Hevder seks CIA-fangefly var i norsk luftrom

I en ny rapport avdekker to menneskerettighetsgrupper at mange europeiske land tier om hvordan CIA brukte europeisk luftrom i sine hemmelige fangetransporter under krigen mot terror.

I alt 54 fly skal ha vært i CIAs tjeneste, heter det i en omtale av rapporten.

I rapporten kommer det frem at også norsk luftrom er benyttet av fly som knyttes til denne fangetransporten.

Fant seks fly på listen

I et brev fra 28. november skriver Luftfartstilsynet at de har identifisert seks forskjellige fly som ved tolv anledninger har vært i norsk luftrom fra 2004 til 2006.

Flyene er identifisert ut fra en liste over såkalte kallesignaler, som brukes som grunnlag for kjennetegn på fly.

Del på facebook

Listen fra Luftfartstilsynet er basert på opplysninger fra Avinor, heter det i brevet som er lagt ut på nettsiden til en av menneskerettighetsgruppene.

Ett av flyene er et Gulfstream IV-fly som også skal vært innom Helsinki i samme tidsrom, ifølge en artikkel i den finske avisen Helsingin Sanomat i oktober i år.

Fraktet fanger til Litauen og Polen

Et annet Gulfstream-fly som ifølge ABC News ble brukt av CIA mellom Kabul og Vilnius i juli 2005, skal ifølge Luftfartstilsynets opplysninger ha vært i norsk luftrom i tidsrommet det ble brukt i fangetransport til CIAs hemmelige fengsler i Europa.

BAKGRUNN: CIA hadde hemmelig fengsel i Litauen

For det samme flyet er også knyttet til mystiske landinger i Polen i 2002 og 2003, ifølge en artikkel i den polske avisen Rzeczpospolita. 20 «passasjerer» skal ifølge den polske grensevaktmyndigheten ha blitt fraktet med dette flyet.

Blant fangene som ble holdt i hemmelig forvaring var en av hjernene bak terrorhandlingene 11. september 2001 – Khalid Sheikh Mohammed.

Romania, Ukraina, Thailand, Marokko og Afghanistan er blant andre land som skal ha huset hemmelige avhørssentre for CIA.

– Ut fra det vi kan se, dreier det seg om overflyvninger med landinger (trolig teknisk stopp) i Norge. Disse kan utføres uten godkjenning på forhånd, heter det i brevet fra Luftfartstilsynet.

Tv2.no har tidligere omtalt at fem «sivile» Gulfstream-fly med landingstillatelse på den omstridte Guantanamo-basen har vært i norsk luftrom.

Vil ha mer offentlighet

Amerikanske luftfartsmyndigheter har valgt å offentliggjøre over 27.000 reiseplaner, men flere land, deriblant Canada, Portugal og Sverige, har imidlertid ikke svart på henvendelsene fra gruppene Reprieve og Access Info Europe.

At heller ikke luftfartsorganisasjonen Eurocontrol har åpnet arkivene sine, får talsmenn for menneskerettighetsgruppene til å reagere.

– Denne rapporten viser at det ikke finnes gyldig grunn til å holde tilbake trafikkdata, sier Lydia Medland i en uttalelse.

Sju av 28 land valgte å gi ut opplysninger om de mistenkte fangeflyene til menneskerettighetsgruppene.