Krever oppreisning etter Grytøya-ulykken

Det går ikke en dag uten at Per Tore Kristensen tenker tilbake på den skjebnesvangre dato 11. juli 1972. Dagen han vinket farvel til kone og to barn på fire og seks år på flyplassen i Kirkenes.

De tre var om bord i Twin Otter-flyet fra Forsvaret som senere styrtet i fjellveggen på Grytøya i Sør-Troms.

Samtlige 17 om bord omkom i det som beskrives som en av Norgeshistoriens verste flyulykker. Per Tore Kristensen mistet kona og deres to små barn i flyulykken i 1972. © TV 2

– Dette skulle jo ikke skje

– Først og fremst så tenker jeg at dette skulle jo ikke skje. Det var helt unødvendig. Det var en skandale, sier Per Tore Kristensen, en av de pårørende etter ulykken.

Rapporten etter flyulykken ble holdt hemmelig. Først i 2005, 33 år ulykken fikk de pårørende innsyn og da kom sjokket. I rapporten sto det at flykapteinen hadde vært på fest og hadde høy promille da flyturens startet.

– At de da kjører den måte som de nå gjør (staten red.anm.) og mener seg frifunnet for alt, og at de aldri tok kontakt og aldri fortalte og forklarte hva som hadde skjedd, synes jeg er ille, sier Kristensen.

– Forsvaret holdt tett

Vitner har forklart at flykapteinens hadde slitt med store alkoholproblemer over år, men i tjenesteuttalelsene fikk kapteinen stort sett gode skussmål. Kristensen hevder at Forsvaret bevist har holdt tett om kapteinens alkoholproblemer.

– Det står jo i rapporten at det var flere som så det og merket det, sier Kristensen.

Forsvaret hevder at saken er foreldet og fikk medholdt i tingretten. De pårørende nekter å gi opp kampen mot staten. Nå starter en ny runde i Hålogaland lagmannsrett.

– Det var jo for Forsvaret at han fløy passasjerer og at de da kjører det på denne måte som de gjør nå og mener seg frifunnet for alt synes jeg er ille, sier Kristensen.