Derfor må du fylle frostvæske før bilferien

Kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF sier frostvæske om sommeren er en godt bevart hemmelighet. Men å blande litt frostvæske oppi beholderen på bilens kjølesystem kan være det som hindrer at bilen din koker over i sommervarmen.

Ikke bare frystepunkt

– Mange mekanikere vet ikke dette. De sjekker gjerne frysepunktet, men dette er bare en del av problemet, sier Engebretsen til tv2nyhetene.no.

Tilsetningsstoffer i frostvæsken virker hemmende på rust, og den smører motorens kjølesystem.

TIL VARME DAGER: Frostvæske er godt å ha. Foto: Biltema

– Dersom frostvæsken er fersk er den med på å øke kokepunktet opp til 134 grader. Vi anbefaler å sjekke frostvæsken med mellom tre og fem års mellomrom, sier han.

Dra varme ut av motoren

På grunn av kjølesystemets trykkfunksjon koker de fleste biler når kjølevannet får 120 grader. Dersom nålen på temperarturviseren din begynner å klatre i sommervarmen kan redningen være enda mer varme - inne i bilen.

– Hvis motoren blir varm kan du skru varmeapparatet på fullt. Da trekker du ut enda litt varme fra motoren. Du kan også ha litt høyere turtall enn tomgang, rundt 1500-2000 omdreininger per minutt. Da sirkulerer kjølevannet raskere, sier Engebretsen.

Punktering vanligste assistanseårsak

Men om biler koker er det ikke dette som er den aller vanligste grunnen til at folk søker hjelp hos NAF.

– Hele året igjennom er det flatt batteri som er den vanligste årsaken. Punktering er også høyt oppe på listen, spesielt ferielastede biler med lavprofildekk. Da handler det om å være borti en stein eller ujevnhet, så går det hull på dekket, sier han.

– Mange som punkterer har ikke reservedekk, og mange får ikke opp hjulboltene med bilens verktøy, sier Engebretsen.

Er doningen din klar for sommerferien? Her er NAF's sjekkliste for en sikker bilsommer:

Vær trygg på at bilen er i teknisk god stand

• Ny og fersk motorolje er ikke bare en god smører, den er også en god kjøler og leder bort varmen fra vitale motordeler.

• Batteriet som er bilens hjerte er høyt oppe på statistikken over behov for hjelp, selv på sommeren. Sjekk batteriets tilstand og ladekapasitet.

• God og riktig blandet frostvæske er ved hjelp av kjølesystemets overtrykk med på å øke kokepunktet opp mot 134°C. I tillegg har den tilsettingsstoffer som er smørende og korrosjonshindrende.

• Kokepunktet for bremsevæsken skal være minimum 155 °C.

• Er registerremmen skiftet i henhold til skifteintervallene? Registerrembrudd medfører motorhavari i de fleste biler.

Ta med deg viktig utstyr:

• Reservenøkkel er verdt sin vekt i gull!

• Har du barn er det viktig å huske bøker, bilbingo, musikk og/eller DVD-filmer til bilturen. På lange turer er det dessuten nødvendig å ha med nok drikke og ta viktige pauser.

• På hete sommerdager kan det være nødvendig å skjerme barna i baksetet fra solen. Rullegardiner, skjermer eller folie kan kjøpes i bilrekvisitabutikker. Dette monteres raskt og enkelt.

Sjekk lufttrykk i hjulene – husk også reservehjul

• Har du tung last eller kjører mye motorvei, skal lufttrykket økes. Tommelfingerregelen er 10 prosent høyere trykk enn ved vanlig hverdagskjøring. Er du i tvil om riktig lufttrykk, sjekker du instruksjonsboka. Lufttrykket skal måles når dekkene er kalde. Riktig lufttrykk gir lavere drivstofforbruk, mindre utslipp, bedre økonomi og gjør bilen trafikksikker.

• Husk å ta med et riktig hjulboltsett til reservehjulet hvis det er stålfelg og det sitter aluminiumsfelger på sommerhjulene.

• Sjekk om jekk og verktøy er i bilen, og ta en test at utstyret fungerer. Det er rimelig greit å trene på hvordan utstyret virker og hvordan det skal brukes. Se for øvrig instruksjonsboka.

• Ikke fjern reservehjulet fra bilen for å få mer bagasjeplass! Av over fire millioner assistanser på vesteuropeiske sommerveier er punktering nummer to på statistikken.

• Kravet til mønsterdybde i sommerdekkene er 1,6 mm. NAF anbefaler minimum 3 mm.

Pakk feriebilen smart og sikkert

• Den største og tyngste bagasjen skal ligge lavest og så langt frem i bagasjerommet som mulig. Dette gir lavt tyngdepunkt og bedre kjøreegenskaper. I tillegg kommer ikke bagasjen i bevegelse ved en bråstopp. Eksempelvis kommer 18 kg med et trykk på 540 kg ved en bråstopp i 50 km/t.

• Ved bruk av takboks er det viktig å undersøke lovlig maksimalvekt på taket. Avhengig av hvilken type bil du har varierer det fra 40 - 90 kg. Det er viktig å huske på at dette inkluderer takstativ, boks og innhold. Sjekk i instruksjonsboka, vognkortet eller kontakt merkeforhandler for å finne ut hvor mye du kan ha på taket.

• Inne i bilen skal det kun være myke ting. Selv et lite fotoapparat på hattehylla er et dødbringende våpen ved en bråstopp.

• Sikreste plassering av en hund i bil som ikke har spesialsele, er på gulvet på passasjersiden foran. Spesiell sele til hund som kan kombineres med bilens sele og kan bl.a kjøpes på Felleskjøpet.

• Det er viktig at refleksvest og varseltrekant er lett tilgjengelig. Hvis man får stopp på veien er det livsviktig at varseltrekanten er lett å finne for å varsle andre trafikanter om at man står til hinder for trafikken. Med delt bakseterygg kan varseltrekanten ligge bak en av ryggene.