– Hadde ikke vært her i dag uten Alex
Først fosset Sara Nordenstam inn til seier - så gjorde Ingvild Snildal dagen komplett
Aldri har så mange reist med trikk, buss og bane i Oslo som nå. Bare i årets fire første måneder økte trafikken med 13 prosent.
Den kraftige økningen i kollektivtafikken hittil i år, kommer på toppen av fjorårets passasjerrekord. Da økte antall kollektivreisende i hovedstaden med sju prosent.
Holder trenden seg, vil det totale passasjertallet på hovedstadens kollektive tronsportmidler i år passere 200 millioner.
- Frekvensøkningen er en av hovedårsakene til at vi nå får flere passasjerer, sier kollektivselskapet Ruters administrerende direktør Bernt Reitan Jenssen, og viser til at det nå er hyppigere avganger på både trikk, bane og buss.
- I tillegg så har vi hatt punktlighetsforbedringer og prisreduksjoner på månedskort.
Kollektivtrafikkens andel av den totale trafikken i Oslo ligger nå på over 40 prosent. Politikerne har de siste årene bladd opp penger til flere tunge investeringer, blant annet til anskaffelse av nye togsett til T-banen og bygging av ringbanen via Nydalen. Kollektive transportmidler tar nå markedsandeler fra biltrafikken.
- Vi synes å se at dette er resultater av en bevisst satsing fra våre eieres side. Man har både brukt penger på nytt tilbud og til å forsterke infrastrukturen.
Vigdis Sørensen er en av stadig flere nordmenn som reiser kollektivt. Foto: TV 2
- Jeg reiser helst kollektivt, sier Bjørn Vik, passasjer på trikkens linje 18. - Det er raskere enn å kjøre selv, og så slipper jeg alt bryet med parkering.
Vigdis Sørensen har gått et skritt lengre og kvittet seg med bilen.
- Siden jeg bor så sentralt og kollektivtilbudet i Oslo er så bra, så har jeg ikke behov for bil. Skal jeg ut av byen en tur, så leier jeg heller en bil.
| Publisert | 30.06.2009 20.57 |
| Oppdatert | 01.07.2009 07.58 |
Først fosset Sara Nordenstam inn til seier - så gjorde Ingvild Snildal dagen komplett
