Rekordhøyt nybilsalg – her er de mest solgte i 2017

Vi må tilbake til jappetiden for å finne maken.

Publisert 03.01.2018 09:20 Sist oppdatert 03.01.2018

Svært mange nordmenn kjøpte helt ny bil i fjor, vi må helt tilbake til 1986 for å finne et bedre år for nybilsalget.

Denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Nybilsalget i Norge har vært høyt i flere år. Etter et rekordbra 2016, trodde mange på en liten nedgang i 2017, men slik gikk det ikke.

Når tallene for fjoråret nå er oppsummert, viser fasiten at det ble registrert 158.650 nye personbiler, det gjør 2017 til det tredje beste salgsåret i historien.

Bare i 1985 og 1986 har nybilsalget i Norge vært høyere, da med henholdsvis 159.079 og 167.352 nye personbiler. Økningen i bilsalget er på 2,6 prosent i forhold til 2016.

Mange bruktimporterte

Samtidig er det noen klare trender her. Salget av elbiler er høyt, til sammen ble det registrert 33.080 nullutslippsbiler, det er 20,9 prosent av nybilsalget. Salget av dieselbiler fortsette å falle.

– I tillegg til de nye nullutslippsbilene ble det bruktimportert 8.559 personbiler med nullutslipp i 2017, mange av dem så godt som helt nye. Det betyr at den norske personbilbestanden økte med mer enn 41 000 nullutslippsbiler i 2017, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Les også: Ikke rart om naboen har ny bil

Fem prosent elbiler

Han mener også dette vil fortsette:

– OFVs prognose for bilsalget 2018 er satt til 157.700 personbiler, og innebærer at vi også i år vil få et høyt bilsalg. Det er all grunn til å tro at salget av nullutslippsbiler vil fortsette å øke også i 2018, ettersom det kommer flere modeller som både har lengre rekkevidde, passer inn i familiesegmentet og vil ligge på et prisnivå som passer for flere, sier Solberg Thorsen.

Av en samlet norsk bilpark på rundt 2,7 millioner personbiler, utgjør rene elbiler nå drøyt fem prosent, snaut 150.000 biler.

Salg av dieselbiler går ned. Fokus på det grønne skiftet, strengere krav til utslipp og avgifter er trolig blant hovedårsakene til at salget av dieselbiler fortsetter å falle.

Elektriske og ladbare i3 er en stor sukess for BMW, den har også bidratt sterkt til å gi merket sitt beste salgsår i Norge noensinne i 2017.

Det har dukket opp et elbil-problem ingen vil snakke om

Utviklingen går fort

– Tendensen er klar: Folk i Norge velger nå elbiler, hybrider og bensinbiler framfor diesel. I 2017 hadde 23,1 prosent av alle nyregistrerte personbiler dieselmotor, mens tallet for 2016 var 30,8 prosent, sier Solberg Thorsen, i en pressemelding.

For bare fem år siden, i 2012, var dieselandelen på mer enn 64 prosent, så utviklingen mot mer miljøvennlige drivstoff har gått svært fort.

I 2017 hadde personbilene med hybriddrift 31,3 prosent markedsandel. I 2016 var markedsandelen 24,5 prosent.

Under Regjeringens målsetning

Totalt ble det registrert 49.736 biler med bensin/diesel-elektrisk hybriddrift i 2017. Det er 11.814 flere (+ 31,2 prosent) enn i 2016. I 2017 var 29.236 av personbilene med hybriddrift ladbare, det er 8.573 flere (+ 43,9 prosent) enn i 2016.

Dagens og morgendagens biler nyter godt av bedre teknologi, er sikrere og har lavere utslipp enn eldre modeller.

Gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle førstegangsregistrerte nye personbiler i 2017 ble 82 g/km, det er 11 g/km lavere enn for 2016, og allerede langt under Regjeringens målsetting om 85 gram i 2020. Det er liten tvil om at den norske satsingen på elbiler og hybrider har gitt meget gode resultater.