Råkjør mot fartsbøllene

Etter store forsinkelser har UP nå endelig tatt i bruk nye og langt mer effektive lasermålere.

– For UPs vedkommende så vil vi i løpet av første halvdel av neste år ha tredoblet antall lasere i forhold til dagens nivå. Og når vi øker kapasiteten så vil dette førte til at vi kan gjennomføre flere fartskontroller på norske veier, sier politiinspektør Roar S. Larsen i Utrykningspolitiet til TV 2.

Måler fortløpende

En av UP-patruljene på Sunnmøre har tatt oppstilling i et busskur på Eikrem utenfor Ålesund og venter på bilister som er på tur til ferja mellom Sulesund og Hareid. Med seg har de splitter nytt måleutstyr.

NYE MÅLERE: De gamle lasermålerne kan legges vekk. Det er dårlig nytt for fartsbøllene. Foto: Per Chr. Dyrø / TV 2 – Den første forskjellen nå er at vi har et minneverk, som vi kan bla oss tilbake i og lete frem målinger, sier politiførstebetjent Kåre Bjørge i UP.

Det betyr langt mer effektive kontroller fordi man slipper å avbryte kontrollen for å legge frem resultatet for de bilistene som fikk førerkortet beslaglagt.

– Vi kan måle flere biler etter hverandre og vi kan lete frem målingen og vise den til den som blir målt, forteller Bjørge til TV 2.

Ventet i 2 år

Men det har vært en lang og kronglete prosess før de nye lasermålerne omsider kan tas i bruk. Det er snart to år siden laserne ble sendt til Justervesenet og TV 2 har i flere reportasjer avslørt at godkjenningen av måleutstyret har tatt svært lang tid.

– Det er helt meningsløst at vi skal ha lasere som er innkjøpt, liggende i et år før vi kan ta de i bruk.

Det sa Karmøy-ordfører og trafikkforkjemper Kjell Arvid Svendsen til TV 2 i november i fjor. Et trafikksikkerhetsprosjekt på Karmøy har vært med å finansiere en av de nye laserne, som har latt vente på seg vel og lenge. Nå er 120 nye lasermålere omsider i ferd med å bli tatt i bruk.

– Laserinstrumentene har nå vært gjennom en grundig mottakskontroll og godkjenning hos Justervesenet. For oss har det vært svært viktig fordi dette utstyr som skal brukes som bevis i retten og som har stor betydning for bilistene. I tillegg har vi gjennomført en omfattende utdanning av våre instruktører slik at vi er sikre på at bruken av disse laserne blir gjennomført på den riktige måten, forklarer Roar S. Larsen i UP.

Sikkerhetsmargin

UP hadde per oktober plukket 5 171 førerkort for råkjøring og går mot et nytt rekordår for førerkortbeslag.

Kontrollstatistikk fra Utrykningspolitiet ved utgangen av oktober i år:

– De siste fem årene så har vi en økning på over 60 prosent av førerkortbeslag når det gjelder alvorlige fartsovertredelser.

– Det vil åpenbart bli det når vi får flere lasere og da også operatører ut på veien, så vil det være med å avdekke flere som kjører for fort, og målsettingen er da at man skal få ned fartsnivået og slik at man unngår ulykker med drepte og alvorlig skadde på norske veier.

PS: Du får fortsatt tre km/t i fratrekk i sikkerhetsmargin når farten din måles med laser. Ved hastigheter over 100 km/t regnes sikkerhetsmarginen i prosent, og måles du til 110 km/t har du fått fire km/t i fratrekk.