Offisiell: Denne SUV-en kan bli perfekt for Norge

Én nyhet er ekstra viktig for oss.

Sist oppdatert
Hyundai satser på hydrogenbil. Nå er de klar med sine andre SUV som bruker denne teknologien. Og den kan bli perfekt for det norske markedet.
Hyundai satser på hydrogenbil. Nå er de klar med sine andre SUV som bruker denne teknologien. Og den kan bli perfekt for det norske markedet.
Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Hyundai er et av merkene som satser tungt på elektriske drivlinjer. De opplever for tiden stor suksess i Norge med Ioniq, som leveres både som elbil, hybrid og ladbar hybrid.

Men i tillegg til dette satser de også på hydrogenbiler.

I 2013 var koreanerne klar med den første serieproduserte hydrogenbilen i verden. Forskjellen på denne og en ren elbil, er at hydrogenbilene bruker hydrogrengass som "drivstoff". De benytter brenselcelle-teknologi, som omdanner energien i hydrogengassen til elektrisk energi, som igjen driver elmotoren i bilen.

Fordelen med dette er at man ikke trenger tradisjonelle batterier.

Nå har Hyundai sluppet bilder og informasjon om sin nye hydrogenbil. En SUV som i utgangspunktet passer Norge perfekt.

Disse skiltene er svært sjeldne i Norge

Avgiftsfritak

Akkurat nå er riktignok infrastrukturen for denne typen biler lite utbygd. Det er svært få hydrogenstasjoner å benytte seg av. Det gjør bruken av hydrogenbil vanskelig i store deler av landet. Men det er planlagt utbygging av flere nye stasjoner i årene framover.

Hydrogenbiler har samme avgiftsfritak som vanlige elbiler – og kan dessuten kjøre i kollektivfeltet, uten innstrammingen som elbiler har fått.

Ikke fått navn

Den nye SUV-en til Hyundai er ventet på markedet allerede neste år. Man har ikke avslørt navnet enda, men omtaler den under kodenavnet FE.

Bilen skal vises offisielt for første gang på bilmessen i Las Vegas i januar.

Test hydrogenbil: Kan være den viktigste bilen i vårt århundre

Vi synes Hyundai har gjort smarte grep med designet, sammenlignet med forgjengeren ix35. Den nye modellen er langt med moderne og sportslig i linjeføringen.
Vi synes Hyundai har gjort smarte grep med designet, sammenlignet med forgjengeren ix35. Den nye modellen er langt med moderne og sportslig i linjeføringen.

Voldsom rekkevidde

Effektivitet, ytelser, holdbarhet og lagringskapasitet er de fire grunnpilarene den nye bilen er basert på.

Effektiviteten på brenselcellene er nå oppe i 60 prosent, ni prosent opp fra forgjengeren ix35 Fuel Cell.

Basert på koreansk målestandard oppgis rekkevidden til å være 580 kilometer. Denne målestandarden er noe strengere enn NEDC (New European Driving Cyclus), som brukes i Europa.

Denne bilen kan forsyne huset ditt med strøm

Skal tåle minus 30 grader

Den nye hydrogenelektriske bilen vil yte 163 hk, en økning på 20 prosent i forhold til forgjengeren.

Bilen er også forbedret med hensyn til kaldstart, som har vært en utfordring for denne type biler. Nå skal den klare helt ned til minus 30 grader. Akkurat dette er naturligvis kritisk viktig for det norske markedet.

Den nye hydrogenbilen er dessuten utstyrt med avansert førerassistentteknologi. Detaljer om dette vil bli offentligjort i januar. Da vil også bilens navn bli offentligjort.

Slik kan Kina bli redningen for elbilene

Også på innsiden går Hyundai nye veier. Den doble skjermen minner mye om systemet Mercedes har tatt i bruk på E-klasse.
Også på innsiden går Hyundai nye veier. Den doble skjermen minner mye om systemet Mercedes har tatt i bruk på E-klasse.

Minsket luftmotstand

Detaljer som skjulte dørhåndtak og spesielle felger med lav luftmotstand bidrar til øket rekkevidde og lavt forbruk.

Interiøret er preget av moderne design og farger fra naturen. Ikke bare fargene er fra naturen, men også materialene som brukes er bio- og miljøvennlige.

Det siste er et tydelig eksempel på hvor detaljfokusert Hyundai har vært med tanke på å gjøre bilen "grønn", fra start til mål.

Les vår test av Hyundai Ioniq her

Skjønner du hvorfor den lager lyd? Se mer i videoen under: