Dårlig vei kostet tre personer livet i Alta

Share

1. januar i fjor mistet en 44 år gammel kvinne, en 18 år gammel kvinne og en mann på 24 år livet i en trafikkulykke. Bilen de satt i fikk skrens i lav hastighet på en nesten rett veistrekning på Aronnesveien i Alta og kom over i motgående kjørefelt før den kolliderte sideveis med en liten lastebil.

Dype og bratte spor

Kort tid før ulykken ble fartsgrensen satt ned til 50 km/t på grunn av sporete vei, og ifølge Altaposten hadde flere biler kjørt ut på samme sted bare dager før dødsulykken.

Det var snø- og is på veien da ulykken inntraff, og veistrekningen har opptil 48 mm dype og bratte spor. Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) slår fast i sin ferske rapport om ulykken at veiforholdene har hatt avgjørende betydning for den tragiske ulykken.

«Personbilen fikk skrens mot venstre på en tilnærmet rett veistrekning med dype og bratte spor i veibanen som var snø- og isbelagt. SHT mener at denne veitilstanden bidro vesentlig til at ulykken skjedde» heter det i rapporten som ble lagt frem tirsdag.

«Da skrensen først oppstod hadde førerne minimal mulighet til å unngå ulykken».

Les hele rapporten her eller se vedlegg til høyre

Redningsmannskaper skal ha brukt mye tid på å få løs personene fra bilen. Foto: TV 2

– Utsatte trafikantene for en høy risiko

SHT retter sterk kritikk mot både fylkeskommunen og Statens vegvesen for manglende vedlikehold.

«Den manglende utbedringen av sporene og utelatelsen av ytterligere kompenserende tiltak da Fv 13 ble snø- og isbelagt, medførte av veimiljøet utsatte trafikantene for en høy risiko». skriver kommisjonen.

I september 2008, fire måneder før dødsulykken, fikk deler av veien nytt dekke. Mens andre deler av veien, blant annet ved ulykkesstedet, ikke ble utbedret. Da ulykken inntraff var friksjonen lav og de dype sporene var delvis skjult med snø og is.

(Saken fortsetter under)

Skadene på personbilen var omfattende. Foto: Statens havarikommisjon for transport

– Lignende ulykker kan skje

Statens Havarikommisjon for Transport er ikke i tvil om at dette forholdet økte risikoen for ulykker. Når strekningen ikke ble utbedret mener kommisjonen at Fv 13 burde vært stengt eller på en annen måte vært regulert når veien ble snø- og isbelagt.

Nå etterlyser SHT kriterier som definerer når en vei er sikkerhetsmessig uforsvarlig for trafikantene. Den 26 sider lange rapporten avslutter kommisjonen med følgende advarsel:

«Det er SHTs oppfatning at lignende ulykker som følge av veidekkets tilstand kan skje, så lenge det ikke er definert hvor store spordannelser som gir en uakseptabel sikkerhetstilstand».

Sammensatt årsak bak ulykke

Vegsjef Torbjørn Naimak synes det er bra at det nå kommer opp en debatt om veiforhold, men mener SHT har gått for langt i å utpeke dårlig vei som hovedårsak til ulykken.

– Det er første gang vi første gang vi får et så ensidig fokus på at det er veiens tilstand. Jeg mener at man kanskje har gått vel langt i Havarikommisjon i å utpeke veien som en hovedårsak. Det er nok sånn at det må være en kombinasjon av ulike årsaker når en sånn ulykke inntreffer, sier vegsjef Torbjørn Naimak til TV 2.

Last ned TV 2 Nyhetenes app til iPhone her