Opel Astra: Opels viktigste blir avduket
Blant alle elbilene står en bil du kanskje kommer til å kjøpe. Og den er viktig for Opel!
Astra er endelig lansert i Frankfurt - hvis du klikker på bildet over får du se den offisielle avdukingen.
Men det er ikke til å komme bort i fra at det var andre nyheter som preget Opel-standen på bilmessa.
Magna har undertegnet en avtale om å kjøpe Opel, og i prosessen for å gjøre merket lønnsomt har de meldt fra om at 10 500 jobber forsvinner. Heldigvis har de allerede en bra bil i Insignia, og her er altså helt nye Astra.
Les test av Opel Insignia her.
Billigere enn forgjengeren
VW Golf er kongen i klassen som bærer dens navn, men Opel har et sterkt kort på hånden når de nå kommer med Astra. Den skal være 600 Euro billigere. vi vet dessverre ikke hva prisene blir i Norge ennå, men hvis den følger i fotsporene til Insignia vil det bli en sterk konkurrent.
Du vil få en lang rekke motoralternativer. De minste vil være en 1,3-liters diesel og en 1,4-liters bensinmotor. Astra blir ingen rakett med noen av de motorene, men de som tar seg råd har noen sprekere valg. Turboversjonene av 1,4-literen som en av de beste. Kort etter introduksjonen vil du også få ecoFlex-versjoner av dieselmotorene, og med lavt CO2-utslipp blir de prisgunstige.
Golf er kongen av Golf-klassen. Vi har kjørt den.
Stasjonsvogn
I stasjonsvognutgave er Opel Astra en stor nok bil for de fleste familier. Den kommer mot slutten av 2010 eller begynnelsen av 2011. Litt senere vil den peneste utgaven komme, GTC coupe.
Opels slagord på Frankfurt-messa er Wir leben Autos - vi lever biler. Nye Opel Astra ser mye friskere ut enn den utgående modellen, så det kan virke som slagordet stemmer. Opel har begynt å lage biler med sjel igjen.
Foreløpig må du nøye deg med den gamle stasjonsvogna. Les test av den her.
