 140 kilometer i timen.

TV 2 Nyhetene viste i en reportasje hvordan Giske og hans sjåfør kjørte for fort på vei til et møte med Aker Solution tirsdag.

Se videoen her: Her kjører sjåføren i 140 km/t – med Trond Giske i baksetet

Tidligere UP-sjef Leif N. Olsen sier til TV 2 Nyhetene at regjeringsbiler kan fravike trafikkreglene dersom det er nødvendig i et tjenesteoppdrag. Men oppdraget må være av en viss alvorlig karakter.

– Må bruke blått lys

– Det må være i utrykning der det for eksempel gjelder å berge menneskeliv, redusere skadeomfang eller ved sikkerhetsmessige grunner. Og skal man fravike trafikkbestemmelsene skal man alltid bruke blått lys, forteller Olsen

Han forklarer at det må være et godkjent utrykningskjøretøy og en sjåfør som er godkjent for utrykning.

– Sjåføren overholder ikke reglene

I henhold til disse reglene har ikke Giskes sjåfør god nok grunn for å bryte fartsgrensen.

– Det eneste de overholder er at sjåføren er en godkjent utrykningssjåfør.

– Bør sjåføren straffes?

– Jeg har ikke vurdert alle faktaene. Det er usikkerhet rundt speedometerne. Men har de kjørt så fort som det påpekes, er dette et straffbart forhold og bør straffes med bøter.

Han tror både TV 2s sjåfør og Giskes sjåfør kan bli straffet.

Høsten 2008 la avisen Nationen seg på hjul etter den daværende samferdselsministeren Liv Signe Navarsete. Navarsetes seniorrådgiver Dag H. Nestegard satt bak rattet og kjørte i 110 km/t i 80-sonen.

I dette tilfellet ble begge sjåførene bøtelagt. Blir settestatsråd for fiskeriministeren Foto: TV 2

– Også Giskes ansvar

Selv om det er sjåføren til Giske som er politianmeldt mener den tidligere UP-sjefen at det også ligger et ansvar på næringsministeren som satt i baksetet.

– I prinsippet så bør man følge med når man har en sjåfør, selv om det juridisk sett ikke er straffbart. Det er også et uheldig signal at en statsråds bil kjører såpass fort. Det er dessverre ikke første gang.

Han mener mange av sjåførene har en egen personlig tolkning av reglene og går for langt.

– Reglene skal ikke være til å misforstå. Det at man kommer for sent til et møte skal ikke gi grunnlag for å kunne fravike reglene, mener Olsen.

Leif N. Olsen har også ansvaret for å revidere opplæringsboken for fører av utrykningskjøretøy.

– Vil det bli noen endringer her?

– Det blir nok ikke et slappere regelverk framover, avslutter den tidligere UP-sjefen.

Giskes sjåfør var ikke tilgjengelig for intervju i dag.

Begge sjåførene etterforskes

Onsdag bekrefter politietterforsker Nils Grønås ved Agder politidistrikt overfor TV 2 at Giskes sjåfør vil bli etterforsket. Også TV 2-sjåføren kan bli dømt.

– Hvis det er definert som et utrykningskjøretøy så gjelder spesielle regler for det i tjeneste. Men også her er det regler for når man kan bryte reglen eller veitrafikklovens bestemmelser, sier Grønås.

– Kan dette karakteriseres som en utrykning?

– Det kan jeg ikke kommentere. Etterforskningen skal kartlegge hva formålet med denne kjøringen var.

Trond Giske kan bli dratt inn som vitne i saken.

TV 2: - Offentlig interesse

TV 2s nyhetsredaktør Jan Ove Årsæther sier at tv-kanalen har vært helt åpne om det som ble gjort, og at det ikke er ønskelig å gjemme vekk slikt stoff når det er av offentlig interesse.

– Vårt team reagerte instinktivt og dokumenterte hendelsen, slik alle gode journalister gjør. Når vi først sitter på materialet, kan vi selvsagt ikke la være å sende det bare å for å beskytte oss selv, sier Årsæther til tv2nyhetene.no.

Disse kan kjøre så fort de vil

Tidligere var det bare brannvesen, ambulansetjenesten og politiet som kunne fravike trafikkbestemmelsene.

Denne gruppen har etterhvert blitt utvidet. Disse kan bryte fartsgrensen:

• Politiet
• Ambulansesjåfører
• Brannvesenet
• Regjeringsbiler
• Noen av kongehusets biler (eskortebiler)
• Militærpolitiet
• Enkelte leger (trenger individuelle godkjenninger)

Diplomater har en viss immunitet i forhold til trafikkreglene. De kan ikke kjøre så fort de vil, men blir de tatt får de ikke straff. En eventuell forseelse vil blir registrert av UD slik at det kan få konsekvenser for diplomatstatusen.