Blir 100.000 billigere – nå skal salget økes
Volvos SUV-versting er en stor suksess.
Volvo gjorde en genistrek, da de i 2002 kastet seg på SUV-bølgen med sine XC90. Ikke minst traff den godt i det viktige, og store markedet i USA.
Første generasjon fikk da også leve veldig lenge, før den endelig ble erstattet i 2015.
Den nye utgaven ble en suksess fra dag én! Selv Volvo hadde nok ikke turt å drømme om at responsen skulle bli så bra.
I Norge er det særlig toppmodellen, den ladbar hybriden T8, som er populær. Siden lanseringen er det solgt hele 1.430 eksemplarer av denne. Det er et svært høyt antall for en bil som fort ender med en prislapp på over millionen. XC90 er med god margin bestselgeren i klassen for store, premium-SUVer.
Denne Volvoen har også mange på ønskelista
Ny pris
1. januar gikk imidlertid startprisen ned med nesten 100.000 kroner. Nå starter T8 dermed på rundt 842.900 kroner.
Nedgangen i pris skyldes det nye avgiftssystemet for bil som ble innført ved årsskifter. Her kommer ladbare hybridere gunstigere ut enn tidligere. Og med den nye prisen, er det tid for å øke ambisjonsnivået ytterligere i 2017.
– Forhandlerne våre opplever svært stor og stadig økende interesse for plug-in hybrid-drivlinjene våre. Målet for 2017 er om lag 1.000 solgte XC90, forteller informasjonsdirektør i Volvo, Rune Gutteberg Hansen.
Volvo-sjefen: Her får vi bare én sjanse!
Kan leveres på dagen
I starten var responsen såpass stor på XC90, at det ble betydelige ventelister. Nå er situasjonen noe bedre.
– Det finnes XC90 T8 som er klare for umiddelbar levering hos noen av forhandlerne våre, som har biler på lager. Ved bestilling av skreddersydd bil etter eget ønske, kan det bli levering rett før sommeren, forteller Gutteberg Hansen.
XC90 debuterer - med Tors hammer i lyktene
Dukker opp på bruktmarkedet
Etterhvert har det også dukket opp noen modeller i bruktmarkedet. I skrivende stund ligger det faktisk 37 Volvo XC90 T8 til salgs på finn.no.
Prisene varierer fra 1.119.000 kroner til 849.000 kroner. Sistnevnte er en hvit 2016-modell som har rullet 5.700 kilometer.
Billigste utgave med R-design starter på 948.000 kroner.
Rå kraft
XC90 T8 har en samlet effekt på 407 hk, noe som naturligvis gir et solid kraftoverskudd. 0-100 km/t leveres på brennkjappe 5,9 sekunder, og dreiemomentet er på voldsomme 690 Nm.
Oppgitt forbruk er 0,21 l/mil. Men om du vil gjenskape det i den virkelige verden, må du forholde deg til svært korte turer og mye lading. Elektrisk rekkevidde er oppgitt til 41 kilometer, også det er vel optimistisk.
Forøvrig kan T8 leveres som sjuseter, noe som skiller den fra konkurrentene, og bagasjerommet er akkurat like stort som i diesel/bensin-modellene.