Mitsubishi Space Wagon: Ekte sliter for barnefamiliene

Småbarnsfamiliene sto i fokus da Mitsubishi i 1983 erstattet storbilen Galants stasjonsvogn med en egen modell, bygget over en ny og kreativ lest.

Bilen ble en av de aller første ”flerbruksbilene”, en betegnelse den fikk som følge av at den var høy under taket og stor innvendig, og kunne leveres med opptil syv seter.

Populær "flerbruksbil"

Space Wagon ble på mange måter en litt mindre og litt billigere, japansk versjon av minivankonseptet som nettopp var i ferd med å slå an i USA, og takket være at bilen også kunne leveres som en ganske praktisk og rommelig varebil fikk vi se mange av dem i Norge.

På samme måte som hovedkonkurrenten Nissan Prairie kunne den også leveres med firehjulsdrift, noe som også var populært. Men Mitsubishien appellerte til de tross alt litt mer konservative, som syntes Prairiens skyvedører på sidene var litt i overkant fremtidsrettet.

Les også: Grandis førte arven etter Space Wagon videre

Noen tusenlapper

Bilen på disse bilene kommer fra andre generasjon, som fortsatte der den første hadde tråkket opp løypa. Enda bedre plass og enda mer fleksible løsninger var salgsargumentene for denne bilen, som dermed ble enda høyere elsket av sitt kjernepublikum: Storfamiliene.

I dag kan du plukke den opp for bare noen tusenlapper i bruktmarkedet. Legger du på til oppunder 50.000 kroner, kan du få et riktig fint eksemplar hvor det er mye bil igjen.

Sjekk interiøret

Rust er et problem på disse bilene når de begynner å få noen år på nakken. Hard familiebruk sliter også biler, sjekk derfor interiøret nøye.

Det klart beste er å finne en bil som har blitt pent behandlet og ikke minst godt fulgt opp underveis. Komplett servicehefte og slitedeler som har blitt byttet fortløpende – det er den beste garantien for et relativt problemfritt bilhold med en Space Wagon, selv om den begynner å trekke på årene.

Les også: Brukbar firehjulstrekker til 50.000? Jo visst er det mulig!

Les også: Du trenger ikke bryte fartsgrensen for å ha det gøy!