Bård Eker vil fornye Saab

Den siste tiden har vært spennende for Bård Eker. På en drøy uke har han opplevd å bli pappa til en liten jente - og tirsdag ble det kjent at General Motors har inngått en intensjonsavtale med Koenigesegg Group om salg av Saab.

Eker er en av fire eiere i Koenigesegg Group, og gjennom direkte og inndirekte eierskap vil han kunne sitte med 23, 5 prosent av aksjene i gruppen som kontroller Saab.

LES OGSÅ: - Nordmenn kjøper Saab

Rask sykkel

Etter at det ble kjent at han kan være med å ta over Saab har han vært et yndet intervjuobjekt for internasjonale medier. Forsøket på oppkjøp av SAAB vekker stor interesse. Det kan fortsatt være lenge til avtalen om kjøp blir skrevet under, men Eker tror han kommer til å være blant eierne av Saab i løpet av høsten.

- Det har vært utrolig hektisk de siste dagene, sier Eker da han møter TV 2 Nyhetene. Han kommer susende til intervjuet på sin nesten nye Ducati Desmosedici. Den raske sykkelen frakter han mellom viktige adresser i byen.

- Fredrikstad er en liten by, men har trafikkproblemer som en storby. Derfor er det praktisk med en rask sykkel for å komme mellom de forskjellige stedene hvor jeg har produksjon.

Nye løsninger

Rundt 20 stykker jobber ved Eker Design på Torsnes utenfor Fredrikstad. Her designes alt fra barnevogner til raske biler og båter. Eker tror hans evner til å finne langsiktige løsninger og å ta i bruk av ny teknologi er noe av nøkkelen til suksess med Saab for ham og Koeningsegg Group.

- Det er viktig å forstå at man må dra lasset sammen, kanskje på nye måter enn man har gjort før. Man må være fleksibel og tenke annerledes. Bilfabrikker som ikke gjør det, vil ikke overleve.

Han sier til TV 2 at han ikke kommer til å slakte Saab med utskifting av alle ansatte.

- Man tar vel ikke over noe hvis man har tenkt å endre alt. Da er det vel bedre å starte noe på bånn, sier Eker.

Elektrisk Saab?

Den dyre sykkelen tyder på at det går godt for Eker. Den koster over 600 000 kroner og det er ikke solgt mange på verdensbasis. Saab har heller ikke solgt så mange bilder på verdensbasis de siste årene. Eker mener det må endring til for at selskapet ikke skal dø.

- Finanskrisen, nye materialer og ny teknologi stiller store krav til bilindustrien. Omstillinger er viktig. Den som ikke klarer det vil ikke overleve, sier Eker.

Så en elektrisk Saab er ikke utenkelig i fremtiden?

- Nei, det er det ikke, sier gründeren med et smil.